AccueilSaison 2026
Grand Prix automobile de Grande-Bretagne
Austrian Grand PrixBelgian Grand Prix

Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2026

Silverstone Circuit, Silverstone, UK
3-5 juil. 2026
Manche 9/23
153m
52
Tours 🔄
5.888
KM / tour 📏
306
Total km
18
Virages ↩
Météo course
SecConditions25°Air40°Piste48%Humidité6 km/hVent

Programme

vendredi 3 juillet 2026
FP122°/41°
13h30
Qualifications SprintQualifs Sprint25°/40°
17h30
samedi 4 juillet 2026
Course SprintSprint23°/39°
13h00
QualificationsQualifs25°/41°
17h00
dimanche 5 juillet 2026
Course25°/40°
16h00

Précédents gagnants sur ce circuit

2025
LandoNorris
1:29.734
2024
LewisHamilton
1:29.438
2023
MaxVerstappen
1:30.275

Classement de la course
British Grand Prix 2026

2
George Russell
George Russell
MercedesMercedes
+0.427
1
Charles Leclerc
Charles Leclerc
FerrariFerrari
1:27:11.335
3
Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
FerrariFerrari
+0.772

PiloteEcurieTempsPtsPneus
1
LECCharlesLeclercFerrari 1:27:11.335 25
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
2
RUSGeorgeRussellMercedes +0.427 18
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
HAMLewisHamiltonFerrari +0.772 15
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
2
NORLandoNorrisMcLaren +1.149 12
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
HADIsackHadjarRed Bull +1.598 10
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
4
LAWLiamLawsonRB F1 Team +2.023 8
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
2
LINArvidLindbladRB F1 Team +2.214 6
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
3
BORGabrielBortoletoAudi +2.413 4
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
10
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team +3.229 2
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
5
GASPierreGaslyAlpine F1 Team +3.445 1
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
3
PIAOscarPiastriMcLaren +4.014 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
BEAOliverBearmanHaas F1 Team +5.245 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
3
OCOEstebanOconHaas F1 Team +5.512 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
5
PERSergioPérezCadillac F1 Team +7.403 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
15
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes +8.005 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
1
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team +8.162 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
2
SAICarlosSainzWilliams Lapped (L51) 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
3
ALOFernandoAlonsoAston Martin Lapped (L51) 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
3
STRLanceStrollAston Martin Lapped (L51) 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
13
VERMaxVerstappenRed Bull Retired (L46) 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
47
46
52
41
40
47
48
46
47
43
52
51
51
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
5
ALBAlexanderAlbonWilliams Retired (L43) 0
1
22
23
26
28
23
35
2
18
27
29
23
20
19
17
25
21
17
21
29
28
20
14
36
23
34
38
46
38
48
46
46
47
47
35
48
48
34
48
47
47
38
47
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10
HULNicoHülkenbergAudi Retired (L36) 0
1
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Charles Leclerc remporte le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2026 ! Il est suivi par George Russell pour l'écurie Mercedes. Lewis Hamilton clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Andrea Kimi Antonelli de chez Mercedes en 1:31.777 ! À noter que Franco Colapinto est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !


Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances

Meilleur tour
Meilleurs tours

La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé

Rythme de course des pilotes

Rythme de course des écuries

Résumé de la course

22
39
48
52


Evénements de courses

VSC
Tour 22

Debris on track (Umbrella)

VSC
Tour 39

Stranded car (Hulkenberg)

SC
Tours 48 - 52

Crash (Verstappen)

Position des pilotes en course

Cliquez pour zoomer sur un tour

Gap de temps au leader (en secondes)

Analyse pneumatique

-0.063s
par tour (estimé) avec poids essence
PneusTours parcourus Perte de rythme par tour (calculé) Temps par tour avec essence (sans)

23°/39°
Classement de la course Sprint
British Grand Prix Sprint 2026

PiloteÉcurieTempsPts
1  
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes26:12.129 8
1  
HAMLewisHamiltonFerrari+2.745 7
3  
NORLandoNorrisMcLaren+9.783 6
1  
RUSGeorgeRussellMercedes+10.639 5
1  
LECCharlesLeclercFerrari+12.620 4
3  
VERMaxVerstappenRed Bull+16.550 3
  
PIAOscarPiastriMcLaren+17.551 2
1  
LAWLiamLawsonRB F1 Team+30.233 1
1  
HADIsackHadjarRed Bull+30.953 0
  
LINArvidLindbladRB F1 Team+35.110 0
  
GASPierreGaslyAlpine F1 Team+40.273 0
2  
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team+41.026 0
1  
BORGabrielBortoletoAudi+42.499 0
2  
BEAOliverBearmanHaas F1 Team+45.784 0
2  
HULNicoHülkenbergAudi+46.680 0
1  
OCOEstebanOconHaas F1 Team+49.810 0
2  
SAICarlosSainzWilliams+50.379 0
4  
ALBAlexanderAlbonWilliams+50.757 0
  
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team+1:15.117 0
  
ALOFernandoAlonsoAston Martin+1:31.872 0
  
STRLanceStrollAston Martin+22.277Lapped (16/17) 0
4  
PERSergioPérezCadillac F1 Team+33.566Lapped (16/17) 0

25°/41°
Qualifications

PiloteÉcurieQ1Q2Q3
1
ANTAndrea KimiAntonelli Mercedes +0.4431:28.4931:28.111
2
LECCharlesLeclerc Ferrari +0.258+0.133+0.175
3
HAMLewisHamilton Ferrari +0.368+0.371+0.347
4
RUSGeorgeRussell Mercedes +0.709+0.427+0.370
5
HADIsackHadjar Red Bull 1:29.276+0.576+0.635
6
NORLandoNorris McLaren +0.910+0.890+0.766
7
VERMaxVerstappen Red Bull +0.273+0.620+0.782
8
PIAOscarPiastri McLaren +0.695+0.725+0.921
9
LINArvidLindblad RB F1 Team +0.385+0.831+1.194
10
LAWLiamLawson RB F1 Team +0.024+0.936+1.605
11
BORGabrielBortoleto Audi +0.993+0.968
12
GASPierreGasly Alpine F1 Team +1.069+1.570
13
HULNicoHülkenberg Audi +0.263+1.583
14
BEAOliverBearman Haas F1 Team +1.294+2.008
15
SAICarlosSainz Williams +1.286+2.130
16
ALBAlexanderAlbon Williams +1.362+2.848
17
OCOEstebanOcon Haas F1 Team +1.404
18
BOTValtteriBottas Cadillac F1 Team +1.951
19
COLFrancoColapinto Alpine F1 Team +2.045
20
PERSergioPérez Cadillac F1 Team +2.175
21
STRLanceStroll Aston Martin +3.587
22
ALOFernandoAlonso Aston Martin +3.749

Résumés des sessions Beta
Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end

Note : Ces résumés sont générés automatiquement par intelligence artificielle et peuvent contenir des imprécisions ou des erreurs. Ils sont fournis à titre informatif uniquement.

Course

Points clés

  • Charles Leclerc remporte une victoire dominante pour Ferrari, mettant fin à sa série sans succès depuis le Grand Prix des États-Unis 2024 et décrochant sa première victoire à Silverstone.
  • George Russell obtient son premier podium à Silverstone (P2),profitant de la stratégie en fin de course et du chaos pour doubler Lewis Hamilton.
  • Le leader du championnat Kimi Antonelli subit un abandon spectaculaire depuis la P2 à cause d'une casse de suspension, le privant totalement de points et réduisant l'écart au classement.
  • Max Verstappen sort de la piste à Stowe (tour 48) suite à une casse d'aileron arrière, provoquant l'activation tardive de la voiture de sécurité et bouleversant le haut du classement.

Moments clés

  • 🟢 Départ de la course : Leclerc part fort pour prendre la tête ; Hamilton double Antonelli mais est signalé pour avoir bougé avant l'extinction des feux. Albon pénalisé (10 s) pour contact avec Bearman ; Piastri endommagé par Lawson.
  • ⚖️ Pénalité de Hamilton : Le septuple champion du monde s'acquitte de sa pénalité de cinq secondes au premier arrêt aux stands, le faisant chuter derrière Russell et Verstappen.
  • 🛡️ Masterclass stratégique : Mercedes conserve Antonelli en piste pour un long stint sur pneus médiums, créant un décalage favorable par rapport à Leclerc qui effectue son arrêt plus tôt. Cette manœuvre place initialement Antonelli dans une position idéale pour attaquer.
  • 🔧 Malchance d'Antonelli : Avec 17 tours restants, Antonelli signale des problèmes majeurs de direction. Un élément coincé dans le carénage avant bloque la suspension. Il tente de finir au ralenti pour marquer un point mais perd du temps considérablement et s'attire des pénalités pour dépassement des limites de piste.
  • 🛑 Sortie de Verstappen et voiture de sécurité : Max Verstappen sort à Stowe (tour 48) suite à une casse d'aileron arrière, déclenchant l'activation de la voiture de sécurité. Leclerc effectue son arrêt pour passer sur pneus tendres ; Russell reste en piste sur médiums afin de prendre l'avantage positionnel sur Hamilton.
  • ⏱️ L'arrivée : La course s'achève sous voiture de sécurité. Une erreur d'affichage concernant les procédures pour les voitures distancées empêche tout redémarrage, offrant à Leclerc une victoire sans contestation.

Performances notables

  • 🏎️ Charles Leclerc (Ferrari) : Gère parfaitement la dégradation des pneus et défend son rythme face à l'attaque d'Antonelli jusqu'à la panne mécanique de l'Italien.
  • 📈 George Russell (Mercedes) : Surmonte un manque de vitesse maximale et une crevaison lente pour hériter de la P2, décrochant ainsi des points cruciaux au championnat.
  • 🔥 Isaac Hadjar (Red Bull) : Termine cinquième, affichant un bon rythme en course malgré l'abandon de Verstappen et ses propres difficultés lors des premiers arrêts aux stands.
Qualifications

Q1

  • 🌧️ Conditions chaudes mais très rafalées à Silverstone (25 °C en air, ~40 °C sur la piste),avec des vents changeants impactant significativement les secteurs rapides comme le trio Maggotts-Becketts-Chapel.
  • 🟡 George Russell a quitté la piste à grande vitesse dans le bac à gravier de Luffield en raison d'un blocage de roues avant et d'un sous-virage ; il est revenu sur la piste avec des dommages à l'aileron avant mais s'est rattrapé pour établir un tour chronométré après un arrêt aux stands rapide.
  • ❌ Franco Colapinto a perdu de l'adhérence arrière à Becketts dans un passage spectaculaire hors-piste, rebondissant en arrière sur la pelouse et s'éliminant ainsi du Q1 aux côtés d'Ocon, Bottas, Perez, Stroll et Alonso.
  • 🔧 Gabriel Bortoleto a fait face à des problèmes techniques en début de session qui l'ont empêché d'effectuer un tour rapide initialement, tandis qu'Esteban Ocon a été éliminé à la 17e place après une enquête pour entrave lors de sa tentative finale.

Q2

  • ⚖️ Max Verstappen a signalé de graves problèmes de déploiement d'énergie (« le moteur ne répondait pas normalement »),peinant à suivre son coéquipier Isaac Hadjar tout au long de la session et tombant temporairement dans la zone d'élimination.
  • 🛡️ George Russell a effectué une solide remontée après son tête-à-queue en Q1 pour établir un tour rapide, décrochant la 2e place de cette phase et réduisant son écart au championnat avec Antonelli avant la course de dimanche.
  • 🔧 Ferrari a mis en place des réglages ciblés pour Leclerc après le Sprint, en se concentrant sur la cartographie du différentiel et l'équilibre de freinage afin de retrouver de l'adhérence mécanique et la confiance du pilote après ses récentes difficultés.
  • ❌ Éliminés : Bortoleto, Gasly, Hulkenberg, Bearman, Sainz et Albon. Liam Lawson et Arvid Lindblad, pilotes de Racing Bulls, ont tous deux progressé en Q3 grâce à de solides performances.

Q3 et modifications finales de la grille

  • 🟢 Antonelli a choisi de sortir en premier lors du dernier essai, évitant le trafic et profitant de l'évolution du tracé pour établir un temps avec près de deux dixièmes d'avance sur Charles Leclerc (P2) et Lewis Hamilton (P3).
  • ⏱️ Kimi Antonelli a décroché la pole position avec un tour parfait en 1 min 28 s 111, obtenant sa cinquième pole de la saison 2026 et consolidant l'avance de Mercedes sur un tour.
  • ⚔️ Isaac Hadjar a systématiquement surpassé Verstappen lors des trois phases, décrochant la 5e place et remettant ouvertement en question le rythme de course de Red Bull après avoir devancé son coéquipier en qualifications pour la troisième fois cette saison.
  • 🔧 McLaren a peiné avec une instabilité arrière dans des conditions très rafalées, obligeant Piastri à abandonner ses tours avant de se classer 8e, tandis que Norris s'est qualifié 6e malgré des soucis d'équilibre et un manque d'adhérence pure.
Course Sprint

Classement final et podium

  • 🟢 Kimi Antonelli remporte sa première victoire en course sprint, profitant de l'épuisement de la batterie de Hamilton pour prendre les devants et s'envoler.
  • Lewis Hamilton termine deuxième après un excellent départ depuis la pole position, mais manque d'énergie en fin de course.
  • Lando Norris se classe troisième malgré un départ en sixième position, bien qu'il ait exprimé son mécontentement concernant les consignes d'économie de carburant en fin de course.
  • George Russell, Charles Leclerc, Max Verstappen, Oscar Piastri et Liam Lawson complètent le top 8 après une bataille serrée au milieu du peloton.

Principaux dépassements et batailles tactiques

  • 🟢 Hamilton presse Antonelli au virage 1 mais ne parvient pas à contenir la Mercedes d'Antonelli, qui réduit rapidement l'écart grâce à un meilleur départ de Norris et Russell.
  • 🔧 Les stratégies de déploiement d'énergie se sont révélées décisives ; Mercedes a utilisé un profil de boost différent de celui de Ferrari, permettant à Antonelli d'attaquer sur la ligne droite de Wellington avant de doubler au virage Brooklands.
  • 🛡️ Hamilton a défendu agressivement dans le secteur 1 mais s'est vu contraint de déployer massivement dans le secteur 2, le rendant vulnérable à l'activation du mode dépassement par Antonelli.
  • ⚔️ Un accrochage impliquant plusieurs pilotes pour les places de la quatrième à la sixième place a vu Russell échanger des positions avec Verstappen et Piastri, tandis que Leclerc profite finalement des difficultés de Red Bull pour monter à la cinquième place.

Stratégie et arrêts aux stands

  • ⏱️ La plupart des prétendants ont choisi les pneus médiums au départ, tandis que Lawson, Bottas, Alonso et Stroll ont pris le risque avec les tendres pour maximiser la cadence initiale et viser les points.
  • 🔧 McLaren a peiné avec l'adhérence arrière et la dégradation des pneus dans les derniers tours, contraignant Norris à gérer le carburant et sa cadence plutôt que de menacer Russell ou Leclerc.
  • ⚖️ Sergio Pérez (Cadillac) écope d'une pénalité de temps de 10 secondes après un contact avec Fernando Alonso (Aston Martin) au virage 3 ; le pilote Alpine part en tête-à-queue mais repart sans dommage majeur.

Météo et état de la piste

  • 🌧️ Des températures chaudes et un ciel dégagé ont dominé l'après-midi, mais des vents de travers forts et des rafales ont fortement affecté la stabilité aérodynamique dans les virages à haute vitesse comme Copse et Stowe.
  • Les variations de vent ont obligé les pilotes à adapter leurs trajectoires en plein virage, les commentateurs signalant des risques de survirage brutal pour ceux pris dans l'air turbulent ou une rafale soudaine.

Incidents et décisions des commissaires

  • ⚖️ Nico Hülkenberg (Audi) est sous enquête pour avoir quitté la piste et en avoir tiré un avantage lors de son duel, bien que cela n'affecte pas les huit premiers.
  • ⚔️ Liam Lawson (Racing Bulls) fait l'objet d'un examen pour une manœuvre de freinage tardif contre Isaac Hadjar dans leur combat pour la huitième place ; le pilote de Red Bull estime n'avoir pas reçu assez d'espace.
Qualifications Sprint

Conditions météo et stratégie

  • 🌧️ Conditions chaudes et ensoleillées à Silverstone avec des températures de piste autour de 45 °C et aucune menace de pluie, promettant une séance de qualifications sans incident.
  • ⚖️ Respect des règles obligatoires sur les composés : médiums imposés pour SQ1 et SQ2, tendres réservés exclusivement à SQ3. Les équipes ont géré avec soin leurs allocations limitées, la plupart optant pour un seul tour lancé dans le segment final en raison de la dégradation rapide des pneus tendres.

SQ1 et SQ2 : batailles sur les médiums

  • ❌ Éliminations précoces massives : Cadillac (Perez, Bottas),Aston Martin (Alonso, Stroll) et Haas (Bearman, Ocon) sortent tous en SQ1, Bearman étant écarté de justesse de 0,010 s lors de sa course à domicile.
  • Les difficultés techniques ont affecté plusieurs équipes de milieu de peloton ; Haas a ouvertement admis que son retard de développement lui coûte en rythme, tandis qu'Alpine et Racing Bulls ont manqué de peu leur qualification pour la SQ3 malgré des séances solides.
  • Norris a survécu à la SQ2 après un arrêt de cinq minutes au stand pour réparer une pièce détachée du conduit de frein arrière endommagé en SQ1, décrochant finalement la dixième place avec un écart de 0,081 s sur Gasly.
  • Mercedes a fait preuve d'une irrégularité inattendue en SQ2, George Russell peinant à suivre le rythme de son coéquipier Kimi Antonelli et terminant le segment en huitième position avant d'éviter de justesse l'élimination.
  • Williams a présenté ici une nouvelle évolution d'aileron avant pour tenter de regagner du terrain en milieu de peloton, tandis que McLaren et Ferrari ont effectué des réglages ciblés sur les conduits de frein arrière afin d'optimiser l'équilibre aérodynamique sur ce circuit rapide.

SQ3 : duel sur tendres et pole position

  • ⏱️ Lewis Hamilton a décroché la pole position du sprint avec un chrono impeccable de 1 min 28 s 376 sur tendres, devançant Antonelli de seulement 0,011 s dans une catégorie à part eux deux devant le public local.
  • Le rythme de Ferrari a été une grande surprise ; le directeur d'écurie Frédéric Vasseur a admis qu'ils ne s'attendaient pas à mener le champ à Silverstone, soulignant les progrès significatifs apportés par leur concept aérodynamique innovant autour de l'échappement et des ailettes arrière introduit plus tôt cette saison.
  • 🔋 L'analyse de la télémétrie a révélé que Mercedes a délibérément réduit le déploiement d'énergie dans le dernier secteur par rapport aux courses précédentes, suscitant des débats sur une éventuelle conservation de puissance pour la course sprint ou une adaptation aux caractéristiques rapides de Silverstone.
  • 🛡️ Le format au tour unique en SQ3 a contraint les équipes à un pari risqué, McLaren confirmant que leurs pneus tendres ne pouvaient pas supporter un deuxième tour lancé viable, consolidant ainsi la stratégie « un seul essai » pour tous les qualifiés.
  • Max Verstappen a décroché la troisième place (+0,15 s),suivi par Charles Leclerc (P4),tandis qu'un duel serré au milieu du peloton a vu George Russell et Lando Norris se classer respectivement 5e et 6e, Isaac Hadjar se distinguant avec une huitième place pour Red Bull.
Essais Libres 1

Stratégie et gestion des pneus

  • 🌧️ Les conditions sont restées chaudes et ensoleillées, avec des températures de piste atteignant 43°C, ce qui a conduit Pirelli à fournir les trois composés les plus durs (C1–C3) pour le week-end.
  • ⚖️ Avec une seule séance d'essais avant les qualifications sprint, les équipes ont scindé leurs stratégies : les favoris ont démarré sur pneus durs avant de passer aux tendres pour leurs derniers tours, tandis que les équipes de milieu et de fond de grille ont privilégié le médium afin de préserver leurs pneus pour les séries obligatoires SQ1/SQ2.
  • 🔧 Williams a réalisé un test comparatif en équipant une voiture d'un nouvel aileron avant et l'autre de la version précédente, visant à optimiser l'efficacité aérodynamique et à réduire le poids de 3 kg dans un contexte de baisse de performances récentes.

Performances et chronos

  • ⏱️ Lewis Hamilton a dominé la séance pour Ferrari avec un temps de 1m29.260s, faisant preuve d'une forte adhérence mécanique dans les virages lents et d'une meilleure accélération en dernière partie de tour.
  • ⏱️ Kimi Antonelli (Mercedes) s'est classé deuxième (+0.213s),confirmant sa domination du début de saison, tandis que George Russell accusait près de sept dixièmes de retard, soulignant un écart de performances croissant au sein de l'écurie à l'approche de la course à domicile de Russell.
  • ⏱️ Charles Leclerc a complété le top 3 pour Ferrari mais a exprimé des inquiétudes concernant les déficits thermiques du moteur sur les longues lignes droites de Silverstone, ce qui pourrait compliquer les prochaines courses.
  • ⚔️ McLaren a peiné avec une instabilité arrière ; Oscar Piastri et Lando Norris ont tous deux signalé un équilibre imprévisible, Norris étant près d'une seconde plus lent que le leader malgré l'utilisation du composé tendre.

Incidents et notes techniques

  • 🟢 Oscar Piastri a viré à Becketts-Magotts après avoir touché un vibreur à l'entrée, glissant vers la zone de dégagement mais s'arrêtant avant les glissières ; il a confirmé que la voiture était intacte mais a noté une dégradation sévère des pneus en milieu de virage.
  • ⚔️ Un incident de circulation tardif est survenu entre Nico Hülkenberg et Liam Lawson, ce dernier étant contraint d'abandonner son tour lancé alors qu'Hülkenberg sortait des stands, laissant le pilote Racing Bulls visiblement frustré par l'absence de piste libre.
  • 🔧 Sergio Pérez a rencontré un problème de ventilation du casque en milieu de séance, demandant une pièce de rechange alors qu'il était déjà sur piste avec des pneus tendres montés, ce qui a causé un bref retard dans son programme de simulation des qualifications.
  • 🛡️ Haas a opté pour une approche technique pragmatique en équipant la voiture d'Esteban Ocon d'un plancher précédemment utilisé sur le châssis spécification Barcelone d'Oliver Bearman afin d'analyser les pertes d'appui arrière, comme l'a reconnu le directeur d'équipe Ayao Komatsu concernant les défis persistants de qualité de fabrication.
  • 🔧 Les évolutions aérodynamiques apportées par Red Bull depuis l'Autriche semblaient spécifiques à ce circuit ; l'écurie a peiné avec l'équilibre sur pneus tendres et le rythme maximal, bien qu'Isack Hadjar ait suivi de près les performances de Verstappen sur durs avant que les deux ne soient devancés par Ferrari et Mercedes sur pneus neufs.

Pit Stops
Statistiques des arrêts au stand

ÉcuriePiloteStop 1Stop 2Stop 3Stop 4Stop 5
McLaren NOR2828.83829.84828.5
PIA240.63629.54729.1
Williams SAI2028.94829.2
ALB144.21441.32339.63531.54032.6
Ferrari HAM2334.94828.7
LEC2528.44828.9
Red Bull VER1728.73829.0
HAD1930.03836.44729.7
Aston Martin ALO2028.74630.0
STR1828.74646.2
Mercedes RUS2328.73428.3
ANT3528.94141.24333.7
Haas F1 Team OCO2143.34731.2
BEA2930.04730.3
Alpine F1 Team GAS2333.64828.7
COL2229.44729.5
RB F1 Team LAW2828.74728.6
LIN2729.04732.1
Audi HUL1729.03435.9
BOR2628.74729.9
Cadillac F1 Team PER2129.44629.9
BOT2931.64629.6

Documents officiels de la FIA
84 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du jeudi 2 juillet au dimanche 5 juillet 2026

Points du championnat

Résumé par IA :Antonelli mène avec 179 points, devant Russell et Hamilton. Mercedes domine le championnat des constructeurs, suivi par Ferrari. McLaren et Red Bull ont déposé des réclamations sur l'attribution des points tandis que Norris, Piastri et Verstappen se disputent les victoires.

Classement final de la course

Résumé par IA :Leclerc s'impose devant Russell et Hamilton. Norris quatrième, Hadjar et Lawson complètent le top six. Verstappen, Albon et Hulkenberg abandonnent. Antonelli signe le meilleur tour après une pénalité de cinq secondes ; Sainz subit un drive-through pour dépassement sous voiture de sécurité.

Infraction - SAI - Overtaking the Safety Car

Résumé par IA :Carlos Sainz se voit infliger un tour de pénalité pour un dépassement non autorisé de la voiture de sécurité. La configuration du circuit de Silverstone l'a brièvement délapé dans les stands, créant la confusion. Les commissaires ont reconnu que la complexité du tracé a joué mais ont confirmé l'infraction et appliqué la sanction.

Infraction - Temps de tour de course supprimés

Résumé par IA :Les temps au tour de Piastri, Sainz, Stroll, Hülkenberg, Alonso, Norris, Gasly, Colapinto, Verstappen et Antonelli ont été annulés pour non-respect des limites de la piste à plusieurs virages durant la course.

Infraction - STR - Leaving the track multiple times

Résumé par IA :Lance Stroll écope d'une pénalité de cinq secondes pour infraction aux limites de la piste au virage 15 sur le tour 42 sans justification. Sixième infraction de la course, elle déclenche automatiquement une pénalité supplémentaire.

Infraction - STR - Leaving the track multiple times

Résumé par IA :Lance Stroll écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste au virage 18 au tour 33. Quatrième infraction du Grand Prix, elle déclenche automatiquement la sanction prévue par le règlement FIA.

Infraction - STR - Leaving the track multiple times

Résumé par IA :Lance Stroll a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste au virage 9 au tour 35 sans raison valable. Pour sa cinquième infraction aux limites de la piste lors de la course, une pénalité supplémentaire standard lui a été infligée.

Vérifications de la course

Résumé par IA :Contrôles techniques pré-course : flexibilité des ailerons et pneus vérifiés sur plusieurs voitures. Après la course, pesée de tous les pilotes et inspection des pièces aérodynamiques de Bortoleto et Colapinto. Données électroniques, carburant et ERS validées sur toute la grille. Conformité réglementaire confirmée.

Infraction - ANT - Leaving the track multiple times

Résumé par IA :Kimi Antonelli écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste au virage 6 au tour 44, sans raison valable. Quatrième infraction aux limites de la piste. Les commissaires ont relevé un problème mécanique mais ont confirmé qu'il n'excuse pas le fait de sortir de la piste.

Convocations - Williams - Alleged Safety Car infringement

Résumé par IA :Williams a été convoqué par les commissaires pour un dépassement supposé de voitures tourées derrière la voiture de sécurité, alors que c'était interdit. Le représentant de l'écurie doit se présenter immédiatement concernant cet incident en essais libres.

Infraction - HAM - Yellow flags - Failing to slow

Résumé par IA :Lewis Hamilton a reçu un avertissement pour ne pas avoir ralenti pour un seul drapeau jaune au virage 9, tour 38. Le temps de réaction limité par son duel avec Max Verstappen et la visibilité tardive du clignotant ont été retenus comme facteurs atténuants.

Classement provisoire de la course

Résumé par IA :Charles Leclerc s'impose devant George Russell et Lewis Hamilton. Lando Norris quatrième, Isack Hadjar cinquième. Abandons pour Max Verstappen, Alexander Albon et Nico Hulkenberg. Kimi Antonelli réalise le meilleur tour après une pénalité de cinq secondes pour dépassement des limites de la piste.

Convocations - HAM - Alleged yellow flag infringement

Résumé par IA :Lewis Hamilton convoqué par les commissaires pour une violation présumée du règlement. Le pilote Ferrari devra assister à une audition à 17h00 afin d'examiner l'incident, avant que les officiels n'étudient le dossier pour toute sanction.

Infraction - ALB - Causing a collision with BEA

Résumé par IA :Alexander Albon écope d’une pénalité de 10 secondes après la collision avec Oliver Bearman au virage 6. Les commissaires le jugent entièrement responsable pour avoir perdu le contrôle lors d’un dépassement par l’intérieur ayant fait tourner son rival.

Infraction - HAM - False start - Moving before start signal

Résumé par IA :Lewis Hamilton écope d'une pénalité de cinq secondes pour un mouvement avant le départ. Les commissaires confirment via les images embarquées qu'il a roulé après le troisième feu rouge, soulignant que tout déplacement durant cette phase est strictement interdit.

Grille de départ finale

Résumé par IA :Antonelli s'élance en pole devant Hamilton, Hadjar et Verstappen. Gasly perd trois places pour entrave à un rival, tandis que Stroll écope d'un recul de dix positions sur la grille pour composants supplémentaires d'unité de puissance. L'ordre final est confirmé pour dimanche.

Parts and parameters been replaced and or changed during Race Parc Ferme

Résumé par IA :La FIA a validé des évolutions sous parc fermé pour Norris, Russell, Antonelli, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Lawson, Stroll, Bearman, Hülkenberg, Gasly, Colapinto, Pérez et Bottas. Modifications sur freins, ailerons, châssis, unités de puissance et pièces aérodynamiques, toutes conformes au règlement sportif.

Infraction - STR - PU Elements changed

Résumé par IA :Lance Stroll subit un recul de 10 places sur la grille pour le prochain Grand Prix après son cinquième Energy Store et Control Electronics Unit en qualifs. Chaque pièce supplémentaire de l'unité de puissance entraîne une pénalité de 5 places selon les règles FIA.

Procédure pré-course

Résumé par IA :Tous les pilotes doivent être en tête de la grille à 14h42 pour l'hymne national, qui débute à 14h44. Durant celui-ci, ils ne portent que leur combinaison de course. Tout manquement sera signalé aux commissaires.

Procédure post-course

Résumé par IA :Le top 3 retourne dans la voie des stands pour le pesage en parc fermé, puis interviews et remise de casquettes avant la cérémonie sur le podium. Les classés vont au sas TV et à la conférence de presse. Les pilotes 4e ou mieux restent en tenue jusqu'au pesage, les abandonneurs directement aux zones médias.

Procédure pré-course

Résumé par IA :Les pilotes doivent se placer sur la grille avant 14h42 pour l'hymne national prévu à 14h40. Les concurrents doivent porter uniquement leur combinaison de course durant la cérémonie. Tout manquement sera signalé aux commissaires.

Grille de départ provisoire

Résumé par IA :Antonelli s'élance en pole provisoire devant Leclerc, Hamilton et Russell. Verstappen septième, Norris sixième. Top 10 : Hadjar, Piastri, Lindblad, Lawson, Bortoleto, Hulkenberg et Bearman. Gasly écope d'une pénalité de grille de trois places pour entrave.

Classement final des qualifications

Résumé par IA :Kimi Antonelli décroche le pôle en qualifs avec un temps de 1:28.111, devançant ses coéquipiers Ferrari Charles Leclerc et Lewis Hamilton aux deuxième et troisième places. George Russell, Isack Hadjar, Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri complètent le top 8.

Infraction - LIN - Sortie dangereuse

Résumé par IA :Arvid Lindblad écope d’une amende de 5 000 € après une sortie non sécurisée lors des qualifs ayant contraint Oscar Piastri à changer brutalement de trajectoire. Racing Bulls reconnaît l’erreur d’appréciation, précisant que Lindblad suivait des consignes.

Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :Pendant et après les qualifs, Verstappen, Hamilton, Norris, Russell, Piastri, Albon et Sainz ont été pesés et contrôlés pour la conformité aérodynamique, les pressions de pneus, le carburant, les limites ERS et le logiciel. Conformité réglementaire totale. Aucune pénalité.

Infraction - GAS - Impeding of STR

Résumé par IA :Pierre Gasly écope d'un recul de trois places sur la grille pour avoir gêné Lance Stroll en qualifs. Malgré une panne radio, les commissaires jugent qu'il a ralenti sur sa trajectoire sans céder le passage, le rendant responsable.

Décision - OCO - Alleged yellow flag infringement

Résumé par IA :Esteban Ocon ne fera l'objet d'aucune pénalité pour non-respect du drapeau jaune agité au virage 13 lors des qualifs. La télémétrie confirme qu'il a levé l'accélérateur plus tôt à cause de fumée, réduisant clairement sa vitesse comme exigé.

Décision - Qualifying SC2 - SC1 Times

Résumé par IA :Isack Hadjar a dépassé la limite de temps de 1 min 39 s entre les lignes de voiture de sécurité en qualifs Q1, mais il ne risque aucune pénalité. Les commissaires ont estimé qu'il a ralenti correctement pour laisser passer les autres, confirmant que son rythme n'était pas inutilement lent.

Infraction - Temps de tour de qualification supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les temps des qualifs de Sainz, Alonso, Russell, Colapinto, Hulkenberg, Antonelli et Albon pour ne pas avoir utilisé la piste aux virages imposés. Tous les pilotes ont enfreint le règlement sur l'utilisation de la piste, invalidant leurs tours chronométrés.

Covers-on time

Résumé par IA :Toutes les monoplaces des qualifs doivent être couvertes et prêtes pour les scellés FIA d'ici 19h08. Les équipes sont invitées à préparer leurs voitures en conséquence avant la fin de la séance pour garantir le strict respect des délais réglementaires.

Convocations - PIA - Alleged unsafe release by LIN

Résumé par IA :Les commissaires convoquent Oscar Piastri pour une libération de voiture non sécurisée impliquant Arvid Lindblad. Le pilote McLaren doit se présenter à 18h00 concernant cet incident lors des essais libres, en violation du règlement sur les sorties en piste.

Convocations - LIN - Sortie dangereuse présumée

Résumé par IA :Arvid Lindblad a été convoqué par les commissaires pour une sortie de stand dangereuse à 17h04 avec sa voiture Racing Bulls. Lui et le représentant de l'écurie comparaîtront lors d'une audience pour examiner cet incident, sous enquête pour non-respect des règles de sécurité.

Classement provisoire des qualifications

Résumé par IA :Kimi Antonelli décroche la pole position pour Mercedes en 1:28.111 lors des qualifs, signant aussi le meilleur tour de la séance. Leclerc, Hamilton et Russell le suivent de près. Hadjar, Norris et Verstappen complètent le top sept.

Convocations - GAS - Alleged impeding of STR

Résumé par IA :Pierre Gasly a été convoqué par les commissaires pour avoir gêné Lance Stroll au virage 15 vers 16h09. Le pilote Alpine devra se présenter aux commissaires à 17h45 pour une enquête sur l'incident en piste.

Convocations - STR - Alleged impeding by GAS

Résumé par IA :Les commissaires ont convoqué Lance Stroll et Pierre Gasly pour un incident d'entrave au virage 15. Les deux pilotes doivent comparaître, l'audition visant à déterminer si Gasly a enfreint le règlement en bloquant Stroll.

Convocations - OCO - Alleged failing to slow for yellow flags

Résumé par IA :Esteban Ocon a été convoqué par les commissaires pour ne pas avoir ralenti en présence de drapeaux jaunes au virage 13. Le pilote Haas rencontrera prochainement les officiels pour discuter de l'incident survenu lors d'une séance plus tôt dans la journée.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Lance Stroll utilise un nouvel accumulateur et une nouvelle unité de contrôle électronique pour la fin de week-end. Cinquième unité autorisée cette saison, il dépasse la limite de trois. Cette situation enfreint le règlement sportif et pourrait entraîner des pénalités.

Championship Points after Sprint

Résumé par IA :Après le Sprint, Antonelli mène le championnat avec 179 points, devant Russell et Hamilton. McLaren et Red Bull ont déposé des avis d'intention de recours sur les classements Pilotes et Constructeurs.

Classement final de la Course Sprint

Résumé par IA :Antonelli remporte le sprint et signe le meilleur tour. Hamilton deuxième, Norris troisième. Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri et Lawson complètent le top huit. Pérez et Hülkenberg écopent de pénalités de temps pour un contact et des dépassements hors limites de la piste.

Infraction - HUL - Leaving the track and gaining an advantage

Résumé par IA :Nico Hülkenberg écope d'une pénalité de 5 s après le sprint pour avoir dépassé les limites du virage 9 sans justification face à Ocon. Les commissaires ont relevé un avantage durable dû à une vitesse d'entrée excessive, l'évitement de la collision étant retenu comme atténuant.

Infraction - LAW - Abnormal change of direction

Résumé par IA :Avertissement pour Lawson après sa manœuvre défensive brutale au virage 15 contre Hadjar en sprint. Les commissaires estiment le changement de direction tardif légèrement excessif, mais admettent qu'il a laissé assez d'espace et évité le contact. Aucune pénalité.

Vérifications de la Course Sprint

Résumé par IA :Vérifications pré-sprint validées. Tous les pilotes pesés après la séance, avec inspections aérodynamiques ciblées sur Antonelli et Lawson. La télémétrie (carburant, ERS, MGU-K, châssis, départs, ailerons) est conforme pour chaque monoplace. Respect total du règlement.

Infraction - Temps de tour de la Course Sprint supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les temps au tour de Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lance Stroll et Liam Lawson pour ne pas avoir respecté les limites de la piste aux virages 3, 9 et 13 lors de la séance de sprint.

Infraction - PER - Causing a collision with ALO

Résumé par IA :Lors du Sprint, Perez percute Alonso au virage 3 au tour 2 lors d'un dépassement par l'intérieur. Les commissaires jugent Perez entièrement responsable pour ne pas avoir pris la place avant la corde et provoqué un tête-à-queue. Il écope d'une pénalité de dix secondes.

Convocations - HAD - Alleged abnormal change of direction by LAW

Résumé par IA :Les commissaires ont convoqué Isack Hadjar et son directeur d'équipe après avoir enquêté sur un changement de direction anormal supposé au freinage dans le virage 15. Le duo doit se présenter aux commissaires pour des interrogatoires complémentaires.

Convocations - LAW - Alleged abnormal change of direction

Résumé par IA :Liam Lawson a été convoqué par les commissaires pour un changement de trajectoire anormal sous freinage au virage 15. Le pilote et le représentant de Racing Bulls doivent comparaître pour enquête sur une éventuelle violation du Code sportif.

Provisional Sprint Classification

Résumé par IA :Kimi Antonelli remporte le sprint devant Lewis Hamilton et Lando Norris. George Russell, Charles Leclerc, Max Verstappen, Oscar Piastri et Liam Lawson complètent le top 8. Antonelli signe le meilleur tour. Sergio Perez écope d'une pénalité de 10 secondes pour un accrochage.

Convocations - HUL - Alleged leaving the track and gaining an advantage

Résumé par IA :Nico Hulkenberg a été convoqué pour une infraction présumée lors des essais libres. Il est accusé d'avoir quitté la piste au virage 9 sans justification et d'en avoir tiré un avantage durable. Le pilote Audi doit se présenter chez les commissaires à 13h00.

Grille de départ finale de la Course Sprint

Résumé par IA :Lewis Hamilton décroche la pole position du sprint devant Max Verstappen et George Russell. Oscar Piastri part cinquième, Liam Lawson sixième. Alexander Albon part de la voie des stands après une pénalité Parc Fermé. Leclerc, Norris et Perez se qualifient 12e, 13e et 18e.

Parts and parameters been replaced and or changed during Sprint Parc Ferme

Résumé par IA :Modifications FIA avant le Sprint : freins (Norris, Russell),composant boîte (Verstappen),bielle de direction et joints (Hadjar),carénage arbre (Hamilton),capteur aileron arrière (Sainz),faisceau radio (Hülkenberg),pédale accélérateur et trappe carburant (Pérez),cache-écrou (Bottas).

Infraction - ALB - Changements effectués pendant le Parc Fermé

Résumé par IA :Alexander Albon partira depuis la voie des stands pour le sprint après que Williams a modifié sa suspension sous régime de parc fermé sans l'accord du Délégué technique, enfreignant ainsi le règlement F1.

Parc Ferme Issues

Résumé par IA :Alexander Albon devra partir du sprint depuis la voie des stands après avoir modifié les réglages de sa suspension sans l'accord du délégué technique de la FIA. L'affaire est désormais soumise aux commissaires pour décision finale.

Procédure post-qualification

Résumé par IA :Le top 3 revient dans la voie des stands après les Q3, est pesé en tenue complète, puis interviewé au Parc Fermé avant photos et conférence de presse. Les pilotes éliminés ou classés 4e à 10e doivent se peser immédiatement pour les médias.

Procédure post-Course Sprint

Résumé par IA :Après le sprint : les trois premiers pilotes retournent en voie des stands, passent à la balance, puis réalisent interviews en direct et séance photo avant de se rendre à la conférence de presse et au sas TV. Les pilotes quatrième ou en abandon vont directement au sas TV après le pesage. L'accès au podium est restreint.

Grille de départ provisoire de la Course Sprint

Résumé par IA :Hamilton décroche la pole provisoire du sprint, devant Verstappen et Russell. Antonelli, Leclerc, Norris et Hadjar complètent les deuxième et troisième lignes. Lawson, Gasly, Hulkenberg, Sainz, Bearman, Pérez et Alonso bouclent le top 10.

Classement final des qualifications de la Course Sprint

Résumé par IA :Lewis Hamilton décroche la pole des qualifs sprint avec un 1:28.376 en S3, devant Kimi Antonelli et Max Verstappen. Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg complètent le top 10.

Infraction - LIN - Failing to follow Race Directors Instructions (SC2-SC1)

Résumé par IA :Arvid Lindblad a reçu un avertissement pour avoir dépassé la limite de temps en SC (SQ1) de 14,4 s sur son tour de retour aux stands. Les commissaires ont accepté trafic et gestion de l'énergie comme circonstances atténuantes, mais rappellent qu'ils n'excuseront pas automatiquement les tours lents.

Infraction - ALB - Failing to follow Race Directors Instructions (SC2-SC1)

Résumé par IA :Alexander Albon a reçu un avertissement pour avoir dépassé de 4,6 s le temps imparti sur la ligne de la voiture de sécurité en SQ1 lors de son tour de retour aux stands. Les commissaires ont invoqué une erreur humaine et précisent que la gestion de l'énergie ne justifiera pas les futurs dépassements.

FP1 and Sprint Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :Les délégués FIA ont vérifié FP1 et les qualifs (poids, aéro, unité de puissance, carburant, logiciels). Ocon, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Piastri, Norris, Antonelli, Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Bottas, Albon, Sainz, Stroll, Alonso, Gasly, Colapinto et Pérez ont été inspectés. Toutes les équipes sont conformes.

Drivers' Meeting

Résumé par IA :La FIA a annulé la réunion des pilotes initialement prévue pendant une heure et demie après les qualifications sprint. Cette modification s'applique à toutes les équipes et simplifie le programme du week-end.

Décision - Sprint Qualifying SC2-SC1 Times

Résumé par IA :Lors des qualifs sprint, Russell, Gasly, Colapinto, Hadjar, Alonso, Stroll, Norris, Sainz, Antonelli, Hulkenberg et Lindblad ont dépassé la limite de 1:39.0 entre les lignes de voiture de sécurité. Les commissaires n'ont pris aucune suite, validant un ralentissement approprié pour ne pas gêner.

Infraction - Sprint Qualifying Deleted Lap Times

Résumé par IA :Lance Stroll voit son temps de qualifs sprint effacé après que les commissaires ont confirmé qu'il n'a pas utilisé la piste au virage 3 sur son tour de 1:33,438, validant une infraction au règlement qui annule officiellement sa tentative.

Competition Notes - Red Zone V2

Résumé par IA :La carte des zones rouges du circuit de Silverstone a été mise à jour et communiquée à l'ensemble des équipes et officiels.

Convocations - LIN - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Résumé par IA :Les commissaires ont convoqué Arvid Lindblad et le représentant de Racing Bulls à une audition à 18h10 pour une infraction présumée liée à une conduite trop lente durant les qualifications sprint. Les deux doivent assister à l'enquête.

Convocations - ALB - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Résumé par IA :Alexander Albon a été convoqué par les commissaires pour conduite excessivement lente lors des qualifications sprint. Le pilote Williams doit comparaître en audition afin d'expliquer ses actes durant la séance.

Provisional Sprint Qualifying Classification

Résumé par IA :Hamilton décroche la pole devant Antonelli et Verstappen. Leclerc, Russell, Norris, Piastri, Hadjar, Lawson et Lindblad complètent le top 10. Gasly, Bortoleto, Hulkenberg, Colapinto, Sainz et Albon éliminés en SQ2. Bearman, Ocon, Perez, Bottas, Alonso et Stroll sortent en SQ1.

Timetable V5

Résumé par IA :Vendredi : EL1 et qualifs sprint. Samedi : course sprint de 17 tours et qualifs pour le Grand Prix du dimanche. Dimanche : course principale de 52 tours, accompagnée des courses de soutien F2, F3 et F1 Academy.

Notes du directeur de course - SC2 - SC1 Times

Résumé par IA :Les pilotes doivent respecter un temps au tour minimum de 1'39.0 entre les lignes de voiture de sécurité dans la voie des stands lors des qualifs sprint, classiques et des tours de reconnaissance ouverts. La FIA rappelle cette consigne pour éviter toute conduite inutilement lente durant ces séances.

Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés

Résumé par IA :Les temps des EL1 sont annulés pour Norris, Sainz, Colapinto, Albon, Gasly, Hulkenberg, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Perez, Verstappen, Alonso et Bortoleto après qu'ils n'aient pas emprunté les virages désignés. La sanction est confirmée conformément au règlement.

Classement des essais libres 1

Résumé par IA :Hamilton a dominé les EL1, devançant Antonelli et Leclerc pour le trio de tête. Russell et Piastri complètent le top 5, suivis de Verstappen (6e) et Norris (7e). Alonso a peiné durant la session pour finir vingt-deuxième.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Sainz, Ocon, Bearman, Gasly, Colapinto, Perez et Bottas alignent de nouvelles ICEs, turbocompresseurs et unités MGU-K. Sainz et Gasly utilisent également des ensembles d'échappement neufs. Lindblad, Ocon et Bottas installent de nouveaux composants auxiliaires. Toutes les évolutions sont conformes au règlement.

Car Presentation Submissions

Résumé par IA :McLaren évolue sur conduits freins avant et fond plat. Red Bull modifie ailerons arrière à cascades. Ferrari élargit entrées refroidissement, optimise volets. Williams ajuste géométrie aileron avant. Racing Bulls change bord fond plat, diffuseur et déflecteur avant. Haas met à jour profils plaques finales aileron arrière. Cadillac sans évolution.

Timetable V4

Résumé par IA :Vendredi : EL1 suivi des qualifs sprint. Samedi : courses sprint F3 et F2, le sprint F1 de 17 tours et les qualifications pour dimanche. Dimanche : courses d'appui avant le Grand Prix de 52 tours à 15h00.

Liste des engagés

Résumé par IA :La liste officielle confirme les vingt pilotes du week-end. Antonelli à Mercedes, Hadjar et Verstappen chez Red Bull, Hamilton et Leclerc à Ferrari, Pérez et Bottas à Cadillac. Les autres écuries (Audi, Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams, Aston Martin, McLaren) affichent de nouvelles associations.

Eléments PU utilisés par pilote jusqu'à présent

Résumé par IA :Le délégué technique de la FIA a remis un rapport sur l'utilisation des éléments de l'unité de puissance par chaque pilote cette saison. Il liste les consommations des composants clés (ICE, turbocompresseur, échappement, MGU-K et électronique) pour les vingt pilotes avant les qualifications.

Self Scrutineering

Résumé par IA :Toutes les écuries ont soumis leurs déclarations de scrutineering avant 18h24 hier. Le délégué technique a confirmé la conformité de McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine et Cadillac.

Post-Sprint Qualifying Procedure

Résumé par IA :Après les qualifs, le top 3 retourne en voie des stands pour la pesée. Seul le vainqueur passe à une interview live et pose pour le prix Pirelli ; pas de conférence de presse. Les autres vont directement aux balances sans boire ni échanger, avant leurs interviews TV groupées.

Power Unit Information

Résumé par IA :La FIA fixe les limites de l'unité de puissance : 8,0 MJ/tour contre 8,5 MJ en qualifs ou dépassement actif. Les équipes doivent limiter la réduction à 50 kW/s hors zones autorisées. Certains secteurs permettent réinitialisations MGUK et seuils DRS plus élevés, avec un écart de détection de 1,0 s sur les lignes droites clés.

Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone

Résumé par IA :Le directeur de course FIA a publié les cartes et données techniques du circuit de Silverstone. Y figurent les longueurs des secteurs, zones intermédiaires, radar de vitesse et points de détection/d'activation des dépassements sur le tracé.

Race Director's Competition Notes

Résumé par IA :Les limites de piste au T18 invalident le tour actuel et le suivant. Après les qualifs, direction directe à la balance sans boire. Départs restreints pendant les tours de recon, les doubles drapeaux jaunes annulent les temps aux EL. Voie des stands étroite : fusionner prudemment.

Car Display Procedure

Résumé par IA :Vendredi 11h-12h : une voiture par équipe devant son box, la seconde à l’intérieur. Évolutions aérodynamiques ou carrosserie neuve obligatoires. Essais au stand autorisés mais retour au box à l’arrêt. En pluie, stores et positions maintenus. Photos médias en voie rapide, équipes TV en voie de travail.

Competition Notes - Pirelli Preview

Résumé par IA :Pirelli alloue les composés C1 à C3, intermédiaires et pluie pour le week-end. Les équipes doivent respecter des pressions à froid et angles de carrossage stricts, pneus assignés à leur essieu d'origine. Le chauffage des couvertures est limité, la FIA surveillera le respect du règlement.

Timetable V3

Résumé par IA :Vendredi : EL1, qualifications F2 et F3, puis qualifs sprint F1. Samedi : courses sprint F3, F2 et F1 avant les qualifs du Grand Prix principal. Dimanche : épreuves de soutien, défilé des pilotes et le Grand Prix de 52 tours.

Competition Visa

Résumé par IA :Jeudi : accès piste et conférences. Vendredi : EL1 à 12h30, qualifs F3/F2 et qualifs sprint. Samedi : course sprint à 12h00, qualifs principales à 16h00 et courses d'appoint. Dimanche : courses principales, défilé des pilotes, tours de chauffe et Grand Prix de 52 tours à 15h00.

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