1998-11-01 |
1999-04-11 |
Heinz-Harald
Frentzen
Jordan
Eddie
Irvine
Ferrari
Ralf
Schumacher
Williams
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
5 | IRVEddieIrvine | Ferrari | 1:35:01.659 | 10 |
3 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +1.027 | 6 |
5 | SCHRalfSchumacher | Williams | +7.012 | 4 |
3 | FISGiancarloFisichella | Benetton | +33.418 | 3 |
1 | BARRubensBarrichello | Stewart | +54.698 | 2 |
12 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | +1:24.317 | 1 |
10 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | +1:26.288 | 0 |
5 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | +1 Lap (L56) | 0 |
10 | ZONRicardoZonta | BAR | Gearbox (L48) | 0 |
11 | BADLucaBadoer | Minardi | Gearbox (L42) | 0 |
1 | WURAlexanderWurz | Benetton | Suspension (L28) | 0 |
2 | DINPedroDiniz | Sauber | Transmission (L27) | 0 |
9 | GENMarcGené | Minardi | Collision (L25) | 0 |
2 | TRUJarnoTrulli | Prost | Collision (L25) | 0 |
5 | PANOlivierPanis | Prost | Wheel (L23) | 0 |
15 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | Throttle (L21) | 0 |
2 | ZANAlessandroZanardi | Williams | Spun off (L20) | 0 |
16 | COUDavidCoulthard | McLaren | Hydraulics (L13) | 0 |
8 | VILJacquesVilleneuve | BAR | Rear wing (L13) | 0 |
11 | HILDamonHill | Jordan | Collision (L0) | 0 |
5 | ALEJeanAlesi | Sauber | Gearbox (L0) | 0 |
9 | HERJohnnyHerbert | Stewart | Fire (L0) | 0 |
Eddie Irvine remporte le Grand Prix automobile d'Australie 1999 ! Il est suivi par Heinz-Harald Frentzen pour l'écurie Jordan. Ralf Schumacher clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Michael Schumacher de chez Ferrari en 1:32.112 ! A noter que Pedro de la Rosa est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | 1:30.462 | ||
2 | COUDavidCoulthard | McLaren | +0.484 | ||
3 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | +1.319 | ||
4 | BARRubensBarrichello | Stewart | +1.686 | ||
5 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +1.814 | ||
6 | IRVEddieIrvine | Ferrari | +1.827 | ||
7 | FISGiancarloFisichella | Benetton | +2.078 | ||
8 | SCHRalfSchumacher | Williams | +2.229 | ||
9 | HILDamonHill | Jordan | +2.233 | ||
10 | WURAlexanderWurz | Benetton | +2.327 | ||
11 | VILJacquesVilleneuve | BAR | +2.426 | ||
12 | TRUJarnoTrulli | Prost | +2.509 | ||
13 | HERJohnnyHerbert | Stewart | +2.529 | ||
14 | DINPedroDiniz | Sauber | +2.912 | ||
15 | ZANAlessandroZanardi | Williams | +3.087 | ||
16 | ALEJeanAlesi | Sauber | +3.448 | ||
17 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | +3.720 | ||
18 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | +3.782 | ||
19 | ZONRicardoZonta | BAR | +3.950 | ||
20 | PANOlivierPanis | Prost | +4.606 | ||
21 | BADLucaBadoer | Minardi | +4.854 | ||
22 | GENMarcGené | Minardi | +6.551 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |