1955-06-05
1955-06-05 |
1955-07-16 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| FANJuanFangio | Mercedes | 2:54:23.8 | 8 | |
| MOSStirlingMoss | Mercedes | +0.3 | 6 | |
1 | MUSLuigiMusso | Maserati | +57.1 | 4 |
3 | MIERobertoMieres | Maserati | +1 Lap (L99) | 4 |
4 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +3 Laps (L97) | 2 |
| BEHJeanBehra | Maserati | +3 Laps (L97) | 0 | |
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +5 Laps (L95) | 0 |
6 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +8 Laps (L92) | 0 |
4 | ROSLouisRosier | Maserati | +8 Laps (L92) | 0 |
2 | POLJacquesPollet | Gordini | +10 Laps (L90) | 0 |
5 | CLAJohnnyClaes | Ferrari | +12 Laps (L88) | 0 |
4 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | Gearbox (L65) | 0 |
2 | MANRobertManzon | Gordini | Transmission (L44) | 0 |
1 | GOUHoraceGould | Maserati | Spun off (L23) | 0 |
12 | KLIKarlKling | Mercedes | Spun off (L21) | 0 |
6 | WALPeterWalker | Maserati | Wheel bearing (L2) | 0 |
Juan Fangio remporte le Grand Prix automobile des Pays-Bas 1955 ! Il est suivi par Stirling Moss pour l'écurie Mercedes. Luigi Musso clôture le podium de ce Grand Prix. Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Roberto Mieres de chez Maserati en 1:40.9 ! À noter que Hernando da Silva Ramos est remonté de 6 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Mercedes | 1:40.0 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Mercedes | +0.400 | ||
3 | KLIKarlKling | Mercedes | +1.100 | ||
4 | MUSLuigiMusso | Maserati | +1.200 | ||
5 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +1.500 | ||
6 | BEHJeanBehra | Maserati | +1.500 | ||
7 | MIERobertoMieres | Maserati | +2.100 | ||
8 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +2.400 | ||
9 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +2.700 | ||
10 | WALPeterWalker | Maserati | +4.900 | ||
11 | MANRobertManzon | Gordini | +6.000 | ||
12 | POLJacquesPollet | Gordini | +8.600 | ||
13 | ROSLouisRosier | Maserati | +9.200 | ||
14 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +10.200 | ||
15 | GOUHoraceGould | Maserati | +10.400 | ||
16 | CLAJohnnyClaes | Ferrari | +13.300 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |