2023-09-24 |
2023-10-22 |
Oscar
Piastri
McLaren
Max
Verstappen
Red Bull
Lando
Norris
McLaren
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:27:39.168 | 26 | 17 34 51 57 | |
4 | PIAOscarPiastri | McLaren | +4.833 | 18 | 12 25 43 57 |
7 | NORLandoNorris | McLaren | +5.969 | 15 | 13 27 44 57 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +34.119 | 12 | 1 14 32 50 57 |
LECCharlesLeclerc | Ferrari | +38.976 | 10 | 12 25 43 57 | |
2 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +49.032 | 8 | 11 26 44 57 |
1 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1:02.390 | 6 | 10 25 43 57 |
1 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +1:06.563 | 4 | 3 21 39 57 |
10 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +1:16.127 | 2 | 18 35 52 57 |
PERSergioPérez | Red Bull | +1:20.181 | 1 | 17 31 43 57 | |
5 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1:21.652 | 0 | 3 21 39 57 |
5 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1:22.300 | 0 | 11 26 44 57 |
ALBAlexanderAlbon | Williams | +1:31.014 | 0 | 18 31 44 57 | |
4 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1 Lap (L56) | 0 | 3 21 39 56 |
4 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +1 Lap (L56) | 0 | 9 22 39 56 |
2 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1 Lap (L56) | 0 | 13 27 39 56 |
LAWLiamLawson | AlphaTauri | +1 Lap (L56) | 0 | 3 21 39 56 | |
3 | SARLoganSargeant | Williams | Illness (L40) | 0 | 13 26 40 |
16 | HAMLewisHamilton | Mercedes | Collision (L0) | 0 | 1 |
8 | SAICarlosSainz | Ferrari | Fuel leak (L0) | 0 |
Max Verstappen remporte le Grand Prix automobile du Qatar 2023 ! Il est suivi par Oscar Piastri pour l'écurie McLaren. Lando Norris clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Max Verstappen de chez Red Bull en 1:24.319 ! A noter que Guanyu Zhou est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
27 % des votes
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Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Hard | 415 | +0.011s | 1:29.986 (1:27.842) |
Soft | 21 | +0.03s | +0.214s (1:26.994) |
Medium | 569 | -0.1s | +0.353s (1:28.825) |
Pilote | Écurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
PIAOscarPiastri | McLaren | 35:01.297 | 8 | |
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +1.871 | 7 |
1 | NORLandoNorris | McLaren | +8.497 | 6 |
RUSGeorgeRussell | Mercedes | +11.036 | 5 | |
7 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +17.314 | 4 |
1 | SAICarlosSainz | Ferrari | +18.806 | 3 |
10 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +19.864 | 2 |
1 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +21.180 | 1 |
2 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +21.742 | 0 |
3 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +22.208 | 0 |
7 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +22.863 | 0 |
6 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +24.860 | 0 |
3 | STRLanceStroll | Aston Martin | +24.523 | 0 |
5 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +24.970 | 0 |
ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +26.868 | 0 | |
9 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | Retired (11/19) | 0 |
7 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | Retired (10/19) | 0 |
10 | PERSergioPérez | Red Bull | Retired (10/19) | 0 |
1 | SARLoganSargeant | Williams | Retired (2/19) | 0 |
6 | LAWLiamLawson | AlphaTauri | Retired (0/19) | 0 |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:25.007 | +0.102 | 1:23.778 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.327 | +0.446 | +0.441 |
3 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +1.069 | 1:24.381 | +0.527 |
4 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.216 | +0.860 | +0.591 |
5 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.445 | +0.698 | +0.646 |
6 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.259 | +0.343 | +0.762 |
7 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +0.559 | +0.537 | +0.775 |
8 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +0.704 | +0.547 | +0.985 |
9 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +1.031 | +0.916 | +1.280 |
10 | NORLandoNorris | McLaren | +0.124 | +0.304 | |
11 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +1.051 | +0.920 | |
12 | SAICarlosSainz | Ferrari | +0.801 | +0.947 | |
13 | PERSergioPérez | Red Bull | +0.984 | +1.081 | |
14 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +1.111 | +1.326 | |
15 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +0.897 | +1.402 | |
16 | SARLoganSargeant | Williams | +1.203 | ||
17 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1.338 | ||
18 | LAWLiamLawson | AlphaTauri | +1.628 | ||
19 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +2.039 | ||
20 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +2.425 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | NOR | 13 | 28.1 | 27 | 27.6 | 44 | 27.7 | ||
PIA | 12 | 28.9 | 25 | 27.9 | 43 | 27.5 | |||
Williams | ALB | 18 | 29.3 | 31 | 28.7 | 44 | 29.0 | ||
SAR | 13 | 29.4 | 26 | 29.4 | |||||
Ferrari | LEC | 12 | 28.2 | 25 | 27.9 | 43 | 27.5 | ||
Red Bull | PER | 17 | 27.8 | 31 | 33.2 | 43 | 33.2 | ||
VER | 17 | 28.2 | 34 | 28.1 | 51 | 29.7 | |||
Alfa Romeo | BOT | 3 | 30.0 | 21 | 29.4 | 39 | 28.9 | ||
ZHO | 18 | 29.0 | 35 | 28.9 | 52 | 28.8 | |||
Aston Martin | ALO | 11 | 28.4 | 26 | 28.4 | 44 | 28.4 | ||
STR | 3 | 28.9 | 21 | 28.2 | 39 | 29.4 | |||
Mercedes | RUS | 1 | 39.7 | 14 | 28.5 | 32 | 28.3 | 50 | 28.2 |
Haas F1 Team | HUL | 13 | 39.9 | 27 | 28.3 | 39 | 28.6 | ||
MAG | 3 | 28.7 | 21 | 28.9 | 39 | 30.3 | |||
AlphaTauri | TSU | 9 | 27.8 | 22 | 27.6 | 40 | 27.8 | ||
LAW | 3 | 29.3 | 21 | 28.7 | 39 | 28.2 | |||
Alpine F1 Team | OCO | 10 | 29.0 | 25 | 29.0 | 43 | 29.2 | ||
GAS | 11 | 28.4 | 26 | 30.2 | 44 | 34.9 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |