4 saisons : 1966 - 1969
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | South African | Peter de Klerk | N | 16 | 18 | 0 | 0 | 5 |
Sam Tingle | 8 | 17 | 17 | 0 | 5 |
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | South African | Dave Charlton | R | 14 | 0 | 4 | 2 | |
John Love | 9 | 17 | 0 | 2 | ||||
Jack Brabham | R | 5 | 0 | 2 | ||||
Jochen Rindt | 3 | 4 | 4 | 2 | ||||
2 | Spanish | Jack Brabham | W | 14 Pit start | 0 | 4 | 4 | |
Jochen Rindt | R | 9 | 7 | 0 | 4 | |||
3 | Monaco | Silvio Moser | F | 18 Pit start | 0 | 4 | 5 | |
Jack Brabham | R | 12 | 0 | 5 | ||||
Jochen Rindt | R | 5 | 0 | 5 | ||||
4 | Belgian | Jack Brabham | R | 18 10 | 0 | 4 | 7 | |
Jochen Rindt | R | 17 | 0 | 7 | ||||
5 | Dutch | Silvio Moser | 5 | 17 7 | 2 | 6 | 8 | |
Jack Brabham | R | 4 | 0 | 8 | ||||
Jochen Rindt | R | 2 | 0 | 8 | ||||
Dan Gurney | R | 12 | 0 | 8 | ||||
6 | French | Jack Brabham | R | 14 13 | 0 | 6 | 9 | |
Jochen Rindt | R | 1 | 0 | 9 | ||||
7 | British | Silvio Moser | N | 19 | 18 | 0 | 6 | 9 |
Jack Brabham | R | 8 | 0 | 9 | ||||
Jochen Rindt | R | 5 | 9 | 0 | 9 | |||
8 | German | Jack Brabham | 5 | 15 | 2 | 10 | 7 | |
Jochen Rindt | 3 | 3 | 4 | 7 | ||||
Kurt Ahrens | 12 | 17 | 0 | 7 | ||||
9 | Italian | Silvio Moser | F | 24 Pit start | 0 | 10 | 7 | |
Jack Brabham | R | 17 16 | 16 | 0 | 7 | |||
Jochen Rindt | R | 11 10 | 10 | 0 | 7 | |||
10 | Canadian | Jack Brabham | R | 10 | 0 | 10 | 7 | |
Jochen Rindt | R | 1 | 0 | 7 | ||||
11 | United States | Jack Brabham | R | 8 | 0 | 10 | 8 | |
Jochen Rindt | R | 6 | 0 | 8 | ||||
12 | Mexican | Jack Brabham | 10 | 8 | 4 | 0 | 10 | 8 |
Jochen Rindt | R | 10 | 13 | 0 | 8 |
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
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1 | South African | Denny Hulme | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 |
Jack Brabham | 6 | 1 | 4 | 1 | 4 | |||
2 | Monaco | Denny Hulme | 1 | 4 | 2 | 9 | 12 | 1 |
Jack Brabham | R | 1 | 0 | 1 | ||||
3 | Dutch | Denny Hulme | 3 | 7 | 4 | 4 | 18 | 1 |
Jack Brabham | 2 | 3 | 7 | 6 | 1 | |||
4 | Belgian | Denny Hulme | R | 14 | 9 | 0 | 18 | 1 |
Jack Brabham | R | 7 | 5 | 0 | 1 | |||
5 | French | Denny Hulme | 2 | 6 | 7 | 6 | 27 | 1 |
Jack Brabham | 1 | 2 | 5 | 9 | 1 | |||
6 | British | Denny Hulme | 2 | 4 | 1 | 6 | 33 | 1 |
Jack Brabham | 4 | 3 | 5 | 3 | 1 | |||
Guy Ligier | 10 | 21 | 16 | 0 | 1 | |||
7 | German | Denny Hulme | 1 | 2 | 2 | 9 | 42 | 1 |
Jack Brabham | 2 | 7 | 3 | 6 | 1 | |||
Guy Ligier | 8 | 17 | 17 | 1 | 1 | |||
8 | Canadian | Denny Hulme | 2 | 3 | 3 | 6 | 51 | 1 |
Jack Brabham | 1 | 7 | 6 | 9 | 1 | |||
9 | Italian | Denny Hulme | R | 6 | 2 | 0 | 57 | 1 |
Jack Brabham | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | |||
Guy Ligier | R | 18 | 18 | 0 | 1 | |||
10 | United States | Denny Hulme | 3 | 6 | 6 | 4 | 61 | 1 |
Jack Brabham | 5 | 5 | 5 | 2 | 1 | |||
Guy Ligier | R | 17 | 16 | 0 | 1 | |||
11 | Mexican | Denny Hulme | 3 | 6 | 4 | 4 | 63 | 1 |
Jack Brabham | 2 | 5 | 3 | 6 | 1 | |||
Guy Ligier | 11 | 19 | 18 | 0 | 1 |
# | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Pts totaux | Classement | ||
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1 | Monaco | Jack Brabham | R | 11 | 0 | 0 | 7 | |
2 | Belgian | Jack Brabham | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
3 | French | Denny Hulme | 3 | 9 | 7 | 4 | 12 | 2 |
Jack Brabham | 1 | 4 | 2 | 9 | 2 | |||
4 | British | Denny Hulme | 2 | 2 | 3 | 6 | 21 | 1 |
Jack Brabham | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | |||
5 | Dutch | Denny Hulme | R | 2 | 1 | 0 | 30 | 1 |
Jack Brabham | 1 | 1 | 9 | 1 | ||||
6 | German | Denny Hulme | R | 15 | 0 | 39 | 1 | |
Jack Brabham | 1 | 5 | 9 | 1 | ||||
7 | Italian | Denny Hulme | 3 | 10 | 4 | 40 | 1 | |
Jack Brabham | R | 6 | 0 | 1 | ||||
8 | United States | Denny Hulme | R | 7 | 0 | 40 | 1 | |
Jack Brabham | R | 1 | 0 | 1 | ||||
9 | Mexican | Denny Hulme | 3 | 6 | 4 | 42 | 1 | |
Jack Brabham | 2 | 4 | 6 | 1 |
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |