1951-10-28 |
1952-05-30 |
Rudi
Fischer
Ferrari
Piero
Taruffi
Ferrari
Jean
Behra
Gordini
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | TARPieroTaruffi | Ferrari | 3:01:46.1 | 9 |
3 | FISRudiFischer | Ferrari | +2:37.2 | 6 |
4 | BEHJeanBehra | Gordini | +1 Lap (61/62) | 4 |
9 | WHAKenWharton | Frazer Nash | +2 Laps (60/62) | 3 |
10 | BROAlanBrown | Cooper | +3 Laps (59/62) | 2 |
2 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +4 Laps (58/62) | 0 |
12 | HIRPeterHirt | Ferrari | +6 Laps (56/62) | 0 |
9 | BRAEricBrandon | Cooper | +7 Laps (55/62) | 0 |
2 | BIRPrinceBira | Simca | Engine (52/62) | 0 |
6 | SIMAndréSimon | Ferrari | Magneto (51/62) | 0 |
6 | FARNinoFarina | Ferrari | Magneto (51/62) | 0 |
7 | SCHHarrySchell | Maserati | Engine (31/62) | 0 |
3 | MOSStirlingMoss | HWM | Withdrew (24/62) | 0 |
1 | MACLanceMacklin | HWM | Withdrew (24/62) | 0 |
11 | MANRobertManzon | Gordini | Radiator (20/62) | 0 |
14 | FARNinoFarina | Ferrari | Magneto (16/62) | 0 |
10 | COLPeterCollins | HWM | Halfshaft (12/62) | 0 |
7 | ABEGeorgeAbecassis | HWM | Halfshaft (12/62) | 0 |
4 | VONHansvon Stuck | AFM | Engine (4/62) | 0 |
3 | ULMToniUlmen | Veritas | Fuel leak (4/62) | 0 |
ROSLouisRosier | Ferrari | Accident (2/62) | 0 | |
DE Maxde Terra | Simca | Magneto (1/62) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Suisse 1952 a été remporté par Piero Taruffi ! Il est suivi par Rudi Fischer pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Jean Behra de Gordini. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Piero Taruffi a réalisé le meilleur tour en course en 2:49.1 ! Peter Hirt a remonté de 12 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FARNinoFarina | Ferrari | 2:47.5 | ||
2 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +2.600 | ||
3 | MANRobertManzon | Gordini | +4.600 | ||
4 | SIMAndréSimon | Ferrari | +4.900 | ||
5 | FISRudiFischer | Ferrari | +5.800 | ||
6 | COLPeterCollins | HWM | +8.400 | ||
7 | BEHJeanBehra | Gordini | +8.400 | ||
8 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +8.900 | ||
9 | MOSStirlingMoss | HWM | +8.900 | ||
10 | ABEGeorgeAbecassis | HWM | +9.400 | ||
11 | BIRPrinceBira | Simca | +11.800 | ||
12 | MACLanceMacklin | HWM | +12.700 | ||
13 | WHAKenWharton | Frazer Nash | +13.400 | ||
14 | VONHansvon Stuck | AFM | +14.200 | ||
15 | BROAlanBrown | Cooper | +15.000 | ||
16 | ULMToniUlmen | Veritas | +18.100 | ||
17 | BRAEricBrandon | Cooper | +18.300 | ||
18 | SCHHarrySchell | Maserati | +20.100 | ||
19 | HIRPeterHirt | Ferrari | +22.700 | ||
20 | ROSLouisRosier | Ferrari | |||
21 | DE Maxde Terra | Simca | |||
22 | TRIMauriceTrintignant |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |