1957-07-07 |
1957-08-04 |
Stirling
Moss
Vanwall
Tony
Brooks
Vanwall
Luigi
Musso
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | BROTonyBrooks | Vanwall | 3:06:37.8 | 4 |
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall | 3:06:37.8 | 5 |
8 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +25.6 | 6 |
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +42.8 | 4 |
5 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +2 Laps (88/90) | 3 |
5 | COLPeterCollins | Ferrari | +2 Laps (88/90) | 0 |
10 | SALRoySalvadori | Cooper | +5 Laps (85/90) | 2 |
12 | GERBobGerard | Cooper | +8 Laps (82/90) | 0 |
1 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +8 Laps (82/90) | 0 |
11 | BUEIvorBueb | Maserati | +19 Laps (71/90) | 0 |
4 | BRAJackBrabham | Cooper | Clutch (74/90) | 0 |
8 | BEHJeanBehra | Maserati | Clutch (69/90) | 0 |
3 | COLPeterCollins | Ferrari | Water leak (53/90) | 0 |
11 | MOSStirlingMoss | Vanwall | Engine (51/90) | 0 |
11 | BROTonyBrooks | Vanwall | Engine (51/90) | 0 |
9 | FANJuanFangio | Maserati | Engine (49/90) | 0 |
2 | FAIJackFairman | BRM | Engine (46/90) | 0 |
3 | LESLesLeston | BRM | Engine (44/90) | 0 |
9 | SCHHarrySchell | Maserati | Water pump (39/90) | 0 |
6 | MENCarlosMenditeguy | Maserati | Transmission (35/90) | 0 |
1 | BONJoBonnier | Maserati | Gearbox (18/90) | 0 |
5 | GOUHoraceGould | Maserati | Accident (0/90) | 0 |
Tony Brooks remporte le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1957 ! Il est suivi par Stirling Moss pour l'écurie Vanwall. Luigi Musso clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Vanwall réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 1:59.2 ! A noter que Bob Gerard est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Vanwall | 2:00.2 | ||
2 | BEHJeanBehra | Maserati | +0.200 | ||
3 | BROTonyBrooks | Vanwall | +0.200 | ||
4 | FANJuanFangio | Maserati | +0.400 | ||
5 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +1.000 | ||
6 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +1.000 | ||
7 | SCHHarrySchell | Maserati | +1.200 | ||
8 | COLPeterCollins | Ferrari | +1.600 | ||
9 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +3.000 | ||
10 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +3.200 | ||
11 | MENCarlosMenditeguy | Maserati | +5.200 | ||
12 | LESLesLeston | BRM | +5.400 | ||
13 | BRAJackBrabham | Cooper | +6.800 | ||
14 | SALRoySalvadori | Cooper | +6.800 | ||
15 | GOUHoraceGould | Maserati | +7.200 | ||
16 | FAIJackFairman | BRM | +8.400 | ||
17 | BONJoBonnier | Maserati | +12.400 | ||
18 | GERBobGerard | Cooper | +12.400 | ||
19 | BUEIvorBueb | Maserati | +15.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |