1952-08-17 |
1953-01-18 |
José Froilán
González
Maserati
Alberto
Ascari
Ferrari
Luigi
Villoresi
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
ASCAlbertoAscari | Ferrari ![]() | 2:50:45.6 | 8.5 | |
3 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati ![]() | +1:01.8 | 6.5 |
1 | VILLuigiVilloresi | Ferrari ![]() | +2:04.2 | 4 |
1 | FARNinoFarina | Ferrari ![]() | +2:11.4 | 3 |
8 | BONFeliceBonetto | Maserati ![]() | +1 Lap (79/80) | 2 |
2 | SIMAndréSimon | Ferrari ![]() | +1 Lap (79/80) | 0 |
1 | TARPieroTaruffi | Ferrari ![]() | +3 Laps (77/80) | 0 |
10 | LANChicoLandi | Maserati ![]() | +4 Laps (76/80) | 0 |
6 | WHAKenWharton | Cooper ![]() | +4 Laps (76/80) | 0 |
7 | ROSLouisRosier | Ferrari ![]() | +5 Laps (75/80) | 0 |
12 | CANEitelCantoni | Maserati ![]() | +5 Laps (75/80) | 0 |
7 | POODennisPoore | Connaught ![]() | +6 Laps (74/80) | 0 |
7 | BRAEricBrandon | Cooper ![]() | +7 Laps (73/80) | 0 |
7 | MANRobertManzon | Gordini ![]() | +9 Laps (71/80) | 0 |
3 | BROAlanBrown | Cooper ![]() | +12 Laps (68/80) | 0 |
15 | MOSStirlingMoss | Connaught ![]() | Suspension (60/80) | 0 |
8 | BIAGinoBianco | Maserati ![]() | Engine (46/80) | 0 |
7 | BEHJeanBehra | Gordini ![]() | Engine (42/80) | 0 |
7 | HAWMikeHawthorn | Cooper ![]() | Not classified (38/80) | 0 |
4 | ROLFrancoRol | Maserati ![]() | Engine (24/80) | 0 |
17 | TRIMauriceTrintignant | Gordini ![]() | Engine (5/80) | 0 |
20 | MCAKennethMcAlpine | Connaught ![]() | Suspension (4/80) | 0 |
7 | FISRudiFischer | Ferrari ![]() | Engine (3/80) | 0 |
14 | BAYÉlieBayol | OSCA ![]() | Gearbox (0/80) | 0 |
DE Charlesde Tornaco | Ferrari ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
CREAlbertoCrespo | Maserati ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
DE Toulode Graffenried | Maserati ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
COLPeterCollins | HWM ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
WHIPeterWhitehead | Ferrari ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
GAZTonyGaze | HWM ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
ASTBillAston | Aston Butterworth ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
MACLanceMacklin | HWM ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
VONHansvon Stuck | Ferrari ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
DUSPieroDusio | Cisitalia ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 | |
CLAJohnnyClaes | Simca ![]() | Did not qualify (0/80) | 0 |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1952 a été remporté par Alberto Ascari ! Il est suivi par José Froilán González pour l'équipe Maserati. Le podium est complété par Luigi Villoresi de Ferrari. Alberto Ascari a réalisé le meilleur tour en course en 2:06.1 ! Eitel Cantoni a remonté de 12 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |