1956-05-30
1956-05-30 |
1956-07-01 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
2 | COLPeterCollins | Ferrari | 2:40:00.3 | 8 |
6 | FRÈPaulFrère | Ferrari | +1:51.3 | 6 |
6 | PERCesarePerdisa | Maserati | +3:16.6 | 2 |
6 | MOSStirlingMoss | Maserati | +3:16.6 | 3 |
2 | SCHHarrySchell | Vanwall | +1 Lap (L35) | 3 |
6 | VILLuigiVilloresi | Maserati | +2 Laps (L34) | 2 |
10 | PILAndréPilette | Ferrari | +3 Laps (L33) | 0 |
3 | BEHJeanBehra | Maserati | +3 Laps (L33) | 0 |
2 | ROSLouisRosier | Maserati | +3 Laps (L33) | 0 |
8 | FANJuanFangio | Ferrari | Transmission (L23) | 0 |
3 | TRIMauriceTrintignant | Vanwall | Fuel system (L11) | 0 |
9 | MOSStirlingMoss | Maserati | Wheel (L10) | 0 |
7 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | Transmission (L10) | 0 |
1 | SCOPieroScotti | Connaught | Engine (L10) | 0 |
1 | GOUHoraceGould | Maserati | Gearbox (L2) | 0 |
2 | GODPacoGodia | Maserati | Accident (L0) | 0 |
Peter Collins remporte le Grand Prix automobile de Belgique 1956 ! Il est suivi par Paul Frère pour l'écurie Ferrari. Cesare Perdisa clôture le podium de ce Grand Prix. Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Maserati en 4:14.7 ! À noter que André Pilette est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Ferrari | 4:09.8 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Maserati | +4.900 | ||
3 | COLPeterCollins | Ferrari | +5.500 | ||
4 | BEHJeanBehra | Maserati | +6.200 | ||
5 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +6.200 | ||
6 | SCHHarrySchell | Vanwall | +9.200 | ||
7 | TRIMauriceTrintignant | Vanwall | +12.400 | ||
8 | FRÈPaulFrère | Ferrari | +13.400 | ||
9 | PERCesarePerdisa | Maserati | +25.900 | ||
10 | ROSLouisRosier | Maserati | +26.100 | ||
11 | VILLuigiVilloresi | Maserati | +27.400 | ||
12 | SCOPieroScotti | Connaught | +32.100 | ||
13 | GODPacoGodia | Maserati | +40.000 | ||
14 | GOUHoraceGould | Maserati | +40.600 | ||
15 | PILAndréPilette | Ferrari | +42.100 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |