1979-10-07
1979-10-07 |
1980-01-27 |
Alan Jones remporte le Grand Prix automobile d'Argentine 1980 ! Il est suivi par Nelson Piquet pour l'écurie Brabham. Keke Rosberg clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Alan Jones de chez Williams en 1:50.45 ! À noter que Derek Daly est remonté de 18 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | JONAlanJones | Williams | 1:44.17 | ||
2 | LAFJacquesLaffite | Ligier  | +0.270 | ||
3 | PIRDidierPironi | Ligier | +0.470 | ||
4 | PIQNelsonPiquet | Brabham | +0.850 | ||
5 | DE Eliode Angelis | Team Lotus  | +1.290 | ||
6 | ANDMarioAndretti | Team Lotus | +1.610 | ||
7 | PATRiccardoPatrese | Arrows | +1.840 | ||
8 | VILGillesVilleneuve | Ferrari  | +1.900 | ||
9 | JABJean-PierreJabouille | Renault  | +1.980 | ||
10 | REUCarlosReutemann | Williams | +2.020 | ||
11 | SCHJodyScheckter | Ferrari | +2.110 | ||
12 | PROAlainProst | McLaren  | +2.580 | ||
13 | ROSKekeRosberg | Fittipaldi | +2.800 | ||
14 | MASJochenMass | Arrows | +2.880 | ||
15 | REGClayRegazzoni | Ensign | +3.010 | ||
16 | ZUNRicardoZunino | Brabham | +3.240 | ||
17 | WATJohnWatson | McLaren | +3.530 | ||
18 | JARJean-PierreJarier | Tyrrell | +3.660 | ||
19 | ARNRenéArnoux | Renault | +4.070 | ||
20 | GIABrunoGiacomelli | Alfa Romeo  | +4.270 | ||
21 | SURMarcSurer | ATS | +4.690 | ||
22 | DALDerekDaly | Tyrrell | +4.780 | ||
23 | DEPPatrickDepailler | Alfa Romeo | +5.030 | ||
24 | FITEmersonFittipaldi | Fittipaldi | +5.250 | ||
25 | KENDaveKennedy | Shadow | +6.080 | ||
26 | JOHStefanJohansson | Shadow | +7.400 | ||
27 | LAMJanLammers | ATS | +7.420 | ||
28 | CHEEddieCheever | Osella | +9.950 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |