1950-07-02 |
1951-05-27 |
Dorino
Serafini
Ferrari
Nino
Farina
Alfa Romeo
Alberto
Ascari
Ferrari
Nino Farina remporte le Grand Prix automobile d'Italie 1950 ! Il est suivi par Dorino Serafini pour l'écurie Ferrari. Alberto Ascari clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Alfa Romeo en 2:00.0 ! A noter que David Murray est remonté de 16 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | 1:58.3 | ||
2 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | +0.100 | ||
3 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | +1.800 | ||
4 | SANConsalvoSanesi | Alfa Romeo | +3.700 | ||
5 | FAGLuigiFagioli | Alfa Romeo | +5.700 | ||
6 | SERDorinoSerafini | Ferrari | +6.800 | ||
7 | TARPieroTaruffi | Alfa Romeo | +7.100 | ||
8 | SOMRaymondSommer | Talbot-Lago | +10.000 | ||
9 | ROLFrancoRol | Maserati | +11.700 | ||
10 | MANRobertManzon | Simca | +13.900 | ||
11 | MAIGuyMairesse | Talbot-Lago | +14.800 | ||
12 | TRIMauriceTrintignant | Simca | +14.900 | ||
13 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +14.900 | ||
14 | LOUHenriLouveau | Talbot-Lago | +15.100 | ||
15 | BIRPrinceBira | Maserati | +15.700 | ||
16 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | +15.900 | ||
17 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +16.100 | ||
18 | WHIPeterWhitehead | Ferrari | +17.800 | ||
19 | CHILouisChiron | Maserati | +18.800 | ||
20 | LEVPierreLevegh | Talbot-Lago | +18.800 | ||
21 | HARCuthHarrison | ERA | +19.900 | ||
22 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +20.000 | ||
23 | BONFeliceBonetto | Milano | +21.100 | ||
24 | MURDavidMurray | Maserati | +23.700 | ||
25 | BIOClementeBiondetti | Ferrari | +32.000 | ||
26 | COMFrancoComotti | Maserati | +35.000 | ||
27 | PIEPaulPietsch | Maserati | +1:01.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |