2024-10-20 |
2024-11-03 |





| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| SAICarlosSainz | Ferrari![]() | 1:40:55.800 | 25 | 32 71 | |
1 | NORLandoNorris | McLaren | +4.705 | 18 | 30 71 |
1 | LECCharlesLeclerc | Ferrari![]() | +34.387 | 16 | 31 69 71 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +44.780 | 12 | 28 71 |
| RUSGeorgeRussell | Mercedes | +48.536 | 10 | 31 71 | |
4 | VERMaxVerstappen | Red Bull![]() | +59.558 | 8 | 26 71 |
| MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team![]() | +1:03.642 | 6 | 30 71 | |
9 | PIAOscarPiastri | McLaren | +1:04.928 | 4 | 39 71 |
1 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team![]() | +1 Lap (L70) | 2 | 29 70 |
2 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team![]() | +1 Lap (L70) | 1 | 28 70 |
3 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1 Lap (L70) | 0 | 26 70 |
4 | COLFrancoColapinto | Williams![]() | +1 Lap (L70) | 0 | 47 70 |
| OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team![]() | +1 Lap (L70) | 0 | 48 70 | |
1 | BOTValtteriBottas | Sauber![]() | +1 Lap (L70) | 0 | 49 70 |
4 | ZHOGuanyuZhou | Sauber![]() | +1 Lap (L70) | 0 | 43 70 |
4 | LAWLiamLawson | RB F1 Team | +1 Lap (L70) | 0 | 39 65 70 |
1 | PERSergioPérez | Red Bull![]() | +1 Lap (L70) | 0 | 20 43 68 70 |
5 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Brakes (L15) | 0 | 15 |
10 | ALBAlexanderAlbon | Williams![]() | Collision (L0) | 0 | 1 |
9 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | Collision (L0) | 0 | 1 |
Carlos Sainz remporte le Grand Prix automobile de Mexico 2024 ! Il est suivi par Lando Norris pour l'écurie McLaren. Charles Leclerc clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Charles Leclerc de chez Ferrari en 1:18.336 ! À noter que Oscar Piastri est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Medium | 512 | +0.077s | 1:23.946 (1:22.454) |
| Hard | 692 | +0.045s | +0.061s (1:21.996) |
| Soft | 9 | +1.884s | +2.067s (1:22.806) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | SAICarlosSainz | Ferrari ![]() | +0.273 | +0.214 | 1:15.946 |
2 | VERMaxVerstappen | Red Bull ![]() | +0.298 | +0.213 | +0.225 |
3 | NORLandoNorris | McLaren | 1:16.505 | 1:16.301 | +0.314 |
4 | LECCharlesLeclerc | Ferrari ![]() | +0.467 | +0.340 | +0.319 |
5 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.689 | +0.636 | +0.410 |
6 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.801 | +0.672 | +0.705 |
7 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team ![]() | +0.620 | +0.702 | +0.940 |
8 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team ![]() | +0.644 | +0.747 | +0.946 |
9 | ALBAlexanderAlbon | Williams ![]() | +0.684 | +0.687 | +1.119 |
10 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team ![]() | +0.681 | +0.694 | +1.419 |
11 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +0.677 | +0.828 | |
12 | LAWLiamLawson | RB F1 Team | +0.875 | +0.861 | |
13 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.802 | +0.867 | |
14 | STRLanceStroll | Aston Martin | +0.902 | +0.993 | |
15 | BOTValtteriBottas | Sauber ![]() | +0.888 | +1.516 | |
16 | COLFrancoColapinto | Williams ![]() | +1.053 | ||
17 | PIAOscarPiastri | McLaren | +1.092 | ||
18 | PERSergioPérez | Red Bull ![]() | +1.106 | ||
19 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team ![]() | +1.112 | ||
20 | ZHOGuanyuZhou | Sauber ![]() | +1.567 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 30 | 22.1 | ||||
| PIA | 39 | 21.8 | |||||
Williams ![]() | COL | 47 | 23.9 | ||||
Ferrari ![]() | SAI | 32 | 22.2 | ||||
| LEC | 31 | 22.9 | 69 | 22.7 | |||
Red Bull ![]() | PER | 20 | 27.7 | 43 | 22.2 | 68 | 21.9 |
| VER | 26 | 43.7 | |||||
Sauber ![]() | BOT | 49 | 22.5 | ||||
| ZHO | 43 | 22.9 | |||||
| Aston Martin | STR | 26 | 22.6 | ||||
| Mercedes | HAM | 28 | 22.5 | ||||
| RUS | 31 | 22.5 | |||||
Haas F1 Team ![]() | HUL | 29 | 23.1 | ||||
| MAG | 30 | 23.3 | |||||
Alpine F1 Team ![]() | OCO | 48 | 23.2 | ||||
| GAS | 28 | 23.2 | |||||
| RB F1 Team | LAW | 39 | 22.6 | 65 | 30.3 | ||
Résumé par IA :Contrôles approfondis sur les voitures (carburant, huile, limites moteur, conformité réglementaire 2024) avant/après la course. Vérification des poids : Verstappen, Perez, Hamilton, Leclerc, Sainz, Norris, Stroll, Ocon, Gasly, Colapinto, Lawson, Bottas, Zhou, Magnussen, Hülkenberg. Inspection physique supplémentaire pour Norris. Conformité confirmée.
Résumé par IA :Colapinto pénalisé de 10 secondes et 2 points pour collision avec Lawson au virage 2. Les commissaires l'ont jugé responsable d'un dépassement forcé.
Résumé par IA :Les commissaires ont enquêté sur l’incident Pérez-Stroll (sortie de piste). Après analyse des données et vidéos, aucune sanction n’est retenue. Stroll n’était pas à hauteur et la trajectoire de Pérez était normale au virage 4.
Résumé par IA :Verstappen pénalisé de 10 secondes et 2 points pour avoir poussé Norris hors de piste au virage 4. Dépassement illégal jugé par les commissaires.
Résumé par IA :Temps au tour effacés pour Verstappen, Norris, Perez, Stroll, Piastri, Leclerc et Hamilton pour dépassement des limites de piste aux virages 1, 2, 4, 5, 6, 8 et 17. Colapinto également pénalisé.
Résumé par IA :Sainz vainqueur devant Norris et Leclerc. Hamilton 4ème, Verstappen 6ème. Alonso abandon après 15 tours, Albon et Tsunoda non classés. Leclerc auteur du meilleur tour, Colapinto pénalisé de 10 secondes pour collision.
Résumé par IA :Perez examiné pour avoir poussé Lawson hors de piste lors d'un dépassement. Les commissaires ont jugé l'incident de course, Perez ayant rendu la position sans avantage. Pas de sanction.
Résumé par IA :Verstappen pénalisé de 10 secondes pour avoir quitté la piste et gagné un avantage sur Norris au virage 8, le forçant à sortir de la piste.
Résumé par IA :Pérez a reçu une pénalité de 5 secondes pour un faux départ. Les données montrent que ses pneus avant étaient en avance sur la ligne de départ au signal.
Résumé par IA :Sainz en pôle, suivi de Verstappen. Norris et Leclerc 3e & 4e. Hamilton 6e, Russell 8e. Alonso, Stroll, Bottas & Piastri dans le top 10. Ocon au départ depuis la voie des stands suite à une pénalité.
Résumé par IA :Plusieurs équipes ont modifié des pièces après les Quali : Russell & Hamilton (Mercedes),Ocon (Alpine),Colapinto (Williams),Lawson & Tsunoda (Racing Bulls),Hülkenberg (Haas). Modifications approuvées par la FIA.
Résumé par IA :Ocon démarrera depuis la voie des stands. Alpine a remplacé trop d'éléments PU sans l'accord de la FIA en Quali, violation du règlement sportif.
Résumé par IA :Ocon partira de la voie des stands suite au remplacement non autorisé de son Energy Store & Control Electronics, dépassant la limite autorisée pour la saison.
Résumé par IA :Consignes après le GP: Top 3 arrêt sortie T13, autres à l'entrée des stands. Mécaniciens des potentiels podiums prêts. Les 1ers 3 restent en combinaison, escortés interviews, salle de refroidissement, podium. Les autres directement au parc fermé TV.
Résumé par IA :Rappel des équipes concernant la procédure pré-course du GP Mexico : tenue des pilotes (combinaisons uniquement),positionnement hymne (13h42) & hymne (13h44). Non-respect signalé aux commissaires.
Résumé par IA :Sainz en pôle ! Norris, Russell & Magnussen suivent. Verstappen 2ème, Leclerc 3ème, Hamilton 4ème. Alonso, Bottas, Piastri & Ocon dans le top 10.
Résumé par IA :Sainz en pôle (1:15.946) devant Verstappen et Norris. Hamilton 6ème, Gasly 8ème, Alonso 13ème et Ocon 19ème.
Résumé par IA :Contrôles détaillés moteurs, carburant, ratios, ailerons arrière & poids après EL & Quali. Échantillons conformes aux approbations. Tout est conforme au règlement 2024.
Résumé par IA :Sainz en pôle (1:15.946). Verstappen 2ème, Norris 3ème, Leclerc 4ème. Hamilton 6ème, suivis de Magnussen et Gasly.
Résumé par IA :Temps au tour de Hamilton, Piastri, Leclerc et Verstappen effacés en Quali pour non-respect des virages 1, 2 et 12 durant leurs tours.
Résumé par IA :Alonso et Stroll ont brièvement dépassé le temps de 1:36 sous SC en Q1. Les commissaires ont analysé les données et les onboard, concluant à un freinage approprié pour ne pas gêner les autres. Pas de sanction.
Résumé par IA :Piastri en tête du FP3 (1:16.492),suivi de Norris et Sainz. Verstappen 4ème, Hamilton et Leclerc 6ème. Tsunoda, Russell, Magnussen et Lawson dans le top 10.
Résumé par IA :Sainz et Ocon utilisent de nouveaux systèmes d'échappement ce week-end. Ils restent dans la limite des huit autorisés par le règlement cette saison.
Résumé par IA :Leclerc, Alonso et Zhou utilisent de nouveaux composants de boîte de vitesses pour le reste du week-end. Ces changements respectent les limites réglementaires de la saison.
Résumé par IA :La Mercedes de Russell a subi un changement de monocoque et a passé la vérification technique après soumission de la déclaration.
Résumé par IA :Le personnel Red Bull et Mercedes sont restés sur le circuit cette nuit, utilisant leur exception saisonnière. Pas de suite.
Résumé par IA :Post-Quali : les 3 premiers (Verstappen, Pérez, etc.) doivent retourner à la voie des stands pour la pesée et les interviews. Contrôle d'accès strict. Les pilotes 4-10 et éliminés doivent aussi être pesés et disponibles pour les médias (TV/écrits).
Résumé par IA :Vérifications routinières sur toutes les voitures durant et après les EL1 & EL2. Pressions des pneus, paramètres moteur, prélèvements carburant/huile (Magnussen & Bottas) analysés et conformes au règlement. Tous les contrôles ont été validés.
Résumé par IA :Les équipes doivent s'assurer que les pilotes ne roulent pas inutilement lentement en voie des stands après les Quali ou en tours de reconnaissance, en maintenant un temps supérieur à 1:36.0 entre les lignes SC.
Résumé par IA :Sainz en tête de la P2 en 1:17.699, suivi de Piastri et Tsunoda. Hamilton 7ème, Perez 9ème, Verstappen seulement 4 tours. Russell aussi, run limité à 4 tours.
Résumé par IA :Incident Albon/Bearman en EL. Les commissaires ont conclu à un incident de course après analyse vidéo et télémétrie. Pas de sanction.
Résumé par IA :Incident entre Albon et Bearman au FP, virage 9. Les commissaires ont étudié un possible obstruction, mais ont conclu à un incident de course. Pas de sanction.
Résumé par IA :Shwartzman pénalisé de 5 places sur la grille pour dépassement sous double drapeau jaune lors des EL1. Pénalité maintenue malgré son absence en GP.
Résumé par IA :Shwartzman sous enquête pour dépassement sous drapeau jaune à 12h52. Il et un représentant de son équipe doivent se présenter aux commissaires à 13h45.
Résumé par IA :Albon convoqué chez les commissaires à 12h52 pour incident avec la voiture 38, possible violation de l'article 33.4 du règlement sportif.
Résumé par IA :Oliver Bearman fait l'objet d'une enquête suite à un incident avec Albon à 12h52 (Art. 33.4 du règlement sportif). Présentation aux commissaires à 14h.
Résumé par IA :Russell en tête du FP1 en 1:17.998, suivi de Sainz, Tsunoda, Verstappen et Hulkenberg. Piastri, Ocon, Bottas et Lawson dans le top 10.
Résumé par IA :Les spécifications de pneus sont disponibles pour les équipes afin d'évaluer le GP de Mexico, conformément au règlement sportif.
Résumé par IA :Lance Stroll démarrera avec de nouveaux composants de GBX (C & C et DL) dans les limites du parc autorisé pour la saison.
Résumé par IA :La liste des participants au GP est sortie. Verstappen, Pérez, Hamilton, Russell, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri, Stroll, Alonso, Ocon, Gasly, Albon, Lawson, Tsunoda, Bottas, Zhou, Magnussen et Hulkenberg présents. O'Ward, Antonelli, Drugovich, Bearman et Shwartzman éligibles pour les EL1.
Résumé par IA :Plusieurs équipes (Red Bull, Mercedes, McLaren, Alpine, Racing Bulls, Sauber, Haas) apportent des évolutions de refroidissement pour le GP du Mexique à cause de l'altitude et des conditions spécifiques. McLaren et Aston Martin modifient également leurs fonds plats.
Résumé par IA :Rapport technique : utilisation des boîtes de vitesses RNC cette saison : Perez, Verstappen, Leclerc et Ferrari (x2) : 5. Hamilton, Russell, Stroll, Alonso, Ocon, Piastri, Norris, Tsunoda & Lawson : 4. Albon, Gasly, Colapinto, Bottas, Zhou, Magnussen & Hülkenberg : 5.
Résumé par IA :Tous les équipes ont passé la vérification technique avec succès. Contrôles de dégagement du cockpit et de l’espace pour les genoux validés pour les remplaçants O’Ward et Drugovich.
Résumé par IA :Usage éléments PU: Verstappen & Perez 5 ICE, Hamilton, Ocon & Gasly 5. Leclerc, Sainz, Piastri, Norris, Stroll, Alonso, Russell & Albon 4. Bottas, Zhou, Magnussen & Hülkenberg 4.
Résumé par IA :Les équipes doivent présenter une voiture dans leur stand et une autre au garage vendredi de 11h à 12h. Ocon, Leclerc et Colapinto ont été sélectionnés pour des présentations. Les représentants techniques doivent être disponibles.
Résumé par IA :Plan du circuit, tracé de la voie des stands et zones rouges publiés par la FIA pour le GP de Mexico.
Résumé par IA :Le Directeur de course a publié des notes détaillées sur la sécurité (EL, Quali, GP): drapeaux jaunes (réduction de vitesse, annulation de tour),vitesse voie des stands, pesée après Quali, limites de piste (annulation de tour),dépassements. Instructions sur l'ERS, entrée rapide, extincteurs. Modifications du circuit notées.
Résumé par IA :Après le GP d'Austin, la voiture de Russell a subi un contrôle approfondi du système de refroidissement. Tous les composants étaient conformes au règlement.
Résumé par IA :Pirelli prévoit les composés (C3, C4, C5) pour le GP du Mexique et leur utilisation obligatoire. Restrictions sur la manipulation, températures et changements des pneus. La FIA vérifiera pressions, températures et échanges durant l'évènement.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |