1960-08-14 |
1960-11-20 |
Richie
Ginther
Ferrari
Phil
Hill
Ferrari
Willy
Mairesse
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
HILPhilHill | Ferrari | 2:21:09.2 | 8 | |
GINRichieGinther | Ferrari | +2:27.6 | 6 | |
MAIWillyMairesse | Ferrari | +1 Lap (49/50) | 4 | |
CABGiulioCabianca | Cooper-Castellotti | +2 Laps (48/50) | 3 | |
1 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +2 Laps (48/50) | 2 |
4 | HERHansHerrmann | Porsche | +3 Laps (47/50) | 1 |
5 | BAREdgarBarth | Porsche | +3 Laps (47/50) | 0 |
7 | DROPieroDrogo | Cooper-Climax | +5 Laps (45/50) | 0 |
4 | SEIWolfgangSeidel | Cooper-Climax | +6 Laps (44/50) | 0 |
4 | GAMFredGamble | Behra-Porsche | +9 Laps (41/50) | 0 |
4 | NAYBrianNaylor | JBW | Gearbox (41/50) | 0 |
3 | THIAlfonsoThiele | Cooper-Maserati | Gearbox (32/50) | 0 |
5 | MUNGinoMunaron | Cooper-Castellotti | Engine (27/50) | 0 |
9 | SCAGiorgioScarlatti | Cooper-Maserati | Engine (26/50) | 0 |
1 | WILVicWilson | Cooper-Climax | Engine (23/50) | 0 |
5 | OWEArthurOwen | Cooper-Climax | Accident (0/50) | 0 |
GOUHoraceGould | Maserati | Fuel system (0/50) | 0 |
Phil Hill remporte le Grand Prix automobile d'Italie 1960 ! Il est suivi par Richie Ginther pour l'écurie Ferrari. Willy Mairesse clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Phil Hill de chez Ferrari en 2:43.6 ! A noter que Piero Drogo est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HILPhilHill | Ferrari | 2:41.4 | ||
2 | GINRichieGinther | Ferrari | +1.900 | ||
3 | MAIWillyMairesse | Ferrari | +2.500 | ||
4 | CABGiulioCabianca | Cooper-Castellotti | +7.900 | ||
5 | SCAGiorgioScarlatti | Cooper-Maserati | +8.300 | ||
6 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +10.500 | ||
7 | NAYBrianNaylor | JBW | +11.000 | ||
8 | MUNGinoMunaron | Cooper-Castellotti | +11.700 | ||
9 | THIAlfonsoThiele | Cooper-Maserati | +15.200 | ||
10 | HERHansHerrmann | Porsche | +16.900 | ||
11 | OWEArthurOwen | Cooper-Climax | +20.100 | ||
12 | BAREdgarBarth | Porsche | +20.700 | ||
13 | SEIWolfgangSeidel | Cooper-Climax | +25.600 | ||
14 | GAMFredGamble | Behra-Porsche | +29.200 | ||
15 | DROPieroDrogo | Cooper-Climax | +30.500 | ||
16 | WILVicWilson | Cooper-Climax | +35.100 | ||
17 | GOUHoraceGould | Maserati |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |