1958-06-15
1958-06-15 |
1958-07-19 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| HAWMikeHawthorn | Ferrari | 2:03:21.3 | 9 | |
4 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +24.6 | 6 |
18 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +59.7 | 4 |
4 | FANJuanFangio | Maserati | +2:30.6 | 3 |
1 | COLPeterCollins | Ferrari | +5:24.9 | 2 |
6 | BRAJackBrabham | Cooper | +1 Lap (L49) | 0 |
6 | HILPhilHill | Maserati | +1 Lap (L49) | 0 |
8 | BONJoBonnier | Maserati | +2 Laps (L48) | 0 |
6 | GERGerinoGerini | Maserati | +3 Laps (L47) | 0 |
8 | RUTTroyRuttman | Maserati | +5 Laps (L45) | 0 |
3 | SALRoySalvadori | Cooper | +13 Laps (L37) | 0 |
9 | SCHHarrySchell | BRM | Overheating (L41) | 0 |
4 | BEHJeanBehra | BRM | Fuel pump (L41) | 0 |
4 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | Engine (L35) | 0 |
4 | BROTonyBrooks | Vanwall | Engine (L35) | 0 |
4 | HILGrahamHill | Team Lotus | Overheating (L33) | 0 |
5 | GODPacoGodia | Maserati | Accident (L28) | 0 |
10 | TRIMauriceTrintignant | BRM | Fuel pump (L23) | 0 |
13 | BROTonyBrooks | Vanwall | Engine (L16) | 0 |
17 | MUSLuigiMusso | Ferrari | Accident (L9) | 0 |
3 | SHECarrollShelby | Maserati | Engine (L9) | 0 |
1 | ALLCliffAllison | Team Lotus | Engine (L6) | 0 |
Mike Hawthorn remporte le Grand Prix automobile de France 1958 ! Il est suivi par Stirling Moss pour l'écurie Vanwall. Wolfgang von Trips clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Mike Hawthorn de chez Ferrari en 2:24.9 ! À noter que Wolfgang von Trips est remonté de 18 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 2:21.7 | ||
2 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +0.700 | ||
3 | SCHHarrySchell | BRM | +1.400 | ||
4 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +1.600 | ||
5 | COLPeterCollins | Ferrari | +1.600 | ||
6 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1.700 | ||
7 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +2.000 | ||
8 | TRIMauriceTrintignant | BRM | +2.000 | ||
9 | FANJuanFangio | Maserati | +2.300 | ||
10 | BEHJeanBehra | BRM | +2.500 | ||
11 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +3.600 | ||
12 | GODPacoGodia | Maserati | +5.400 | ||
13 | BRAJackBrabham | Cooper | +5.600 | ||
14 | HILPhilHill | Maserati | +7.800 | ||
15 | SALRoySalvadori | Cooper | +8.300 | ||
16 | GERGerinoGerini | Maserati | +9.000 | ||
17 | BONJoBonnier | Maserati | +9.200 | ||
18 | SHECarrollShelby | Maserati | +10.300 | ||
19 | RUTTroyRuttman | Maserati | +14.300 | ||
20 | HILGrahamHill | Team Lotus | +19.200 | ||
21 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +28.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |