2024-03-24
2024-03-24 |
2024-04-21 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:54:23.566 | 26 | 16 34 53 | |
| PERSergioPérez | Red Bull | +12.535 | 18 | 15 33 53 | |
1 | SAICarlosSainz | Ferrari | +20.866 | 15 | 1 15 36 53 |
4 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +26.522 | 12 | 1 26 53 |
2 | NORLandoNorris | McLaren | +29.700 | 10 | 11 26 53 |
1 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +44.272 | 8 | 13 33 53 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +45.951 | 6 | 1 22 37 53 |
2 | PIAOscarPiastri | McLaren | +47.525 | 4 | 12 32 53 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +48.626 | 2 | 1 23 39 53 |
| TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +1 Lap (L52) | 1 | 1 7 22 52 | |
1 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 5 33 52 |
4 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1 Lap (L52) | 0 | 1 12 22 34 52 |
5 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 1 22 52 |
1 | BOTValtteriBottas | Sauber | +1 Lap (L52) | 0 | 6 22 52 |
| OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 1 19 33 52 | |
1 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 1 16 32 52 |
2 | SARLoganSargeant | Williams | +1 Lap (L52) | 0 | 1 22 34 41 52 |
2 | ZHOGuanyuZhou | Sauber | Gearbox (L12) | 0 | 1 7 12 |
8 | RICDanielRicciardo | RB F1 Team | Accident (L0) | 0 | 1 |
6 | ALBAlexanderAlbon | Williams | Accident (L0) | 0 | 1 |
Max Verstappen remporte le Grand Prix automobile du Japon 2024 ! Il est suivi par Sergio Pérez pour l'écurie Red Bull. Carlos Sainz clôture le podium de ce Grand Prix. Red Bull réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Max Verstappen de chez Red Bull en 1:33.706 ! À noter que Kevin Magnussen est remonté de 5 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Medium | 280 | -1.902s | 1:38.942 (1:37.480) |
| Soft | 80 | -5.226s | +0.338s (1:37.670) |
| Hard | 545 | -0.361s | +0.443s (1:37.432) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 |
2 | PERSergioPérez | Red Bull | +0.437 | +0.012 | +0.066 |
3 | NORLandoNorris | McLaren | +0.670 | +0.200 | +0.292 |
4 | SAICarlosSainz | Ferrari | +0.647 | +0.359 | +0.485 |
5 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.388 | +0.342 | +0.489 |
6 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.559 | +0.408 | +0.563 |
7 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.795 | +0.147 | +0.569 |
8 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.472 | +0.456 | +0.589 |
9 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.933 | +0.400 | +0.811 |
10 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +0.909 | +0.677 | +1.216 |
11 | RICDanielRicciardo | RB F1 Team | +0.861 | +0.732 | |
12 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +0.955 | +0.754 | |
13 | BOTValtteriBottas | Sauber | +0.736 | +0.853 | |
14 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +1.097 | +0.974 | |
15 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +0.945 | +1.076 | |
16 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1.158 | ||
17 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1.253 | ||
18 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1.265 | ||
19 | SARLoganSargeant | Williams | +1.273 | ||
20 | ZHOGuanyuZhou | Sauber | +1.277 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 1 | 26:2 | 11 | 23.0 | 26 | 23.2 | ||
| PIA | 1 | 26:2 | 12 | 23.4 | 32 | 22.8 | |||
| Williams | SAR | 1 | 26:2 | 22 | 25.5 | 34 | 24.2 | 41 | 23.3 |
| Ferrari | SAI | 1 | 26:2 | 15 | 23.1 | 36 | 23.6 | ||
| LEC | 1 | 26:2 | 26 | 23.3 | |||||
| Red Bull | PER | 1 | 26:1 | 15 | 23.0 | 33 | 23.0 | ||
| VER | 1 | 26:1 | 16 | 23.2 | 34 | 23.2 | |||
| Sauber | BOT | 1 | 26:2 | 6 | 24.8 | 22 | 25.9 | ||
| ZHO | 1 | 26:2 | 7 | 23.9 | 11 | 26.7 | |||
| Aston Martin | ALO | 1 | 26:2 | 13 | 23.0 | 33 | 23.2 | ||
| STR | 1 | 26:2 | 12 | 23.4 | 22 | 23.2 | 34 | 22.9 | |
| Mercedes | HAM | 1 | 26:2 | 23 | 23.3 | 39 | 24.0 | ||
| RUS | 1 | 26:2 | 22 | 23.6 | 37 | 23.0 | |||
| Haas F1 Team | HUL | 1 | 26:2 | 5 | 23.6 | 33 | 24.0 | ||
| MAG | 1 | 26:2 | 22 | 26.2 | |||||
| Alpine F1 Team | OCO | 1 | 26:2 | 19 | 23.4 | 33 | 24.2 | ||
| GAS | 1 | 26:2 | 16 | 23.8 | 32 | 23.1 | |||
| RB F1 Team | TSU | 1 | 26:2 | 7 | 23.4 | 22 | 23.5 | ||
Résumé par IA :Verstappen mène le championnat avec 141 pts, suivi de Leclerc (120). Sainz 3e (105),Norris 69, Russell et Alonso 33, Hülkenberg 7, Albon 4. Alpine et Williams n'ont pas encore de points.
Résumé par IA :Verstappen vainqueur du GP, suivi de Perez et Sainz. Leclerc 4e, Norris 5e. Alonso, Russell et Piastri dans le top 8. Hamilton 9e, Tsunoda 10e (à un tour). Abd pour Zhou et Ricciardo. Meilleur tour pour Verstappen.
Car 63 - Alleged forcing car 81 off the track
Résumé par IA :Incident Russell/Piastri examiné par les commissaires. Pas de pénalité après analyse des preuves. Les commissaires ont jugé que Russell avait droit à l'espace et Piastri a évité la collision en quittant la piste. Les deux pilotes sont d'accord sur l'absence de sanction.
Résumé par IA :Contrôles approfondis sur toutes les voitures avant/après la course (échantillons carburant/huile – Alonso/Leclerc notamment),aéro, données moteurs & poids. Conformité au règlement F1 2024 confirmée.
Car 3 - Incident with Car 23 in Turn 2
Résumé par IA :Aucune sanction suite à l'incident Ricciardo/Albon au 1er tour. Jugé comme un incident de course, les pilotes n'ayant initialement pas vu l'autre à cause de la voiture n°18.
Résumé par IA :Temps au tour de Perez, Sargeant, Norris, Leclerc, Piastri, Sainz et Hamilton annulés pour non-respect des virages 9, 14 et 17 en course.
Car 63 - alleged forcing another driver off the track
Résumé par IA :Russell est sous investigation pour avoir forcé Piastri à quitter la piste au virage 17. Il et un représentant de son équipe doivent se présenter aux commissaires à 17h15.
Car 81 - alleged forcing another driver off the track by car 63
Résumé par IA :Piastri sous enquête pour incident au virage 17 avec Russell, l’ayant forcé à quitter la piste. Représentants de l’équipe convoqués auprès des commissaires.
Résumé par IA :Verstappen vainqueur du GP devant Pérez et Sainz. Leclerc 4e, suivi de Norris et Alonso. Russell, Piastri et Hamilton dans le top 10. Tsunoda 11e, Hülkenberg et Stroll 12e/13e. Bottas, Ocon et Gasly suivent. Sargeant 17e. Retraits de Zhou et non-fin de Ricciardo/Albon. Meilleur tour pour Verstappen.
Car 18 - Incident dans la voie des stands
Résumé par IA :Lance Stroll a été enquêté pour gêne sur Kevin Magnussen en voie des stands durant la course. Les commissaires n’ont constaté aucune infraction, un freinage en sécurité étant impossible.
Car 3 - Incident between cars 3 & 63
Résumé par IA :Ricciardo sous enquête pour incident avec Albon à 14h04, possible violation du règlement sportif. Présentation aux commissaires à 16h45 avec un représentant de l'équipe.
Car 23 - Incident between cars 3 & 63
Résumé par IA :Albon convoqué chez les commissaires pour un possible non-respect du règlement suite à un incident avec Ricciardo pendant le GP.
Résumé par IA :Verstappen en pôle, suivi de Norris et Pérez. Alonso 5ème, Hamilton 7ème. Leclerc 8ème, Sainz 4ème. Bottas 13ème, Ocon 15ème & Gasly 17ème.
Résumé par IA :Verstappen (Red Bull),Stroll (Aston Martin),Sargeant (Williams) & Zhou (Sauber) ont eu des changements de pièces approuvés par la FIA (sur requête écrite): tête repos, aileron av., balise de tour & cellule de survie.
Résumé par IA :Procédure post-GP : Top 3 en combinaison, interviews et salle de refroidissement. Les pilotes P4+ vont directement à la TV pen. Abandon : TV pen immédiatement.
Résumé par IA :Les pilotes doivent être en position pour l’hymne national à 13h44, en combinaison jusqu’à 13h46. Tout non-respect sera signalé aux commissaires.
Résumé par IA :Verstappen en pôle, suivi de Norris et Perez. Alonso, Hamilton & Russell dans le top 6. Sainz, Piastri, Leclerc et Tsunoda dans le top 10. Ocon 15ème.
Résumé par IA :VERSTAPPEN en pôle, suivi de PEREZ, NORRIS, SAINZ et ALONSO. HAMILTON 7ème. Meilleur tour pour VERSTAPPEN.
Résumé par IA :Contrôles approfondis des moteurs, carburant, aéro, poids & logiciels des voitures pendant EL3 & Quali. Composants de Verstappen, Hamilton, Alonso, Leclerc, Norris… vérifiés conformes au règlement 2024.
Car 63 - Sortie dangereuse
Résumé par IA :Russell a reçu une amende de 5000€ pour un départ non sécurisé en Quali. L'équipe n'a pas vérifié la circulation avant de le libérer, forçant Piastri à éviter une collision.
Car 81 - Alleged unsafe release of car 63
Résumé par IA :Piastri sous enquête pour un départ non sécurisé aux EL. Il et un représentant McLaren doivent se présenter aux commissaires à 16h45.
Car 63 - Alleged unsafe release of car 63
Résumé par IA :Russell convoqué chez les commissaires pour une sortie dangereuse aux EL à 15h05, possible violation du règlement sportif.
Résumé par IA :Verstappen en pôle (1:28.197),suivi de Perez, Norris, Sainz, Alonso, Piastri (top 6). Hamilton, Leclerc, Russell, Tsunoda dans le top 10. Meilleur tour: Verstappen (1:28.197).
Résumé par IA :Le meilleur tour de Hulkenberg en Quali a été annulé suite à une violation du règlement sportif au virage 13.
Qualifying SC2-SC1 Times
Résumé par IA :Le temps d'Albon (Williams) en Quali a été étudié pour dépassement du temps limite (1'53'') sous SC. Les commissaires n'ont pris aucune sanction, estimant qu'il n'a pas roulé inutilement lentement et a laissé passer d'autres pilotes.
Résumé par IA :Verstappen en tête du FP3 en 1:29.563, devant Perez (0.269s). Russell 3ème, Hamilton 4ème et Alonso 5ème. Norris, Sainz, Piastri et Leclerc dans le top 10.
Résumé par IA :Procédure post-Quali : Top 3 au garage 40 pour la pesée & interviews. Contrôle d’accès strict (pas de physios/RP). Les autres équipes doivent aller directement à la pesée de la FIA après les Quali, sans boissons/changements de poids.
Résumé par IA :Le personnel Aston Martin a travaillé sur les voitures en dehors des heures autorisées hier soir. Ceci était autorisé (1ère exception de 2 pour la saison),pas de pénalité.
Résumé par IA :Alonso (Aston Martin) et Albon (Williams) ont utilisé des boîtes de vitesses supplémentaires en EL1 & EL2. Première boîte supplémentaire pour Aston Martin, seconde pour Williams.
Résumé par IA :Contrôles techniques OK en EL1 & EL2. Échappements, paramètres moteurs, prélèvements carburant/huile (Ocon & Ricciardo) et pressions pneus vérifiés, conformes. Poids de la voiture de Sainz contrôlé.
SC2-SC1 Time
Résumé par IA :Wittich (Directeur de Course) a rappelé aux équipes que les pilotes doivent rester sous 1'53" entre les lignes SC pendant/après les Quali & les tours de reconnaissance pour éviter de ralentissements inutiles.
Résumé par IA :Piastri en tête des EL2 (1:34.725),suivi de Hamilton et Leclerc. Tsunoda et Ricciardo complètent le top 5. Zhou, Bottas, Albon, Magnussen et Hulkenberg suivent. Sainz, Norris et Ocon complètent le classement.
Car 18 - Excès de vitesse dans la voie des stands
Résumé par IA :Lance Stroll a reçu une amende de 100€ pour excès de vitesse (0.9km/h au-dessus de la limite de 80km/h) dans la voie des stands pendant les EL1.
Résumé par IA :Verstappen en tête des EL1 devant Perez (0.181s). Sainz 3e, suivi de Russell et Hamilton. Alonso 7e, Piastri 8e. Ocon 11e, Gasly 17e.
Résumé par IA :Hamilton et Russell utiliseront de nouveaux composants de boîte de vitesses ce week-end, dans les limites autorisées pour la saison.
Résumé par IA :Perez, Hamilton, Ocon, Tsunoda: nouveaux ICE, TC, MGU-H, MGU-K. Perez, Hamilton, Ocon, Gasly: nouveaux CE. Perez, Hamilton, Leclerc, Sainz, Ocon, Gasly, Tsunoda: nouveaux EX.
Résumé par IA :Tous les équipes ont passé la vérification technique. Boîtes de vitesses de Sainz et Magnussen inspectées, pièces remplacées sur les deux voitures. Iwasa a validé les tests d'extraction cockpit et dégagement genoux.
Résumé par IA :Liste d'inscrits GP Japon publiée. Les 20 pilotes habituels sont confirmés : Verstappen, Pérez, Hamilton, Russell, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri, Alonso, Stroll, Ocon, Gasly, Albon, Sargeant, Ricciardo, Tsunoda, Bottas, Zhou, Magnussen & Hulkenberg. Iwasa possible en EL1.
Résumé par IA :Red Bull (flanc, plancher, coin av),Alpine (ailer av, coin, aileron) évolutions. Ferrari (ailer ar, susp),McLaren (coin av),Aston Martin (plancher, diffuseur),Williams (ailer av, aileron ar) & Sauber (plancher) aussi améliorations. Pas de changements pour Mercedes & Haas.
Résumé par IA :Rapport utilisation PU : Verstappen 2 ICE, Ricciardo & Albon 2. Le reste du peloton 1 élément chacun, sauf Norris (2 CE, 2 MGU-K) et Sargeant (2 CE, 2 MGU-K).
Résumé par IA :RNC : Verstappen, Pérez, Sainz & Zhou ont utilisé 2 unités de chaque. Tous les autres pilotes, 1 unité de chaque.
Résumé par IA :Les équipes doivent présenter une voiture dans leur stand et une autre au garage vendredi de 10h à 11h. Les nouvelles pièces doivent être visibles. Magnussen, Pérez & Ricciardo seront présentés. Les arrêts stands sont autorisés hors des créneaux de présentation.
Plan du circuit
Résumé par IA :Les notes d'événement confirment une longueur de centre de piste de 5.807km pour le GP du Japon à Suzuka. Le plan du circuit est distribué aux équipes et aux officiels.
Résumé par IA :Tirage au sort des emplacements dans la voie des stands pour le GP du Japon. Répartition des garages (Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Alpine, Williams, Sauber, Haas) et points clés (point de collecte & garages FIA).
Résumé par IA :Notes de course du directeur de course concernant limites de piste, drapeaux jaunes, entrée/sortie des stands, parc fermé et règles des Quali/vérifications de poids. Nouvelles clôtures de sécurité aux virages 7, 9, 11 et 15.
Red Zone
Résumé par IA :Note d'événement concernant la Zone Rouge a été publiée par le Directeur de Course. Les équipes et les officiels ont reçu le document JAPAN_REDZONE_24.pdf.
Pirelli Preview
Résumé par IA :Pirelli détaille les gommes (C1, C2, C3, Intermédiaires, Pluie) et les pneus obligatoires (C1, C2). Contrôle des pressions, températures, changements & couvertures. Pas d'inversion de position des pneus.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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|
Pneus Soft |
|
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |
