1960-06-06
1960-06-06 |
1960-07-03 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| BRAJackBrabham | Cooper-Climax | 2:21:37.3 | 8 | |
12 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +1:03.3 | 6 |
2 | GENOlivierGendebien | Cooper-Climax | +1 Lap (L35) | 4 |
| HILPhilHill | Ferrari | +1 Lap (L35) | 3 | |
5 | CLAJimClark | Team Lotus | +2 Laps (L34) | 2 |
9 | BIALucienBianchi | Cooper-Climax | +8 Laps (L28) | 1 |
1 | HILGrahamHill | BRM | Engine (L35) | 0 |
9 | STAAlanStacey | Team Lotus | Accident (L24) | 0 |
4 | MAIWillyMairesse | Ferrari | Transmission (L23) | 0 |
1 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | Transmission (L22) | 0 |
2 | BRIChrisBristow | Cooper-Climax | Accident (L19) | 0 |
6 | DAIChuckDaigh | Scarab | Engine (L16) | 0 |
6 | BONJoBonnier | BRM | Engine (L14) | 0 |
6 | IREInnesIreland | Team Lotus | Accident (L13) | 0 |
3 | GURDanGurney | BRM | Engine (L4) | 0 |
14 | BROTonyBrooks | Cooper-Climax | Gearbox (L2) | 0 |
1 | REVLanceReventlow | Scarab | Engine (L1) | 0 |
15 | MOSStirlingMoss | Team Lotus | Accident (L0) | 0 |
| TAYMikeTaylor | Team Lotus | Accident (L0) | 0 |
Jack Brabham remporte le Grand Prix automobile de Belgique 1960 ! Il est suivi par Bruce McLaren pour l'écurie Cooper-Climax. Olivier Gendebien clôture le podium de ce Grand Prix. Cooper-Climax réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Jack Brabham de chez Cooper-Climax en 3:51.9 ! À noter que Bruce McLaren est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | BRAJackBrabham | Cooper-Climax | 3:50.0 | ||
2 | BROTonyBrooks | Cooper-Climax | +2.500 | ||
3 | MOSStirlingMoss | Team Lotus | +2.600 | ||
4 | HILPhilHill | Ferrari | +3.300 | ||
5 | GENOlivierGendebien | Cooper-Climax | +3.500 | ||
6 | HILGrahamHill | BRM | +4.200 | ||
7 | BONJoBonnier | BRM | +4.800 | ||
8 | IREInnesIreland | Team Lotus | +5.400 | ||
9 | BRIChrisBristow | Cooper-Climax | +6.300 | ||
10 | CLAJimClark | Team Lotus | +7.500 | ||
11 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +7.800 | ||
12 | GURDanGurney | BRM | +8.300 | ||
13 | MAIWillyMairesse | Ferrari | +8.900 | ||
14 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +10.000 | ||
15 | BIALucienBianchi | Cooper-Climax | +10.600 | ||
16 | REVLanceReventlow | Scarab | +19.700 | ||
17 | STAAlanStacey | Team Lotus | +27.600 | ||
18 | DAIChuckDaigh | Scarab | +28.500 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |