1965-01-01
1965-01-01 |
1965-06-13 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| HILGrahamHill | BRM | 2:37:39.6 | 9 | |
2 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +1:04.0 | 6 |
| STEJackieStewart | BRM | +1:41.9 | 4 | |
1 | SURJohnSurtees | Ferrari | Out of fuel (L99) | 3 |
2 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +2 Laps (L98) | 2 |
4 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +2 Laps (L98) | 1 |
6 | BONJoBonnier | Brabham-Climax | +3 Laps (L97) | 0 |
| HULDennyHulme | Brabham-Climax | +8 Laps (L92) | 0 | |
| ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +15 Laps (L85) | 0 | |
4 | HAWPaulHawkins | Lotus-Climax | Accident (L79) | 0 |
9 | BRAJackBrabham | Brabham-Climax | Engine (L43) | 0 |
6 | ATTRichardAttwood | Lotus-BRM | Wheel (L43) | 0 |
2 | BUCRonnieBucknum | Honda | Gearbox (L33) | 0 |
3 | GARFrankGardner | Brabham-BRM | Engine (L29) | 0 |
3 | HAIMikeHailwood | Lotus-BRM | Gearbox (L12) | 0 |
1 | GINRichieGinther | Honda | Halfshaft (L0) | 0 |
| RINJochenRindt | Cooper-Climax | Did not qualify (L0) | 0 |
Graham Hill remporte le Grand Prix automobile de Monaco 1965 ! Il est suivi par Lorenzo Bandini pour l'écurie Ferrari. Jackie Stewart clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Graham Hill de chez BRM en 1:31.7 ! À noter que Jo Bonnier est remonté de 6 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HILGrahamHill | BRM | 1:32.5 | ||
2 | BRAJackBrabham | Brabham-Climax | +0.300 | ||
3 | STEJackieStewart | BRM | +0.400 | ||
4 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +0.500 | ||
5 | SURJohnSurtees | Ferrari | +0.700 | ||
6 | ATTRichardAttwood | Lotus-BRM | +1.400 | ||
7 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +1.800 | ||
8 | HULDennyHulme | Brabham-Climax | +2.300 | ||
9 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +3.000 | ||
10 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +3.500 | ||
11 | GARFrankGardner | Brabham-BRM | +3.500 | ||
12 | HAIMikeHailwood | Lotus-BRM | +4.000 | ||
13 | BONJoBonnier | Brabham-Climax | +4.000 | ||
14 | HAWPaulHawkins | Lotus-Climax | +4.500 | ||
15 | BUCRonnieBucknum | Honda | +4.500 | ||
16 | GINRichieGinther | Honda | +7.200 | ||
17 | RINJochenRindt | Cooper-Climax | +5.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |