1957-07-20 |
1957-08-18 |
Mike
Hawthorn
Ferrari
Juan
Fangio
Maserati
Peter
Collins
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
FANJuanFangio | Maserati | 3:30:38.3 | 9 | |
HAWMikeHawthorn | Ferrari | +3.6 | 6 | |
1 | COLPeterCollins | Ferrari | +35.6 | 4 |
4 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +3:37.6 | 3 |
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +4:37.2 | 2 |
3 | BEHJeanBehra | Maserati | +4:38.5 | 0 |
1 | SCHHarrySchell | Maserati | +6:47.5 | 0 |
2 | GREMastenGregory | Maserati | +1 Lap (21/22) | 0 |
4 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1 Lap (21/22) | 0 |
3 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +1 Lap (21/22) | 0 |
5 | HALBruceHalford | Maserati | +1 Lap (21/22) | 0 |
BAREdgarBarth | Porsche | +1 Lap (21/22) | 0 | |
4 | NAYBrianNaylor | Cooper | +2 Laps (20/22) | 0 |
6 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +2 Laps (20/22) | 0 |
7 | MARTonyMarsh | Cooper | +5 Laps (17/22) | 0 |
5 | HERHansHerrmann | Maserati | Chassis (14/22) | 0 |
2 | MAGUmbertoMaglioli | Porsche | Engine (13/22) | 0 |
4 | SALRoySalvadori | Cooper | Suspension (11/22) | 0 |
2 | GODPacoGodia | Maserati | Steering (11/22) | 0 |
11 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | Gearbox (10/22) | 0 |
3 | BRAJackBrabham | Cooper | Transmission (6/22) | 0 |
1 | ENGPaulEngland | Cooper | Distributor (4/22) | 0 |
1 | GIBDickGibson | Cooper | Steering (3/22) | 0 |
5 | GOUHoraceGould | Maserati | Axle (2/22) | 0 |
Juan Fangio remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1957 ! Il est suivi par Mike Hawthorn pour l'écurie Ferrari. Peter Collins clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Maserati en 9:17.4 ! A noter que Tony Marsh est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Maserati | 9:25.6 | ||
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +2.800 | ||
3 | BEHJeanBehra | Maserati | +4.900 | ||
4 | COLPeterCollins | Ferrari | +9.100 | ||
5 | BROTonyBrooks | Vanwall | +10.500 | ||
6 | SCHHarrySchell | Maserati | +13.600 | ||
7 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +15.600 | ||
8 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +17.500 | ||
9 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +19.400 | ||
10 | GREMastenGregory | Maserati | +25.900 | ||
11 | HERHansHerrmann | Maserati | +34.400 | ||
12 | BAREdgarBarth | Porsche | +36.600 | ||
13 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +39.300 | ||
14 | SALRoySalvadori | Cooper | +40.400 | ||
15 | MAGUmbertoMaglioli | Porsche | +43.300 | ||
16 | HALBruceHalford | Maserati | +48.900 | ||
17 | NAYBrianNaylor | Cooper | +49.400 | ||
18 | BRAJackBrabham | Cooper | +53.200 | ||
19 | GOUHoraceGould | Maserati | +55.200 | ||
20 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +1:00.300 | ||
21 | GODPacoGodia | Maserati | +1:06.700 | ||
22 | MARTonyMarsh | Cooper | +1:22.600 | ||
23 | ENGPaulEngland | Cooper | +1:42.800 | ||
24 | GIBDickGibson | Cooper | +2:20.800 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |