1951-10-28
1951-10-28 |
1952-05-30 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | TARPieroTaruffi | Ferrari | 3:01:46.1 | 9 |
3 | FISRudiFischer | Ferrari | +2:37.2 | 6 |
4 | BEHJeanBehra | Gordini | +1 Lap (L61) | 4 |
9 | WHAKenWharton | Frazer Nash | +2 Laps (L60) | 3 |
10 | BROAlanBrown | Cooper | +3 Laps (L59) | 2 |
2 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +4 Laps (L58) | 0 |
12 | HIRPeterHirt | Ferrari | +6 Laps (L56) | 0 |
9 | BRAEricBrandon | Cooper | +7 Laps (L55) | 0 |
2 | BIRPrinceBira | Simca | Engine (L52) | 0 |
6 | SIMAndréSimon | Ferrari | Magneto (L51) | 0 |
6 | FARNinoFarina | Ferrari | Magneto (L51) | 0 |
7 | SCHHarrySchell | Maserati | Engine (L31) | 0 |
3 | MOSStirlingMoss | HWM | Withdrew (L24) | 0 |
1 | MACLanceMacklin | HWM | Withdrew (L24) | 0 |
11 | MANRobertManzon | Gordini | Radiator (L20) | 0 |
14 | FARNinoFarina | Ferrari | Magneto (L16) | 0 |
10 | COLPeterCollins | HWM | Halfshaft (L12) | 0 |
7 | ABEGeorgeAbecassis | HWM | Halfshaft (L12) | 0 |
4 | VONHansvon Stuck | AFM | Engine (L4) | 0 |
3 | ULMToniUlmen | Veritas | Fuel leak (L4) | 0 |
| ROSLouisRosier | Ferrari | Accident (L2) | 0 | |
| DE Maxde Terra | Simca | Magneto (L1) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Suisse 1952 a été remporté par Piero Taruffi ! Il est suivi par Rudi Fischer pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Jean Behra de Gordini. Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Piero Taruffi a réalisé le meilleur tour en course en 2:49.1 ! Peter Hirt a remonté de 12 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FARNinoFarina | Ferrari | 2:47.5 | ||
2 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +2.600 | ||
3 | MANRobertManzon | Gordini | +4.600 | ||
4 | SIMAndréSimon | Ferrari | +4.900 | ||
5 | FISRudiFischer | Ferrari | +5.800 | ||
6 | COLPeterCollins | HWM | +8.400 | ||
7 | BEHJeanBehra | Gordini | +8.400 | ||
8 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +8.900 | ||
9 | MOSStirlingMoss | HWM | +8.900 | ||
10 | ABEGeorgeAbecassis | HWM | +9.400 | ||
11 | BIRPrinceBira | Simca | +11.800 | ||
12 | MACLanceMacklin | HWM | +12.700 | ||
13 | WHAKenWharton | Frazer Nash | +13.400 | ||
14 | VONHansvon Stuck | AFM | +14.200 | ||
15 | BROAlanBrown | Cooper | +15.000 | ||
16 | ULMToniUlmen | Veritas | +18.100 | ||
17 | BRAEricBrandon | Cooper | +18.300 | ||
18 | SCHHarrySchell | Maserati | +20.100 | ||
19 | HIRPeterHirt | Ferrari | +22.700 | ||
20 | ROSLouisRosier | Ferrari | |||
21 | DE Maxde Terra | Simca | |||
22 | TRIMauriceTrintignant | |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |