1950-05-13 |
1950-05-30 |
Alberto
Ascari
Ferrari
Juan
Fangio
Alfa Romeo
Louis
Chiron
Maserati
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
FANJuanFangio | Alfa Romeo | 3:13:18.7 | 9 | |
5 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | +1 Lap (99/100) | 6 |
5 | CHILouisChiron | Maserati | +2 Laps (98/100) | 4 |
5 | SOMRaymondSommer | Ferrari | +3 Laps (97/100) | 3 |
10 | BIRPrinceBira | Maserati | +5 Laps (95/100) | 2 |
10 | GERBobGerard | ERA | +6 Laps (94/100) | 0 |
12 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +6 Laps (94/100) | 0 |
2 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | Axle (63/100) | 0 |
5 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | Oil leak (38/100) | 0 |
7 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati | Accident (1/100) | 0 |
9 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | Accident (0/100) | 0 |
7 | FAGLuigiFagioli | Alfa Romeo | Accident (0/100) | 0 |
3 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | Accident (0/100) | 0 |
3 | MANRobertManzon | Simca | Accident (0/100) | 0 |
3 | DE Toulode Graffenried | Maserati | Accident (0/100) | 0 |
3 | TRIMauriceTrintignant | Simca | Accident (0/100) | 0 |
3 | HARCuthHarrison | ERA | Accident (0/100) | 0 |
1 | ROLFrancoRol | Maserati | Accident (0/100) | 0 |
1 | SCHHarrySchell | Cooper | Collision (0/100) | 0 |
1 | WHIPeterWhitehead | Ferrari | Engine (0/100) | 0 |
3 | PIÁAlfredoPián | Maserati | Accident (0/100) | 0 |
Juan Fangio remporte le Grand Prix automobile de Monaco 1950 ! Il est suivi par Alberto Ascari pour l'écurie Ferrari. Louis Chiron clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Alfa Romeo en 1:51.0 ! A noter que Johnny Claes est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | 1:50.2 | ||
2 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | +2.600 | ||
3 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati | +3.500 | ||
4 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | +3.900 | ||
5 | FAGLuigiFagioli | Alfa Romeo | +4.000 | ||
6 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +2.100 | ||
7 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | +3.600 | ||
8 | CHILouisChiron | Maserati | +6.100 | ||
9 | SOMRaymondSommer | Ferrari | +6.400 | ||
10 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +7.500 | ||
11 | MANRobertManzon | Simca | +10.200 | ||
12 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +10.500 | ||
13 | TRIMauriceTrintignant | Simca | +11.200 | ||
14 | HARCuthHarrison | ERA | +11.400 | ||
15 | BIRPrinceBira | Maserati | +12.000 | ||
16 | GERBobGerard | ERA | +13.200 | ||
17 | ROLFrancoRol | Maserati | +14.300 | ||
18 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +21.800 | ||
19 | PIÁAlfredoPián | Maserati | |||
20 | SCHHarrySchell | Cooper | |||
21 | WHIPeterWhitehead | Ferrari |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |