1970-09-20 |
1970-10-25 |
Pedro
Rodríguez
BRM
Emerson
Fittipaldi
Team Lotus
Reine
Wisell
Team Lotus
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | 1:57:32.79 | 9 |
2 | RODPedroRodríguez | BRM | +36.39 | 6 |
6 | WISReineWisell | Team Lotus | +45.17 | 4 |
3 | ICKJackyIckx | Ferrari | +1 Lap (107/108) | 3 |
AMOChrisAmon | March | +1 Lap (107/108) | 2 | |
7 | BELDerekBell | Surtees | +1 Lap (107/108) | 1 |
4 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +2 Laps (106/108) | 0 |
4 | PESHenriPescarolo | Matra | +3 Laps (105/108) | 0 |
14 | SIFJoSiffert | March | +3 Laps (105/108) | 0 |
6 | BRAJackBrabham | Brabham | +3 Laps (105/108) | 0 |
4 | PETRonniePeterson | March | +4 Laps (104/108) | 0 |
7 | STORolfStommelen | Brabham | +4 Laps (104/108) | 0 |
7 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +7 Laps (101/108) | 0 |
7 | GETPeterGethin | McLaren-Ford | +8 Laps (100/108) | 0 |
13 | STEJackieStewart | Tyrrell | Oil leak (82/108) | 0 |
6 | HILGrahamHill | Team Lotus | Clutch (72/108) | 0 |
CEVFrançoisCevert | March | Wheel (62/108) | 0 | |
2 | SCHTimSchenken | De Tomaso | Suspension (61/108) | 0 |
5 | BONJoBonnier | McLaren-Ford | Water pipe (50/108) | 0 |
2 | BELJean-PierreBeltoise | Matra | Handling (27/108) | 0 |
1 | HUTGusHutchison | Brabham | Fuel leak (21/108) | 0 |
15 | OLIJackieOliver | BRM | Engine (14/108) | 0 |
9 | EATGeorgeEaton | BRM | Engine (10/108) | 0 |
16 | SURJohnSurtees | Surtees | Engine (6/108) | 0 |
WESPeterWestbury | BRM | Did not qualify (0/108) | 0 | |
LOVPeteLovely | Team Lotus | Did not qualify (0/108) | 0 | |
DE Andreade Adamich | McLaren-Alfa Romeo | Did not qualify (0/108) | 0 |
Le Grand Prix automobile des États-Unis 1970 a été remporté par Emerson Fittipaldi ! Il est suivi par Pedro Rodríguez pour l'équipe BRM. Le podium est complété par Reine Wisell de Team Lotus. Jacky Ickx a réalisé le meilleur tour en course en 1:02.74 ! Jo Siffert a remonté de 14 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ICKJackyIckx | Ferrari | 1:03.07 | ||
2 | STEJackieStewart | Tyrrell | +0.550 | ||
3 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +0.600 | ||
4 | RODPedroRodríguez | BRM | +1.110 | ||
5 | AMOChrisAmon | March | +1.160 | ||
6 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +1.230 | ||
7 | OLIJackieOliver | BRM | +1.300 | ||
8 | SURJohnSurtees | Surtees | +1.450 | ||
9 | WISReineWisell | Team Lotus | +1.720 | ||
10 | HILGrahamHill | Team Lotus | +1.740 | ||
11 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +1.770 | ||
12 | PESHenriPescarolo | Matra | +1.930 | ||
13 | BELDerekBell | Surtees | +1.930 | ||
14 | EATGeorgeEaton | BRM | +2.070 | ||
15 | PETRonniePeterson | March | +2.110 | ||
16 | BRAJackBrabham | Brabham | +2.220 | ||
17 | CEVFrançoisCevert | March | +2.230 | ||
18 | BELJean-PierreBeltoise | Matra | +2.370 | ||
19 | STORolfStommelen | Brabham | +2.700 | ||
20 | SCHTimSchenken | De Tomaso | +3.010 | ||
21 | GETPeterGethin | McLaren-Ford | +3.050 | ||
22 | HUTGusHutchison | Brabham | +3.150 | ||
23 | SIFJoSiffert | March | +3.160 | ||
24 | BONJoBonnier | McLaren-Ford | +3.390 | ||
25 | WESPeterWestbury | BRM | +4.130 | ||
26 | LOVPeteLovely | Team Lotus | +4.380 | ||
27 | DE Andreade Adamich | McLaren-Alfa Romeo | +9.170 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |