2023-09-17 |
2023-10-08 |
Lando
Norris
McLaren
Max
Verstappen
Red Bull
Oscar
Piastri
McLaren
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:30:58.421 | 26 | 16 37 53 | |
1 | NORLandoNorris | McLaren | +19.387 | 18 | 17 36 53 |
1 | PIAOscarPiastri | McLaren | +36.494 | 15 | 13 35 53 |
LECCharlesLeclerc | Ferrari | +43.998 | 12 | 17 34 53 | |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +49.376 | 10 | 16 34 53 |
SAICarlosSainz | Ferrari | +50.221 | 8 | 18 38 53 | |
1 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +57.659 | 6 | 24 53 |
2 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +1:14.725 | 4 | 11 25 53 |
5 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1:19.678 | 2 | 1 28 53 |
2 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1:23.155 | 1 | 18 34 53 |
LAWLiamLawson | AlphaTauri | +1 Lap (L52) | 0 | 10 25 52 | |
3 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +1 Lap (L52) | 0 | 9 30 52 |
6 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +1 Lap (L52) | 0 | 1 10 29 52 |
4 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 8 21 37 52 |
MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1 Lap (L52) | 0 | 12 31 52 | |
3 | ALBAlexanderAlbon | Williams | Collision damage (L26) | 0 | 1 13 26 |
SARLoganSargeant | Williams | Collision damage (L22) | 0 | 5 21 22 | |
1 | STRLanceStroll | Aston Martin | Rear wing (L20) | 0 | 14 20 |
14 | PERSergioPérez | Red Bull | Collision damage (L15) | 0 | 2 12 13 15 |
4 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | Collision damage (L7) | 0 | 1 6 7 |
Max Verstappen remporte le Grand Prix automobile du Japon 2023 ! Il est suivi par Lando Norris pour l'écurie McLaren. Oscar Piastri clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Max Verstappen de chez Red Bull en 1:34.183 ! A noter que Guanyu Zhou est remonté de 6 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
28 % des votes
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Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Hard | 461 | +0.165s | 1:40.617 (1:38.325) |
Medium | 316 | +0.372s | +0.095s (1:39.534) |
Soft | 103 | +0.359s | +0.619s (1:40.347) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:29.878 | +0.024 | 1:28.877 |
2 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.561 | +0.182 | +0.581 |
3 | NORLandoNorris | McLaren | +0.185 | +0.356 | +0.616 |
4 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.515 | 1:29.940 | +0.665 |
5 | PERSergioPérez | Red Bull | +0.774 | +0.025 | +0.773 |
6 | SAICarlosSainz | Ferrari | +0.773 | +0.127 | +0.973 |
7 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.933 | +0.100 | +1.031 |
8 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.933 | +0.328 | +1.342 |
9 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +0.855 | +0.264 | +1.426 |
10 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +1.093 | +0.525 | +1.683 |
11 | LAWLiamLawson | AlphaTauri | +0.547 | +0.568 | |
12 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +0.965 | +0.569 | |
13 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +1.063 | +0.597 | |
14 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1.082 | +0.646 | |
15 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1.098 | +0.725 | |
16 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +1.171 | ||
17 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1.303 | ||
18 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1.421 | ||
19 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +1.520 | ||
20 | SARLoganSargeant | Williams |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | NOR | 17 | 23.5 | 36 | 23.2 | ||||
PIA | 13 | 24.5 | 35 | 23.2 | |||||
Williams | ALB | 1 | 50.1 | 13 | 52.2 | ||||
SAR | 2 | 32.7 | 5 | 43.9 | 21 | 35.2 | |||
Ferrari | SAI | 18 | 23.1 | 38 | 23.4 | ||||
LEC | 17 | 23.2 | 34 | 22.9 | |||||
Red Bull | PER | 2 | 32.5 | 12 | 41.5 | 13 | 41:2 | 14 | 30.7 |
VER | 16 | 24.4 | 37 | 23.7 | |||||
Alfa Romeo | BOT | 1 | 55.8 | 6 | 53.5 | ||||
ZHO | 1 | 41.0 | 10 | 24.1 | 29 | 24.1 | |||
Aston Martin | ALO | 11 | 24.1 | 25 | 24.3 | ||||
STR | 14 | 23.4 | |||||||
Mercedes | HAM | 16 | 24.8 | 34 | 23.6 | ||||
RUS | 24 | 24.0 | |||||||
Haas F1 Team | HUL | 8 | 23.5 | 21 | 23.7 | 37 | 23.3 | ||
MAG | 12 | 23.8 | 31 | 23.9 | |||||
AlphaTauri | TSU | 9 | 22.9 | 30 | 23.3 | ||||
LAW | 10 | 23.1 | 25 | 23.7 | |||||
Alpine F1 Team | OCO | 1 | 27.1 | 28 | 23.8 | ||||
GAS | 18 | 24.5 | 34 | 24.7 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |