AccueilSaison 2026
Grand Prix automobile de Belgique
British Grand PrixHungarian Grand Prix

Grand Prix automobile de Belgique 2026

Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgium
17-19 juil. 2026
Manche 10/23
401m
44
Tours 🔄
7.001
KM / tour 📏
308
Total km
19
Virages ↩
Météo course
SecConditions18°Air31°Piste48%Humidité7 km/hVent

Programme

vendredi 17 juillet 2026
FP124°/40°
13h30
FP224°/33°
17h00
samedi 18 juillet 2026
FP320°/34°
12h30
QualificationsQualifs21°/36°
16h00
dimanche 19 juillet 2026
Course18°/31°
15h00

Précédents gagnants sur ce circuit

2025
OscarPiastri
1:45.706
2024
LewisHamilton
1:46.653
2023
MaxVerstappen
1:48.922

Classement de la course
Belgian Grand Prix 2026

2
Charles Leclerc
Charles Leclerc
FerrariFerrari
+1.952
1
Andrea Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli
MercedesMercedes
1:24:42.479
3
Max Verstappen
Max Verstappen
Red BullRed Bull
+11.586

PiloteEcurieTempsPtsPneus
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes 1:24:42.479 25
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
2
LECCharlesLeclercFerrari +1.952 18
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
VERMaxVerstappenRed Bull +11.586 15
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
HAMLewisHamiltonFerrari +17.245 12
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
PIAOscarPiastriMcLaren +18.988 10
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
15
HADIsackHadjarRed Bull +23.307 8
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
6
NORLandoNorrisMcLaren +24.014 6
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
BORGabrielBortoletoAudi +49.140 4
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
2
LINArvidLindbladRB F1 Team +50.406 2
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team +1:16.037 1
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
GASPierreGaslyAlpine F1 Team +1:16.991 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
3
LAWLiamLawsonRB F1 Team +1:17.523 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
HULNicoHülkenbergAudi +1:18.348 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
BEAOliverBearmanHaas F1 Team +1:34.465 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
ALBAlexanderAlbonWilliams +1:44.684 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
3
SAICarlosSainzWilliams +1:45.856 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
OCOEstebanOconHaas F1 Team +1:50.925 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
1
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team Lapped (L43) 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
3
ALOFernandoAlonsoAston Martin Lapped (L42) 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
STRLanceStrollAston Martin Retired (L25) 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
3
PERSergioPérezCadillac F1 Team Retired (L13) 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43
19
RUSGeorgeRussellMercedes Retired (L0) 0
18
14
18
1
16
1
14
15
20
30
1
20
17
19
20
1
15
20
20
17
1
1
16
2
20
12
32
20
13
44
44
44
44
44
44
25
44
44
42
31
44
44
44
44
44
44
44
44
42
43

Andrea Kimi Antonelli remporte le Grand Prix automobile de Belgique 2026 ! Il est suivi par Charles Leclerc pour l'écurie Ferrari. Max Verstappen clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Lando Norris de chez McLaren en 1:48.890 ! À noter que Isack Hadjar est remonté de 15 places depuis sa position de départ sur la grille !


Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances

Meilleur tour
Meilleurs tours

La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé

Rythme de course des pilotes

Rythme de course des écuries

Résumé de la course

1
4
18
20
21
44


Evénements de courses

SC
Tours 1 - 4

Crash (Hamilton/Russell)

VSC
Tour 18

Unknown

VSC
Tours 20 - 21

Unknown (Debris on track ?)

Position des pilotes en course

Cliquez pour zoomer sur un tour

Gap de temps au leader (en secondes)

Analyse pneumatique

-0.075s
par tour (estimé) avec poids essence
PneusTours parcourus Perte de rythme par tour (calculé) Temps par tour avec essence (sans)

21°/36°
Qualifications

PiloteÉcurieQ1Q2Q3
1
ANTAndrea KimiAntonelli Mercedes +0.4391:45.1421:44.361
2
VERMaxVerstappen Red Bull +0.065+0.447+0.317
3
NORLandoNorris McLaren 1:45.865+0.312+0.440
4
RUSGeorgeRussell Mercedes +0.320+0.547+0.508
5
LECCharlesLeclerc Ferrari +0.413+0.255+0.532
6
HAMLewisHamilton Ferrari +0.259+0.401+0.534
7
PIAOscarPiastri McLaren +0.568+0.529+0.655
8
LINArvidLindblad RB F1 Team +0.326+0.487+0.782
9
BORGabrielBortoleto Audi +0.744+0.940+1.267
10
HADIsackHadjar Red Bull +0.197+0.681
11
LAWLiamLawson RB F1 Team +0.636+0.978
12
GASPierreGasly Alpine F1 Team +0.814+1.189
13
COLFrancoColapinto Alpine F1 Team +0.930+1.250
14
HULNicoHülkenberg Audi +1.028+1.529
15
SAICarlosSainz Williams +1.215+1.635
16
BEAOliverBearman Haas F1 Team +1.248+1.637
17
ALBAlexanderAlbon Williams +1.255
18
OCOEstebanOcon Haas F1 Team +1.936
19
BOTValtteriBottas Cadillac F1 Team +1.958
20
PERSergioPérez Cadillac F1 Team +2.106
21
ALOFernandoAlonso Aston Martin +4.137
22
STRLanceStroll Aston Martin +4.312

Résumés des sessions Beta
Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end

Note : Ces résumés sont générés automatiquement par intelligence artificielle et peuvent contenir des imprécisions ou des erreurs. Ils sont fournis à titre informatif uniquement.

Course

Points clés

  • 🏆 Kimi Antonelli a remporté sa sixième victoire de la saison, prenant une avance significative au championnat grâce à une prestation magistrale sur le circuit de Spa-Francorchamps.
  • ❌ La course de George Russell s'est achevée au tour 1 à la suite d'un contact avec Lewis Hamilton à Les Combes, l'envoyant dans le bac à gravier.
  • 📉 Sergio Pérez et Lance Stroll ont également abandonné en raison de problèmes mécaniques (suspension/amortisseur pour Pérez, embrayage pour Stroll).
  • ⚖️ Lewis Hamilton a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour l'incident avec Russell, mais est parvenu à conserver la quatrième place jusqu'à l'arrivée.

Moments forts

  • 🟢 Le départ : Antonelli a résisté à Max Verstappen dans le virage de Raidillon, tandis que George Russell tentait une manœuvre agressive par l'extérieur sur Lewis Hamilton à Les Combes. Le contact a envoyé Russell dans le bac à gravier et déclenché la voiture de sécurité.
  • 💥 Premier contact : Oscar Piastri et Charles Leclerc se sont touchés en sortant d'Eau Rouge, projetant des débris sur la piste et provoquant une brève période de voiture de sécurité virtuelle (VSC).
  • 🛡️ Stratégie et VSC : Ferrari a profité d'un déploiement ultérieur de la VSC pour effectuer des arrêts aux stands à ses deux pilotes ; Charles Leclerc en est ressorti devant Antonelli, prenant brièvement la tête de la course.
  • ⚠️ Arrêt aux stands d'Hamilton : Hamilton a été signalé pour un départ non sécurisé lors de son arrêt aux stands, frôlant de peu un mécanicien après que l'écurie n'ait pas pu finaliser à temps un réglage de l'aileron avant.
  • 🏎️ L'arrivée : Leclerc a conservé la tête jusqu'aux derniers tours avant qu'Antonelli n'opère une manœuvre décisive au bout de la ligne droite de Kemmel pour reprendre la première place et franchir la ligne incontesté.

Performances notables

  • 🇮🇹 Kimi Antonelli (Mercedes) : A fait preuve d'une gestion de course exceptionnelle, reprenant la tête après l'avoir perdue lors des arrêts aux stands pour dominer le dernier stint et creuser un écart de 50 points sur son coéquipier Russell au championnat.
  • 🇲🇨 Charles Leclerc (Ferrari) : A profité du timing stratégique de l'écurie sous VSC pour mener pendant plusieurs tours ; a terminé deuxième avec un rythme solide malgré des problèmes d'équilibre de la voiture signalés durant la course.
  • 🇫🇷 Isaac Hadjar (Red Bull) : A réalisé une course retour remarquable depuis la 21e place sur la grille, exploitant efficacement les pneus durs pour grimper à la sixième place et marquer des points précieux.
  • 🇦🇷 Franco Colapinto (Alpine) : A exécuté un brillant double dépassement en milieu de peloton, dépassant à la fois Liam Lawson et Pierre Gasly en une seule manœuvre.
Qualifications

Pole position et duel pour le haut du tableau

  • 🟢 Kimi Antonelli décroche la pole position au circuit de Spa-Francorchamps, devançant Max Verstappen de seulement 0,317 s lors d'un tour en solitaire dominant après avoir progressivement amélioré ses temps dans les trois secteurs.
  • ⚔️ Un violent duel pour la première ligne s'est joué entre Mercedes, Red Bull, Ferrari et McLaren. Antonelli s'est finalement montré trop rapide sur le rythme pur malgré une gestion du trafic intense.
  • 🛡️ Max Verstappen se classe deuxième grâce à une aspiration parfaitement exécutée par son coéquipier Isack Hadjar dans le dernier secteur, mais cela n'a pas suffi pour détrôner le tour impeccable d'Antonelli.

Éliminations en Q1 et Q2

  • ❌ Une lourde élimination au premier tour voit Alex Albon, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Fernando Alonso et Lance Stroll tous manquer le passage en Q1. Le milieu de tableau inférieur peine à trouver des températures optimales pour les pneus.
  • ❌ La deuxième séance élimine Liam Lawson, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz et Oliver Bearman, soulignant une bataille de milieu de tableau extrêmement compétitive et serrée.
  • ⏱️ Les écarts au moment des coupures étaient infimes : Albon manque la Q2 de seulement 0,007 s et Lawson termine 11e en Q2 malgré des temps sectoriels améliorés lors de sa dernière tentative.

Décisions tactiques et incidents

  • 🔧 Ferrari procède à une réparation rapide durant la nuit sur la voiture de Lewis Hamilton après un accrochage avec le mur en EL3. La suspension, le plancher et l'aileron arrière sont remplacés pour lui permettre de prendre le départ sans nouvelle pénalité de grille.
  • 🌧️ Les conditions au sol restent sèches mais difficiles tout au long de la séance, avec des températures atteignant 38 °C. Le réchauffement des pneus se révèle délicat pour plusieurs pilotes lors des tours de sortie initiaux alors que le circuit gagne en adhérence.
  • 🔴 Un drapeau rouge est agité en Q3 après qu'Oscar Piastri ait projeté des graviers au virage de Stavelot. La séance est gelée et contraint à un redémarrage pour permettre un dernier tour lancé à tous les qualifiés dans des conditions propres.
  • ⚖️ Nico Hülkenberg subit une fuite hydraulique tard dans la Q2. Les commissaires de piste doivent pousser sa voiture hors de la zone de dégagement, provoquant un bref retard avant le redémarrage de la Q3.

Pénalités de grille et ordre final

  • ⚖️ Lando Norris est en tête des chronos mais partira 13e après avoir purgé une pénalité de grille de 10 places pour changement de composants d'unité de puissance. McLaren devra placer ses espoirs sur le rythme en course plutôt que sur la position en qualifications.
  • 📉 Isack Hadjar prend le départ depuis la toute dernière position de la grille en raison de multiples changements d'unité de puissance. Il privilégie plutôt son rôle dans l'équipe stratégique de Red Bull en fournissant une aspiration décisive pour Verstappen en Q3.
  • 🏁 George Russell remonte à la 4e place (départ 3e) après une dernière phase de course solide. Charles Leclerc et Lewis Hamilton se classent respectivement 5e et 6e pour Ferrari, promettant un duel serré au milieu du plateau dès le départ de la course.
Essais Libres 3

Programme et Rythme

  • 🟢 La séance s'est ouverte sur une domination précoce de Mercedes, avec Kimi Antonelli en tête des chronos lors de son premier tour en pneus tendres, fixant ainsi la référence pour le reste du plateau.
  • George Russell s'est amélioré en terminant quatrième (+0,367 s),réduisant l'écart par rapport à vendredi mais restant toujours en difficulté avec l'adhérence arrière et l'efficacité du déploiement d'énergie par rapport à son coéquipier.

Chronos notables et Changements de position

  • ⏱️ Lando Norris s'est assuré la deuxième place (+0,139 s) tandis que Max Verstappen se classait troisième (+0,148 s),soulignant une lutte serrée pour le top 3 avant les qualifications.
  • Charles Leclerc a établi le sixième temps après avoir annulé plusieurs simulations de qualifications en raison du trafic, terminant finalement à près de quatre dixièmes du rythme de Hamilton lors de son deuxième tour en pneus tendres.

Incidents et Problèmes techniques

  • 🔧 Lewis Hamilton a subi un gros accident à la sortie du virage de Fagnes en fin de séance, endommageant l'aileron arrière et la suspension ; Ferrari fait désormais face à une course contre la montre pour réparer la monoplace avant les qualifications.
  • 🔧 Isack Hadjar est tombé en panne dans la voie des stands en raison de problèmes sur l'unité de puissance avec son nouveau composant, rapportant par la suite un sous-virage sévère (« zéro avant ») et des pneus froids lors de ses tours en piste.
  • 🛡️ Alpine a procédé à une reconstruction complète de la monoplace de Pierre Gasly durant la nuit suivant son accident en EL2, lui permettant de retourner sur le circuit pour collecter des données sans retard majeur.

Stratégie, Réglages et Conditions météo

  • ⚖️ McLaren a choisi de conserver son nouvel aileron arrière sur les deux monoplaces pour la fin du week-end, Norris étant pénalisé d'un recul de dix places sur la grille pour nouveaux composants de l'unité de puissance, ce qui déterminera sa position de départ.
  • 🌧️ Les conditions se sont améliorées, passant d'un ciel nuageux le matin à un ensoleillement total, avec des températures de piste atteignant 36 °C ; les équipes surveillent l'évolution rapide de la météo pour anticiper d'éventuelles stratégies sur pneus pluie lors des qualifications et de la course.
  • ⚔️ La bataille au milieu du peloton reste intense, avec Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto (Audi) respectivement huitièmes et neuvièmes, tandis que Franco Colapinto (Alpine) a fait preuve d'une grande régularité tout au long de la séance.
Essais Libres 2

Programme

  • 🌧️ Météo ardennaise classique : piste sèche au départ de la séance (~33,7 °C),avec des averses précédentes et un risque de pluie persistant pour le week-end, bien que légèrement réduit par rapport aux EL1.
  • Les équipes ont démarré sur pneus médiums avant de passer aux tendres pour des tours rapides, puis sont revenues à des séries longues en simulation de course et à des départs pratiqués vers la fin de la séance.
  • L'accent stratégique portait sur les données de dégradation des pneus pour le format de course classique à un ou deux arrêts de Spa, les équipes gérant avec soin l'utilisation des composés dans une évolution de piste imprévisible.

Moments clés

  • 🔴 Drapeau rouge (Gravier) : Brève interruption après l'apparition de débris sur la trajectoire ; les commissaires de piste ont dégagé rapidement et la séance a repris sans perturber significativement le planning.
  • 🔧 Réclamations techniques : Max Verstappen a exprimé une vive frustration concernant la qualité des passages de rapports, notamment les rétrogradations, via radio durant ses tours rapides.
  • 🔴 Drapeau rouge (Accident) : Pierre Gasly a perdu l'arrière en sortant du virage 13/Fagnes, percutant violemment les barrières ; la voiture médicale a été déployée. Le pilote n'a pas été blessé, mais sa monoplace est lourdement endommagée et nécessitera des réparations nocturnes.
  • ⚖️ Pénalités de grille confirmées : Lando Norris et Lance Stroll écopent chacun d'un recul de 10 places pour le montage de composants supplémentaires d'unité de puissance, tandis qu'Isack Hadjar partira du fond de la grille après avoir dépassé ses allocations.
  • ⏱️ Leader de la séance : Kimi Antonelli a dominé les EL2 avec un temps de 1 min 45 s 944 sur pneus tendres, presque demi-seconde plus rapide que le rythme de Verstappen en EL1 et devançant Norris de 0 s 190.

Performances notables

  • ⚔️ Performances partagées chez Mercedes : Alors qu'Antonelli semblait en avance sur le reste du plateau, George Russell a peiné à trouver sa confiance (~1,2 s derrière son coéquipier),affichant un glissement notable et une conduite prudente qui l'ont relégué aux P7/P8.
  • 🛡️ Programme perturbé chez McLaren : Oscar Piastri a manqué les 19 premières minutes en raison d'un problème hydraulique survenu en EL1 ; il est revenu sur pneus médiums pour des tours de rattrapage mais n'a pas pu suivre le rythme de Norris, terminant hors du top cinq.
  • 🔧 Sursaut d'Alpine au milieu du peloton : Franco Colapinto a réalisé une prestation remarquable en EL2, grimpant à la septième place et devançant Russell, tandis que l'accident de son coéquipier Pierre Gasly a mis en lumière les exigences physiques du circuit.
  • ⚖️ Décision sur l'allocation des évolutions : Racing Bulls a attribué son unique jeu d'évolutions spécifiques à Spa à Arvid Lindblad plutôt qu'à Liam Lawson, sur la base des résultats des qualifications de Silverstone, un choix tactique rare au sein d'une même équipe.
  • 🌧️ Perspectives stratégiques : Les équipes ont privilégié la collecte de données sur une durée de course complète lors du dernier segment, avec des stratégies d'échauffement des pneus et des simulations de fenêtres de stands prioritaires, les prévisions météorologiques indiquant un risque potentiel de passage sec-pluie pour les qualifications.
Essais Libres 1

Aperçu de la séance et hiérarchie des tempos

  • ⏱️ Max Verstappen a dominé les chronos en 1 min 47 s 070, marquant sa première victoire en EL1 cette saison et mettant en avant le solide paquet aérodynamique de Red Bull pour la configuration à haute vitesse de Spa.
  • Lewis Hamilton (+0,145 s) et Charles Leclerc (+0,207 s) ont maintenu Ferrari dans le coup, contredisant les inquiétudes préliminaires concernant la difficulté de leur monoplace sur les longues lignes droites.
  • Mercedes a affiché des déficits de tempo inattendus : Kimi Antonelli s'est classé sixième tandis que George Russell se traînait à la huitième place, soulevant des interrogations sur un éventuel sandbagging ou de réels problèmes d'adhérence dans ce circuit.
  • Isack Hadjar a établi le quatrième meilleur temps, démontrant un bon départ malgré une pénalité de grille imminente pour changement multiple de composants de l'unité de puissance de sa Red Bull.

Incidents majeurs et évolutions techniques

  • 🛡️ Kimi Antonelli a exprimé sa frustration face au trafic de Carlos Sainz sur la trajectoire à La Source, déclenchant une enquête du FIA visant Sainz pour franchissement de la ligne d'entrée des stands.
  • 🔧 Oscar Piastri a subi une panne hydraulique près de Les Combes en fin de séance, l'obligeant à regagner les stands sous assistance ; McLaren travaillera toute la nuit pour résoudre le problème avant les EL2.
  • Williams a effectué un échange inhabituel d'aileron avant entre Alexander Albon et Carlos Sainz pour tester deux configurations aérodynamiques différentes avec une seule pièce neuve disponible, soulignant les difficultés de développement en vue d'une évolution de châssis pour 2027.
  • Racing Bulls a équipé la monoplace d'Arvid Lindblad d'une prise d'air de capot révisée et d'un capot moteur modifié afin d'optimiser l'efficacité aérodynamique et le refroidissement pour les exigences à faible traînée de Spa.

Stratégie, pénalités et conditions météo

  • 🌧️ Les températures de piste ont oscillé autour de 43 °C initialement avec une probabilité de pluie de 20 % ; les conditions sont restées sèches tout au long des EL1, les équipes se concentrant sur la fenêtre d'utilisation des composés C2/C3/C4.
  • Les pneus tendres de Pirelli (C4) se sont dégradés rapidement en raison de la longueur du circuit, limitant les tours poussés efficaces à environ deux avant que les pilotes ne basculent vers des simulations de course plus longues.
  • ⚖️ Lando Norris a accepté une pénalité de grille de 10 places pour changement d'unité de contrôle électronique, McLaren choisissant stratégiquement d'appliquer cette sanction sur ce circuit propice aux dépassements plutôt que plus tard dans la saison.
  • Isack Hadjar et Lance Stroll font également face à d'importantes pénalités de grille après avoir dépassé leurs allocations de composants d'unité de puissance, promettant des qualifications chaotiques pour les deux pilotes.

Pit Stops
Statistiques des arrêts au stand

ÉcuriePiloteStop 1Stop 2Stop 3
McLaren NOR3028.3
PIA2023.3
Williams SAI1434.8
ALB1822.6
Ferrari HAM2032.2
LEC2023.2
Red Bull VER1723.1
HAD124.2223.02024.7
Aston Martin ALO1923.23124.7
STR1731.6
Mercedes ANT1823.1
Haas F1 Team OCO133.71624.1
BEA126.62029.0
Alpine F1 Team GAS1424.2
COL1524.1
RB F1 Team LAW1523.7
LIN1624.8
Audi HUL2026.1
BOR2023.1
Cadillac F1 Team PER125.41227.6
BOT130.63225.9

Documents officiels de la FIA
64 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du jeudi 16 juillet au dimanche 19 juillet 2026

Points du championnat

Résumé par IA :Classement officiel du championnat à l'issue de la Belgique. Antonelli mène le classement des pilotes, tandis que Mercedes领ve celui des écuries. McLaren et Red Bull Racing ont déposé une intention de réclamation.

Classement final de la course

Résumé par IA :Antonelli s'impose, devançant Leclerc et Verstappen sur le podium. Hamilton termine quatrième devant Piastri et Hadjar, tandis que Norris signe le meilleur tour en se classant septième. Stroll, Perez, Alonso et Bottas abandonnent tous.

Infraction - ALB - Car Safety Lights

Résumé par IA :Alexander Albon s'est vu infliger une réprimande pour avoir quitté la voie des stands pendant les tours de reconnaissance sans feux arrière fonctionnels. Bien que le défaut ait été corrigé avant la course, les commissaires ont maintenu la sanction pour insister sur les vérifications de sécurité. Williams a reçu un avertissement officiel.

Infraction - Ferrari - Unsafe Release of HAM

Résumé par IA :Lewis Hamilton évite toute sanction sportive pour un départ aux stands non sécurisé suite à l'intervention d'un mécanicien dans sa trajectoire (malentendu sur un réglage d'aileron). Ferrari est amende de 30 000 € dont 10 000 € avec sursis. Hamilton s'est arrêté immédiatement sans avantage.

Vérifications de la course

Résumé par IA :Vérifications pré-course : changements composants, flexibilité, scanners et pneus de grille. Contrôles post-course : aéro, usure du plancher, ERS, débit carburant et moteur. Échantillons carburant/huile conformes. Conformité réglementaire avérée.

Infraction - Temps de tour de course supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les temps au tour des pilotes ayant dépassé les limites de la piste aux virages 4, 6 et 19. Sainz, Perez, Alonso, Antonelli, Hamilton, Lawson, Hadjar et Bortoleto ont vu leurs tours retirés après signalement du directeur de course.

Classement provisoire de la course

Résumé par IA :Antonelli s'impose devant Leclerc et Verstappen. Hamilton termine quatrième, Piastri et Hadjar complètent le top six. Norris signe le meilleur tour en septième position. Russell, Perez et Stroll abandonnent tous prématurément.

Décision - LEC - Collision with PIA in turn 5

Résumé par IA :Les commissaires ne sanctionnent pas Charles Leclerc pour l'accrochage au virage 5 avec Oscar Piastri. L'examen révèle que ce dernier tentait un dépassement par l'extérieur sans la place nécessaire. Leclerc a maintenu sa trajectoire, le contact étant jugé fortuit.

Infraction - HAM - Causing a collision with RUS in turn 5

Résumé par IA :Lewis Hamilton écope d'une pénalité de cinq secondes pour un accrochage au premier tour avec George Russell au virage 5. Les commissaires l'ont jugé responsable mais ont retenu des circonstances atténuantes (tentatives d'évitement, faible adhérence),ramenant la sanction standard à cinq.

Convocations - Ferrari - Alleged unsafe release HAM

Résumé par IA :Lewis Hamilton est convoqué par les commissaires pour un incident présumé en voie des stands à 15h45. Ferrari doit envoyer son directeur d'écurie à une audition concernant un manquement au règlement.

Grille de départ finale

Résumé par IA :Verstappen décroche la pole devant Leclerc et Piastri. Norris, Stroll et Sainz écopent chacun d'une pénalité de grille de 10 places pour éléments supplémentaires de l'unité de puissance. Hadjar recule de 30 places sur la grille, Alonso de 20.

Infraction - SAI - Change to PU elements

Résumé par IA :Carlos Sainz subira un recul de 10 places sur la grille pour la prochaine course après avoir utilisé une quatrième unité d'électronique de contrôle en qualifs. Malgré l'accord du délégué technique, ce changement sous parc fermé entraîne la pénalité standard.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Carlos Sainz utilisera de nouveaux composants d'unité de puissance pour le reste de la saison avec Williams. Son accumulateur est légal, mais son unité de contrôle électronique dépasse la limite annuelle. La FIA a validé ces changements suite à une demande de l'écurie.

Procédure post-course

Résumé par IA :Les trois premiers sont pesés en tenue complète près du garage FIA, puis passent aux interviews parc fermé avant le podium (tenue stricte). Les classés 4e+ se font peser et rejoignent les zones médias. Les pilotes abandonnés doivent aussi assister aux interviews post-course après leur retour dans le paddock.

Procédure pré-course

Résumé par IA :Tous les pilotes doivent être en place sur la grille avant 14h42 pour l'hymne national, qui débute à 14h44. La combinaison doit être conservée uniquement pendant la cérémonie. Tout manquement sera signalé aux commissaires.

Grille de départ provisoire

Résumé par IA :Verstappen décroche la pole position provisoire devant Leclerc et Piastri. Stroll et Alonso écopent de pénalités de grille pour éléments d'unité de puissance supplémentaires, les faisant rétrograder. Hadjar affronte une lourde pénalité de trente places.

Classement final des qualifications

Résumé par IA :Kimi Antonelli décroche la pole position en 1:44,361 et établit le meilleur tour de séance. Max Verstappen termine deuxième devant Lando Norris troisième. Mercedes occupe la première ligne, la grille est définitive pour dimanche.

P3 and Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :Contrôles EL3 & qualifs sur tous les monoplaces : pneus, carburant, moteurs, ERS & logiciels. Prélèvements chez Antonelli, Bearman, Bortoleto, Pérez & Lindblad. Inspections aérodynamiques sur Piastri, Hamilton, Ocon, Gasly, Stroll, Verstappen & Lindblad. Conformité validée.

Covers-on Time

Résumé par IA :Toutes les voitures doivent être recouvertes et prêtes pour les scellés FIA d'ici 19h11 après les qualifs. Les équipes sont rappelées à l'ordre pour éviter tout retard ou pénalité lors de la procédure de parc fermé. Ce délai est impératif.

Classement provisoire des qualifications

Résumé par IA :Antonelli décroche le pôle provisoire en 1:44.361, signant également le meilleur tour. Verstappen est deuxième, suivi de Norris, Russell, Leclerc et Hamilton. Hadjar éliminé en Q2 après un abandon, tandis que Lindblad et Bortoleto complètent le top 10.

Corrected Infringement - ALO - Change to PU elements

Résumé par IA :Fernando Alonso écope d'une pénalité de grille de 20 places pour le prochain Grand Prix après les EL3. La sanction s'applique sous réserve de qualification et découle du déploiement d'éléments supplémentaires d'unité de puissance : cinquième unité de stockage d'énergie, unité électronique de contrôle et septième composant auxiliaire.

Corrected Infringement - HAD - Changes to PU elements

Résumé par IA :Isack Hadjar subit un recul de 30 places sur la grille pour le prochain GP après avoir utilisé son cinquième moteur, turbocompresseur et échappement en EL1. La pénalité sanctionne le dépassement des limites d'utilisation des composants de l'unité de puissance selon le règlement FIA.

Décision - SAI - Alleged failure to slow for double yellow flags

Résumé par IA :Sainz est blanchi pour non-respect des drapeaux jaunes en EL3. Lui et Verstappen ont freiné tôt, mais ce dernier a ralenti plus fort, contraignant Sainz à ajuster sa trajectoire. Les deux pilotes ayant fortement ralenti avant le secteur, les commissaires n'ont relevé aucune infraction.

Infraction - ALO - Change to PU elements

Résumé par IA :Fernando Alonso partira du fond de la grille après les EL3. Les commissaires ont estimé qu'il a dépassé ses limites d'utilisation sur l'unité de puissance, cumulant plus de 15 pénalités de grille. Aston Martin doit le reléguer au dernier rang pour dimanche.

Infraction - Temps de tour des essais libres 3 supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les temps au tour des EL3 de Colapinto, Stroll, Norris, Leclerc, Bortoleto, Lawson, Hadjar, Antonelli, Bearman, Russell, Verstappen et Piastri pour ne pas avoir respecté les limites de piste aux virages 4, 6, 9 et 19.

Infraction - Free Practice 3 Double Yellow Flags Deleted Lap Times

Résumé par IA :Les temps au tour de Albon, Bortoleto, Piastri, Ocon, Lindblad, Leclerc, Norris, Verstappen, Bottas, Alonso, Bearman, Sainz et Antonelli sont supprimés après les EL3. Tous les pilotes ont franchi la zone à drapeaux jaunes doubles du virage 13 sans ralentir correctement.

Convocations - SAI - Alleged failure to slow for double yellow flags

Résumé par IA :Carlos Sainz a été convoqué par les commissaires pour ne pas avoir ralenti sous drapeau jaune à 13h33. Le pilote et le représentant de Williams doivent comparaître lors d'une audition concernant la violation présumée des règles de sécurité.

Convocations - VER - SAI Alleged failure to slow for double yellow flags

Résumé par IA :Max Verstappel est convoqué chez les commissaires à 14h25 pour une infraction présumée de Carlos Sainz : non-respect des drapeaux jaunes à 13h33 lors des EL2. Les commissaires examineront l'incident avant de décider d'éventuelles pénalités.

Classement des essais libres 3

Résumé par IA :Antonelli a dominé les EL3 avec un temps de 1:45.990, devançant Norris de 0.139s et Verstappen de 0.148s. Russell et Hamilton complètent le top 5. Leclerc et Piastri suivent de près, tandis qu'Alonso et Stroll peinent en fond de grille.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Fernando Alonso a dépassé les limites saisonnières d'unités de puissance. Il utilise sa cinquième unité de récupération d'énergie et son unité de contrôle électronique, plus son septième composant auxiliaire. Cette infraction entraînera une pénalité de grille.

Procédure post-qualification

Résumé par IA :Après les qualifs, le top 3 retourne en voie des stands pour une pesée immédiate en tenue de course. Au Parc Fermé, interviews et photos précèdent la conférence FIA. Les autres pilotes sont également pesés dès leur sortie de monoplace avant leurs interviews TV.

Infraction - Ferrari - LEC Return of tyres

Résumé par IA :Ferrari écope d'une amende de 5 000 € car Charles Leclerc n'a pas restitué les pneus retournés électroniquement avant le début des EL2. Les commissaires ont accepté la reconnaissance de l'oubli par l'écurie.

Infraction - Ferrari - HAM Return of tyres

Résumé par IA :L'écurie Ferrari de Lewis Hamilton a écopé d'une amende de 5 000 € pour ne pas avoir restitué les pneus électroniques avant le début des EL2. L'équipe a admis qu'il s'agissait d'un simple oubli opérationnel.

P1 and P2 Scrutineering

Résumé par IA :Les vérifications techniques ont couvert toutes les voitures en EL1 et EL2 : pressions pneus, limites moteur, débit carburant, régime turbo, puissances hybrides et logiciels. Les échantillons de Colapinto et Alonso sont conformes aux normes homologuées. Tous les paramètres respectent le règlement.

Convocations - Ferrari - HAM Failure to return tyres

Résumé par IA :Lewis Hamilton convoqué par les commissaires pour ne pas avoir restitué électroniquement ses pneus après les EL1. Le pilote Ferrari doit comparaître lors d'une audience concernant l'infraction au règlement citée dans le rapport du délégué technique.

Infraction - HUL - Failure to slow under double yellow flags

Résumé par IA :Nico Hülkenberg a reçu un avertissement en EL1 pour ne pas avoir ralenti sous drapeaux jaunes doubles. Les commissaires ont admis que le signal est tombé après son entrée dans le secteur, limitant sa réaction. Malgré une légère décélération, la réponse fut insuffisante. Des circonstances exceptionnelles ont justifié cette sanction allégée.

Convocations - Ferrari - LEC Failure to return tyres

Résumé par IA :Charles Leclerc doit se présenter chez les commissaires à 19h10 pour ne pas avoir restitué des pneus prélevés électroniquement après les EL1, en violation du règlement FIA. Le délégué technique examinera l'incident.

Notes du directeur de course - SC2 - SC1 Times

Résumé par IA :Les équipes sont rappelées que les pilotes doivent boucler un tour entre les lignes de la voiture de sécurité en moins de deux minutes six secondes lors des qualifications et tours de reconnaissance une fois la voie des stands ouverte, pour éviter toute conduite lente sur piste.

Infraction - Temps de tour des essais libres 2 supprimés

Résumé par IA :Lors des EL2, les temps au tour de Sainz, Leclerc, Hamilton, Albon, Gasly, Colapinto et Bearman ont été annulés pour non-respect des limites de la piste aux virages 3, 4, 10, 11, 18 et 19.

Classement des essais libres 2

Résumé par IA :Kimi Antonelli a dominé les EL2, devant Lando Norris (+0,190 s) et Max Verstappen (+0,472 s). Lewis Hamilton quatrième, Isack Hadjar cinquième. Ce top 5 confirme la bonne vitesse initiale de Mercedes et Red Bull en vue des qualifications.

Tyre Return Infringement

Résumé par IA :Ferrari a retourné électroniquement deux jeux de pneus secs pour Leclerc et Hamilton après le FP1, mais n’a pas pu les restituer physiquement au fournisseur avant le FP2, enfreignant le règlement. Les commissaires ont été saisis pour examen.

Infraction - STR - Change to PU element

Résumé par IA :Lance Stroll subit un recul de 10 places sur la grille pour la prochaine course après avoir utilisé son quatrième élément MGU-K lors des EL1. Les commissaires ont confirmé l'infraction au règlement de l'unité de puissance et appliqué la pénalité standard.

Infraction - NOR - Change to PU element

Résumé par IA :Le pilote McLaren Lando Norris subira un recul de 10 places sur la grille pour la prochaine course après avoir utilisé sa quatrième unité électronique de contrôle en EL1, enfreignant le règlement FIA sur les unités de puissance et déclenchant automatiquement cette pénalité.

Infraction - HAD - Changes to PU elements

Résumé par IA :Isack Hadjar partira de l’arrière de la grille après avoir utilisé de nouveaux composants d’unité de puissance lors des EL1. Ses pénalités cumulées non purgées dépassent la limite de 15 places, imposant un départ arrière obligatoire pour la course.

Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés

Résumé par IA :Les temps au tour des EL1 sont annulés pour Albon, Sainz, Antonelli, Bearman, Lawson, Russell, Lindblad, Stroll, Verstappen, Gasly, Leclerc, Hulkenberg et Piastri après avoir dépassé les limites de la piste. Les commissaires ont invalidé ces tours conformément au règlement.

Infraction - Car 34 - Excès de vitesse dans la voie des stands

Résumé par IA :Jak Crawford s'est vu infliger une amende de 100 € pour avoir dépassé la vitesse limite en voie des stands de seulement 0,1 km/h lors des EL1. Le pilote Aston Martin a affiché 80,1 km/h contre les 80 km/h autorisés, ce qui lui vaut une sanction directe.

Infraction - SAI - Crossing the white line at pit entry

Résumé par IA :Sainz a reçu une réprimande en EL1 pour avoir franchi la ligne blanche d’entrée des stands. On lui avait ordonné d’y entrer, puis de revenir sur piste pour recharger son énergie. Les commissaires ont relevé aucun danger mais l'ont sanctionné car il a admis avoir enfreint le règlement pour éviter un désavantage sportif.

Convocations - HUL - Alleged yellow flag infringement

Résumé par IA :Nico Hülkenberg a été convoqué par les commissaires pour non-respect des drapeaux jaunes à 14 h 28. Le pilote Audi doit se présenter aux commissaires à 15 h 35 pour audition sur l'incident.

Convocations - SAI - Alleged crossing the line at pit entry

Résumé par IA :Carlos Sainz a été convoqué par les commissaires pour avoir franchi la ligne blanche à l'entrée de la voie des stands. Lui et son représentant d'écurie doivent se présenter devant eux peu après la fin de la séance.

Classement des essais libres 1

Résumé par IA :Max Verstappen a dominé les EL1 en 1 min 47 s 070, devançant de peu Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Isack Hadjar et Oscar Piastri complètent le top 5. Lando Norris et George Russell septième et huitième, Lance Stroll dernier.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Piastri, Norris, Antonelli, Verstappen et Hadjar reçoivent de nouveaux ICE et TC. Les composants de Hadjar dépassent les limites pour l'ICE, le TC et l'échappement. Stroll utilise un quatrième MGU-K et Norris un quatrième PU-CE, dépassant les limites autorisées.

Infraction - OCO - Media Commitment

Résumé par IA :Esteban Ocon a retardé d'une minute la conférence de presse jeudi en sous-estimant son trajet post-réunion. Haas écope d'une amende de 5 000 € avec sursis pour 12 mois, première infraction saisonnière. Le pilote s'est excusé et a répondu à toutes les questions.

Car Presentation Submissions

Résumé par IA :McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams, Racing Bulls, Haas, Audi, Alpine et Cadillac ont soumis des évolutions aérodynamiques : réduction de traînée à l'aileron arrière, ajustements de flux sur l'avant, modifications de plancher et révisions du Halo. Ferrari et Aston Martin n'en soumettent aucune.

Liste des engagés

Résumé par IA :La liste officielle des engagés pour la course est confirmée, regroupant les vingt pilotes titulaires de chaque écurie. Le pilote réserve Aston Martin Jak Crawford a par ailleurs été autorisé à participer aux EL1 en tant que troisième pilote.

Self Scrutineering

Résumé par IA :Les dix équipes F1 ont soumis leurs déclarations techniques avant la date limite du vendredi matin. Le Délégué Technique a confirmé le respect des règlements pour toutes les voitures, sans aucun problème technique relevé.

Eléments PU utilisés par pilote jusqu'à présent

Résumé par IA :Le délégué technique de la FIA publie le nombre d'éléments d'unité de puissance par pilote avant la Belgique. Alonso mène avec six composants auxiliaires et quatre MGU-K. Hadjar a utilisé quatre turbos et échappements chacun, tandis que Russell et Antonelli sont à trois.

Convocations - OCO - Late attendance of the Thursday Press Conference

Résumé par IA :Les commissaires ont convoqué Esteban Ocon pour vendredi à 12h00, soupçonné d'avoir enfreint le règlement en retardant sa venue à la conférence de presse de jeudi. Le pilote Haas doit comparaître pour s'expliquer sur cet incident.

Race Director's Competition Notes

Résumé par IA :Sortie incorrecte au virage 19 invalide le tour et le suivant. Pratique uniquement en EL/réchauffement. Pilotes tourés : céder sous drapeau bleu, dépassement à 1,2 s. Mods : sortie stands neuve, mur v2 allongé, rainures anti-pluie Droite de Kemmel, revêtement v1/14/17, vibreurs v19 adoucis.

Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone

Résumé par IA :La FIA a publié les données du circuit : longueurs des secteurs, détection des dépassements à l'entrée du virage 19 et zones DRS. La grille officielle confirme les positions de départ. Des cartes des sorties de secours sont fournies pour la sécurité sur piste.

Post-Race Checks on Car Numbers 63 and 06, 2026 British GP

Résumé par IA :Après la course, deux voitures tirées au sort ont été inspectées physiquement. Les officiels techniques ont examiné les systèmes de carburant basse pression et leurs capteurs. Toutes les pièces sont conformes au règlement technique actuel de la Formule 1.

Power Unit Information

Résumé par IA :La FIA fixe les limites d'unité de puissance pour le Spa : 8,5 MJ de recharge par tour sans dépassement, 9,0 MJ avec dépassement actif et 7,0 MJ en qualifs. Le taux maximal de réduction est plafonné à 50 kW/s. Certains secteurs autorisent >150 kW lors de la limitation de puissance et permettent des réinitialisations du MGU-K.

Timetable V4

Résumé par IA :Vendredi : EL1 de 13h30 à 14h30 et EL2 de 17h00 à 18h00. Samedi : EL3 à 12h30 et qualifs à 16h00. Dimanche : course à 15h00 sur 44 tours ou deux heures maximum. Séries de soutien et démonstrations historiques complètent le calendrier.

Competition Notes - Pirelli Preview

Résumé par IA :Pirelli fournit les C2-C4, intermédiaires et pluie. Pressions départ slicks : min 28,0 psi AV/AR, ≥28,5 psi en course. Camber : -2,75° AV, -1,5° AR. Aucun échange de pneus ou types entre positions autorisé. Pose dimanche fermée 4h avant le départ. La FIA contrôlera pressions et camber.

Competition Visa

Résumé par IA :Programme du week-end : EL1 ven. 13h30, EL2 ven. 17h. Samedi : EL3 à 12h30 et qualifs à 16h, course dim. à 15h. F2, F3 et Porsche Supercup en support avec démonstrations historiques. Couvre-feu des équipes jeu. soir et ven./sam. soirs.

Titre - Date
pdf
Fermer