1956-01-22
1956-01-22 |
1956-05-30 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Maserati | 3:00:32.9 | 8 |
7 | COLPeterCollins | Ferrari | +6.1 | 3 |
7 | FANJuanFangio | Ferrari | +6.1 | 4 |
1 | BEHJeanBehra | Maserati | +1 Lap (L99) | 4 |
3 | FANJuanFangio | Ferrari | +1 Lap (L99) | 1.5 |
3 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +1 Lap (L99) | 1.5 |
9 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +7 Laps (L93) | 2 |
5 | BAYÉlieBayol | Gordini | +12 Laps (L88) | 0 |
5 | PILAndréPilette | Gordini | +12 Laps (L88) | 0 |
| PERCesarePerdisa | Maserati | +14 Laps (L86) | 0 | |
8 | GOUHoraceGould | Maserati | +15 Laps (L85) | 0 |
3 | MANRobertManzon | Gordini | Accident (L90) | 0 |
5 | ROSLouisRosier | Maserati | Engine (L72) | 0 |
8 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | Clutch (L14) | 0 |
6 | TRIMauriceTrintignant | Vanwall | Overheating (L13) | 0 |
8 | SCHHarrySchell | Vanwall | Accident (L2) | 0 |
6 | MUSLuigiMusso | Ferrari | Accident (L2) | 0 |
| SCAGiorgioScarlatti | Ferrari | Did not qualify (L0) | 0 | |
| HAWMikeHawthorn | BRM | Engine (L0) | 0 | |
| BROTonyBrooks | BRM | Engine (L0) | 0 | |
| CHILouisChiron | Maserati | Engine (L0) | 0 |
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile de Monaco 1956 ! Il est suivi par Peter Collins pour l'écurie Ferrari. Juan Fangio clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Ferrari en 1:44.4 ! À noter que Hernando da Silva Ramos est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Ferrari | 1:44.0 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Maserati | +0.600 | ||
3 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +0.900 | ||
4 | BEHJeanBehra | Maserati | +1.300 | ||
5 | SCHHarrySchell | Vanwall | +1.600 | ||
6 | TRIMauriceTrintignant | Vanwall | +1.600 | ||
7 | PERCesarePerdisa | Maserati | +2.000 | ||
8 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +2.800 | ||
9 | COLPeterCollins | Ferrari | +3.000 | ||
10 | HAWMikeHawthorn | BRM | +5.300 | ||
11 | BAYÉlieBayol | Gordini | +6.000 | ||
12 | MANRobertManzon | Gordini | +6.300 | ||
13 | BROTonyBrooks | BRM | +6.400 | ||
14 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +6.600 | ||
15 | ROSLouisRosier | Maserati | +7.600 | ||
16 | GOUHoraceGould | Maserati | +7.700 | ||
17 | SCAGiorgioScarlatti | Ferrari | +25.100 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |