Statistiques de Philippe Étancelin
né le 28 décembre 1896

ÉTA
12
Course.s
2
Ecurie.s
3
Saison.s
P5
Meilleure position
P4
Meilleure qualif
2
Dans les points (16.7%)
6
Abandon.s (50%)
P10.4
Position moyenne

Evolution des classements de Philippe Étancelin

Résultats détaillés saison par saison
3 saisons : 1950 - 1952

Saison 1952
P8
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
4French Maserati 816 Pén. 180026
Saison 1951
P8
Meilleure position
P10
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
3
Abandon.s (60%)
P12.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Swiss Talbot-Lago 1012 40010
3BelgianR10 0024
4FrenchR10 40029
6GermanR21 50035
8Spanish813 50030
Saison 1950
P5
Meilleure position
P4
Meilleure qualif
2
Dans les points (33.3%)
3
Abandon.s (50%)
P8.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1British Talbot-Lago 814 4008
2MonacoR4 20014
4SwissR6 0025
5BelgianR7 60027
6French54 21118
7Italian516 52318

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint