Statistiques de Peter Whitehead
né le 12 novembre 1914

WHI
12
Course.s
3
Ecurie.s
5
Saison.s
P3
Meilleure position
1
Podium.s (8.3%)
P8
Meilleure qualif
1
Dans les points (8.3%)
5
Abandon.s (41.7%)
P15.7
Position moyenne

Evolution des classements de Peter Whitehead

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1950 - 1954

Saison 1954
P28
Meilleure position
P24
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P28
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British Cooper R24 0083
Saison 1953
P9
Meilleure position
P14
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6British Cooper 914 0036
Saison 1952
P10
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (33.3%)
P18.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
4French Alta R13 0052
5British Ferrari 1020 0036
8ItalianF29 Pit start0047
Saison 1951
P9
Meilleure position
P8
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
3
Abandon.s (75%)
P16.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Swiss Ferrari R9 0015
4FrenchR20 0038
5British98 0032
7ItalianR19 0035
Saison 1950
P3
Meilleure position
1
Podium.s (33.3%)
P18
Meilleure qualif
1
Dans les points (33.3%)
0
Abandon.s (0%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Monaco Ferrari W21 0031
6French319 184411
7Italian718 049

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint