Circuits du pays | |
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Circuit de Barcelona-Catalunya | Montmeló |
Valencia Street Circuit | Valencia |
Circuito de Jerez | Jerez de la Frontera |
Jarama | Madrid |
Circuit de Pedralbes | Barcelona |
# | Year | Date | Vainqueur | Pôle | km/h | ![]() | km/h | km | Laps | Durée |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | 1975 | 27 avr. | MASMass | LAULauda | 163.6 | ANDAndretti | 160.4 | 3.791 | 29 | 0h42m |
4 | 1973 | 29 avr. | FITFittipaldi | PETPeterson | 166.8 | PETPeterson | 162.9 | 3.791 | 75 | 1h48m |
2 | 1971 | 18 avr. | STEStewart | ICKIckx | 158.9 | ICKIckx | 160.4 | 3.791 | 75 | 1h49m |
2 | 1969 | 4 mai | STEStewart | RINRindt | 159.2 | RINRindt | 154.6 | 3.791 | 90 | 2h16m |
# | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
---|---|---|---|---|---|
1 | PETRonniePeterson | 1973 | 13 | 1:23.8 | 162.859 |
2 | HULDennyHulme | 1973 | 0 | 1:24.0 | 162.471 |
3 | ICKJackyIckx | 1973 | 0 | 1:24.1 | 162.278 |
4 | CEVFrançoisCevert | 1973 | 0 | 1:24.2 | 162.086 |
5 | STEJackieStewart | 1973 | 0 | 1:24.3 | 161.893 |
6 | REUCarlosReutemann | 1973 | 0 | 1:24.4 | 161.701 |
7 | FITEmersonFittipaldi | 1973 | 0 | 1:24.8 | 160.939 |
8 | REGClayRegazzoni | 1973 | 0 | 1:24.8 | 160.939 |
9 | REVPeterRevson | 1973 | 0 | 1:24.9 | 160.749 |
10 | ANDMarioAndretti | 1975 | 14 | 1:25.1 | 160.371 |
11 | ICKJackyIckx | 1971 | 69 | 1:25.1 | 160.371 |
12 | FOLGeorgeFollmer | 1973 | 0 | 1:25.2 | 160.183 |
13 | HAIMikeHailwood | 1973 | 0 | 1:25.2 | 160.183 |
14 | PACCarlosPace | 1973 | 0 | 1:25.3 | 159.995 |
15 | JARJean-PierreJarier | 1975 | 25 | 1:25.4 | 159.808 |
16 | WATJohnWatson | 1975 | 17 | 1:25.5 | 159.621 |
17 | STEJackieStewart | 1971 | 72 | 1:25.6 | 159.435 |
18 | HUNJamesHunt | 1975 | 3 | 1:25.7 | 159.249 |
19 | FITWilsonFittipaldi | 1973 | 0 | 1:25.7 | 159.249 |
20 | MASJochenMass | 1975 | 22 | 1:25.8 | 159.063 |
# | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
---|---|---|---|---|---|
1 | PETRonniePeterson | 1973 | Q1 | 1:21.800 | 166.841 |
2 | HULDennyHulme | 1973 | Q1 | 1:22.500 | 165.426 |
3 | CEVFrançoisCevert | 1973 | Q1 | 1:22.700 | 165.026 |
4 | STEJackieStewart | 1973 | Q1 | 1:23.200 | 164.033 |
5 | REVPeterRevson | 1973 | Q1 | 1:23.400 | 163.641 |
6 | LAUNikiLauda | 1975 | Q1 | 1:23.400 | 163.64 |
7 | ICKJackyIckx | 1973 | Q1 | 1:23.500 | 163.445 |
8 | REGClayRegazzoni | 1975 | Q1 | 1:23.500 | 163.444 |
9 | FITEmersonFittipaldi | 1973 | Q1 | 1:23.700 | 163.054 |
10 | REGClayRegazzoni | 1973 | Q1 | 1:23.700 | 163.054 |
11 | HUNJamesHunt | 1975 | Q1 | 1:23.800 | 162.859 |
12 | ANDMarioAndretti | 1975 | Q1 | 1:23.900 | 162.665 |
13 | BELJean-PierreBeltoise | 1973 | Q1 | 1:24.200 | 162.086 |
14 | BRAVittorioBrambilla | 1975 | Q1 | 1:24.200 | 162.086 |
15 | HAIMikeHailwood | 1973 | Q1 | 1:24.200 | 162.085 |
16 | WATJohnWatson | 1975 | Q1 | 1:24.300 | 161.893 |
17 | LAUNikiLauda | 1973 | Q1 | 1:24.300 | 161.893 |
18 | DEPPatrickDepailler | 1975 | Q1 | 1:24.400 | 161.701 |
19 | FITWilsonFittipaldi | 1973 | Q1 | 1:24.500 | 161.51 |
20 | PRYTomPryce | 1975 | Q1 | 1:24.500 | 161.51 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
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# | Pilote | Pos Moy | Pts moy | Pôles | ![]() | Nb | Pts | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Team Lotus | 7.75 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 12 |
2 | Tyrrell ![]() | 11.17 | 2.5 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3 | 15 |
3 | Matra-Ford ![]() | 2 | 6.5 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 13 |
4 | McLaren | 8.33 | 1.75 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 10.5 |
5 | Ferrari ![]() | 12.86 | 0.86 | 0 | 1 | 2 | 1 | 4 | 6 |
6 | Brabham ![]() | 12.71 | 0.29 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 2 |
7 | Shadow ![]() | 13.67 | 1.33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
8 | Matra ![]() | 4.5 | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 |
9 | McLaren-Ford ![]() | 3 | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9 |
10 | Lotus-Ford ![]() | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 |
11 | Shadow-Ford ![]() | 8 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1.5 |
12 | March ![]() | 6.5 | 0.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1.5 |
13 | Williams ![]() | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
14 | Surtees ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
15 | Lola ![]() | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
16 | Ensign ![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
17 | Parnelli ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
18 | BRM ![]() | 10.9 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 |
19 | Hesketh ![]() | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
20 | Penske ![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
21 | Fittipaldi ![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
22 | Iso Marlboro ![]() | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
23 | March-Ford ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
24 | March-Alfa Romeo ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
25 | Brabham-Ford ![]() | 9 | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |