1957-08-04 |
1957-09-08 |
Juan
Fangio
Maserati
Stirling
Moss
Vanwall
Harry
Schell
Maserati
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Vanwall | 2:59:22.7 | 9 |
1 | FANJuanFangio | Maserati | +3:13.9 | 6 |
2 | SCHHarrySchell | Maserati | +6:46.8 | 4 |
3 | GREMastenGregory | Maserati | +8:16.5 | 3 |
3 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +1 Lap (17/18) | 2 |
4 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +1 Lap (17/18) | 0 |
9 | BRAJackBrabham | Cooper | +3 Laps (15/18) | 0 |
5 | MUSLuigiMusso | Ferrari | Oil leak (9/18) | 0 |
3 | GODPacoGodia | Maserati | Engine (9/18) | 0 |
4 | HALBruceHalford | Maserati | Transmission (9/18) | 0 |
2 | BONJoBonnier | Maserati | Overheating (7/18) | 0 |
8 | BEHJeanBehra | Maserati | Oil leak (3/18) | 0 |
2 | SALRoySalvadori | Cooper | Accident (3/18) | 0 |
8 | BROTonyBrooks | Vanwall | Engine (1/18) | 0 |
4 | GOUHoraceGould | Maserati | Accident (0/18) | 0 |
3 | PIOLuigiPiotti | Maserati | Engine (0/18) | 0 |
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile de Pescara 1957 ! Il est suivi par Juan Fangio pour l'écurie Maserati. Harry Schell clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 9:44.6 ! A noter que Jack Brabham est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Maserati | 9:44.6 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +10.100 | ||
3 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +15.400 | ||
4 | BEHJeanBehra | Maserati | +18.500 | ||
5 | SCHHarrySchell | Maserati | +20.000 | ||
6 | BROTonyBrooks | Vanwall | +24.200 | ||
7 | GREMastenGregory | Maserati | +41.500 | ||
8 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +45.000 | ||
9 | BONJoBonnier | Maserati | +51.600 | ||
10 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +52.000 | ||
11 | GOUHoraceGould | Maserati | +1:05.000 | ||
12 | GODPacoGodia | Maserati | +1:25.200 | ||
13 | PIOLuigiPiotti | Maserati | +1:26.000 | ||
14 | HALBruceHalford | Maserati | +1:31.700 | ||
15 | SALRoySalvadori | Cooper | +1:39.600 | ||
16 | BRAJackBrabham | Cooper | +1:50.600 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |