2024-12-08 |
2025-03-23 |




| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| NORLandoNorris | McLaren | 1:42:06.304 | 25 | 34 44 57 | |
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull![]() | +0.895 | 18 | 34 46 57 |
1 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +8.481 | 15 | 34 44 57 |
11 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +10.135 | 12 | 33 44 57 |
2 | ALBAlexanderAlbon | Williams![]() | +12.773 | 10 | 2 33 44 57 |
7 | STRLanceStroll | Aston Martin | +17.413 | 8 | 33 44 57 |
10 | HULNicoHülkenberg | Sauber![]() | +18.423 | 6 | 33 44 57 |
1 | LECCharlesLeclerc | Ferrari![]() | +19.826 | 4 | 34 47 57 |
7 | PIAOscarPiastri | McLaren | +20.448 | 2 | 34 44 57 |
2 | HAMLewisHamilton | Ferrari![]() | +22.473 | 1 | 33 47 57 |
2 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team![]() | +26.502 | 0 | 33 46 57 |
7 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +29.884 | 0 | 33 47 57 |
6 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team![]() | +33.161 | 0 | 4 39 46 57 |
6 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team![]() | +40.351 | 0 | 4 39 44 57 |
3 | LAWLiamLawson | Red Bull![]() | Retired (L46) | 0 | 4 33 46 |
1 | BORGabrielBortoleto | Sauber![]() | Retired (L45) | 0 | 33 44 45 |
5 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Retired (L32) | 0 | 32 |
8 | SAICarlosSainz | Williams![]() | Retired (L0) | 0 | 1 |
5 | DOOJackDoohan | Alpine F1 Team![]() | Retired (L0) | 0 | 1 |
9 | HADIsackHadjar | RB F1 Team | Retired (L0) | 0 | 1 |
Lando Norris remporte le Grand Prix automobile d'Australie 2025 ! Il est suivi par Max Verstappen pour l'écurie Red Bull. George Russell clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Lando Norris de chez McLaren en 1:22.167 ! À noter que Andrea Kimi Antonelli est remonté de 11 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Hard | 92 | +1.015s | 1:31.294 (1:28.750) |
| Medium | 84 | +2.572s | +0.819s (1:29.572) |
| Intermediate | 745 | -0.298s | +2.24s (1:32.048) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | NORLandoNorris | McLaren | 1:15.912 | 1:15.415 | 1:15.096 |
2 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.150 | +0.053 | +0.084 |
3 | VERMaxVerstappen | Red Bull ![]() | +0.106 | +0.150 | +0.385 |
4 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.059 | +0.383 | +0.450 |
5 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +0.313 | +0.594 | +0.574 |
6 | ALBAlexanderAlbon | Williams ![]() | +0.333 | +0.602 | +0.641 |
7 | LECCharlesLeclerc | Ferrari ![]() | +0.117 | +0.412 | +0.659 |
8 | HAMLewisHamilton | Ferrari ![]() | +0.301 | +0.504 | +0.877 |
9 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team ![]() | +0.416 | +0.697 | +0.884 |
10 | SAICarlosSainz | Williams ![]() | +0.448 | +0.516 | +0.966 |
11 | HADIsackHadjar | RB F1 Team | +0.442 | +0.760 | |
12 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.376 | +1.038 | |
13 | STRLanceStroll | Aston Martin | +0.457 | +1.068 | |
14 | DOOJackDoohan | Alpine F1 Team ![]() | +0.403 | +1.448 | |
15 | BORGabrielBortoleto | Sauber ![]() | +0.604 | +2.105 | |
16 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +0.613 | ||
17 | HULNicoHülkenberg | Sauber ![]() | +0.667 | ||
18 | LAWLiamLawson | Red Bull ![]() | +1.182 | ||
19 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team ![]() | +1.235 | ||
20 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team ![]() |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | Stop 5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 2 | 13.3 | 3 | 12.9 | 4 | 12.8 | 34 | 18.5 | 44 | 18.0 |
| PIA | 2 | 13.1 | 3 | 13.8 | 4 | 12.8 | 34 | 19.7 | 44 | 19.9 | |
Williams ![]() | ALB | 2 | 15.0 | 3 | 17.0 | 4 | 14.3 | 33 | 18.6 | 44 | 19.0 |
Ferrari ![]() | HAM | 2 | 15.0 | 3 | 16.2 | 4 | 14.8 | 33 | 18.5 | 47 | 20.8 |
| LEC | 2 | 14.2 | 3 | 14.6 | 4 | 14.1 | 34 | 18.2 | 47 | 24.5 | |
Red Bull ![]() | VER | 2 | 13.4 | 3 | 13.7 | 4 | 12.9 | 34 | 18.7 | 46 | 18.7 |
| LAW | 2 | 14.8 | 3 | 16.3 | 4 | 18.9 | 33 | 20.1 | |||
Sauber ![]() | HUL | 2 | 15.1 | 3 | 16.0 | 4 | 14.2 | 33 | 21.1 | 44 | 20.2 |
| BOR | 2 | 14.4 | 3 | 16.4 | 4 | 14.2 | 33 | 24.1 | 44 | 26.2 | |
| Aston Martin | ALO | 2 | 15.5 | 3 | 16.2 | 4 | 15.0 | ||||
| STR | 2 | 15.5 | 3 | 16.0 | 4 | 14.5 | 33 | 18.8 | 44 | 18.9 | |
| Mercedes | RUS | 2 | 13.7 | 3 | 14.1 | 4 | 13.7 | 34 | 19.1 | 44 | 19.4 |
| ANT | 2 | 14.7 | 3 | 16.4 | 4 | 14.0 | 33 | 18.9 | 44 | 21.9 | |
Haas F1 Team ![]() | OCO | 2 | 14.4 | 3 | 16.5 | 4 | 19.6 | 39 | 18.8 | 46 | 19.9 |
| BEA | 2 | 14.6 | 3 | 16.3 | 4 | 22.5 | 39 | 22.4 | 44 | 19.4 | |
Alpine F1 Team ![]() | GAS | 2 | 15.1 | 3 | 15.7 | 4 | 14.7 | 33 | 19.6 | 46 | 19.5 |
| RB F1 Team | TSU | 2 | 15.0 | 3 | 15.2 | 4 | 13.6 | 33 | 19.0 | 47 | 19.3 |
Résumé par IA :Norris en tête du Championnat Pilotes (25pts) après sa victoire au GP d'Australie, suivi de Verstappen (18pts) et Russell (15pts). McLaren 1er au Championnat Constructeurs (27pts),Mercedes 2ème (27pts),Red Bull 3ème (18pts).
Résumé par IA :Norris (McLaren) vainqueur du GP, suivi de Verstappen (Red Bull) et Russell (Mercedes). Antonelli (Mercedes) 4e, Albon (Williams) 5e. Stroll (Aston Martin) 6e, Hulkenberg (Sauber) 7e. Leclerc (Ferrari) 8e, Piastri (McLaren) 9e, Hamilton (Ferrari) 10e. Gasly 11e, Tsunoda 12e, Ocon 13e, Bearman 14e. Lawson, Bortoleto, Alonso, Doohan et Hadjar abandon. Meilleur tour pour Norris.
Résumé par IA :La réclamation de Mercedes a été acceptée. De nouvelles preuves vidéo montrent qu'Antonelli avait suffisamment d'espace pour dépasser sans danger, annulant la pénalité initiale et ne nécessitant pas d'autres mesures.
Résumé par IA :Contrôles approfondis des voitures avant et après la course, conformité au règlement 2025 confirmée. Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Antonelli, Stroll, Gasly, Ocon, Tsunoda, Albon et Hülkenberg inspectés. Aucun problème détecté.
Résumé par IA :Mercedes demande un droit de révision concernant une décision relative à la voiture d'Antonelli, suite à de nouvelles preuves. Une audience est prévue à 18h40 pour évaluer leur pertinence.
Résumé par IA :Mercedes demande un réexamen de la décision concernant la voiture d’Antonelli, invoquant de nouvelles preuves. Hülkenberg et des représentants Sauber doivent assister à une audience à 18h40. Les commissaires détermineront d'abord si les preuves sont significatives.
Résumé par IA :Antonelli pénalisé de 5 secondes pour un lâcher de roue dangereux sur la trajectoire de Hülkenberg en GP, l'obligeant à freiner et éviter une collision.
Résumé par IA :Les temps au tour d'Antonelli, Lawson, Piastri (x2),Norris (x2),Tsunoda et Gasly ont été effacés pour non-respect des limites de la piste (virages 1, 4, 6 et 12).
Résumé par IA :Norris vainqueur (McLaren) devant Verstappen et Russell. Albon 4ème, Antonelli 5ème. Stroll, Hulkenberg, Leclerc, Piastri, Hamilton dans le top 10. Lawson, Alonso, Bortoleto, Doohan et Sainz abandon. Pénalité de 5 sec pour Antonelli.
Résumé par IA :Bortoleto pénalisé de 5 secondes pour libération dangereuse ayant forcé Lawson au freinage pour éviter une collision en course.
Résumé par IA :Albon n'a pas maintenu la distance de 10 voitures derrière la voiture de sécurité pendant le GP, mais pas de pénalité à cause de la pluie et retour à la distance avant le restart.
Résumé par IA :Yuki Tsunoda a été enquêté pour non-respect de la distance de 10 voitures derrière la voiture de sécurité. Pas de pénalité, conditions météo et écart rétabli avant le restart.
Résumé par IA :Hamilton n'a pas maintenu un écart de 10 longueurs derrière la voiture de sécurité, mais aucune pénalité n'a été infligée en raison des conditions météorologiques et le retour à l'écart avant le restart.
Résumé par IA :Alonso a brièvement manqué le respect de la distance de 10 voitures derrière la voiture de sécurité à cause des conditions météo et une sortie de piste. Pas de pénalité car l'écart a été corrigé rapidement avant le restart.
Résumé par IA :Liam Lawson (Red Bull) démarrera le GP depuis la voie des stands suite à un changement de réglages sur sa monoplace sous conditions de Parc Fermé en Quali.
Résumé par IA :Lawson démarrera le GP depuis la voie des stands suite à un changement de spécification de son aileron arrière. L'affaire est examinée par les commissaires.
Résumé par IA :Norris en pôle devant Piastri. Verstappen 3ème, Russell 4ème. Leclerc, Hamilton, Gasly, Sainz, Hadjar et Alonso dans le top 10. Bearman part de la voie des stands.
Résumé par IA :Plusieurs équipes (McLaren, Red Bull, Mercedes, Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls, Kick Sauber) ont modifié des pièces après les Quali avec l'accord de la FIA.
Résumé par IA :Les équipes ont reçu le document de procédure de course : mouvements des pilotes (14h42) & hymne national (14h44). Combinaison de course obligatoire pendant l’hymne, non-respect signalé.
Résumé par IA :Oliver Bearman démarrera le GP depuis la voie des stands. Haas a modifié la configuration des suspensions sous parc fermé, violant le règlement.
Résumé par IA :Procédure après-course : Top 3 en voie des stands pour interviews & podium (combinaisons complètes). Les 1-3 escortés vers la salle de refroidissement & TV pen. Les autres (4+) directement vers le TV pen après la pesée.
Résumé par IA :Bearman démarrera le GP depuis la voie des stands suite à des modifications sur le réglage de sa suspension.
Résumé par IA :Norris en pôle (1:15.096) ! Piastri 2ème, Verstappen 3ème, Russell 4ème. Leclerc, Gasly & Hamilton dans le top 8. Bearman démarre malgré une enquête des commissaires.
Résumé par IA :Norris en pôle (1:15.096),suivi de Piastri. Verstappen, Russell et Tsunoda dans le top 5. Hamilton 8ème, Gasly 10ème, Sainz 11ème. Bearman sans temps.
Résumé par IA :Contrôles techniques sur toutes les voitures durant EL & Quali. Composants vérifiés chez Verstappen, Russell & Sainz. Toutes conformes au règlement 2025. Logiciel SR1704 utilisé par toutes les équipes.
Résumé par IA :Bearman autorisé à prendre le départ du GP malgré l'absence de temps en Quali, suite à des temps satisfaisants en EL.
Résumé par IA :Norris en pôle (1:15.096). Piastri 2ème, Verstappen 3ème. Russell, Tsunoda, Albon dans le top 6. Hamilton 8ème, suivi de Gasly et Sainz. Bearman n’a pas chronométré.
Résumé par IA :Bearman, Hadjar et Russell ont dépassé le temps de 1:33 entre les lignes SC en Quali, mais sans sanction. Les commissaires ont estimé qu'ils n'ont pas roulé inutilement lentement et n'ont pas gêné les autres pilotes.
Résumé par IA :Temps au Quali effacés pour Bearman, Bortoleto, Hulkenberg, Lawson, Ocon, Alonso, Doohan et Norris pour non-respect des virages 3, 4, 9, 10, 11, 12 & 13.
Résumé par IA :Piastri en tête des FP3 (1:15.921) devant Russell, Verstappen, Leclerc et Antonelli. Hamilton 8ème, Gasly 12ème, Alonso dernier. Bearman et Lawson peu de tours.
Résumé par IA :Procédure post-Quali : Top 3 en voie des stands pour la pesée & interviews. Les autres pilotes pèsent immédiatement après les Quali. Top 10 à la pesée sans contact. Détails joints.
Résumé par IA :Bearman prend de nouveaux éléments PU (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, EX) pour le reste de la compétition. Il a utilisé un exemplaire de chaque autorisé pour la saison 2025.
Résumé par IA :Le Directeur de course Marques a publié des notes détaillées pour le GP d'Australie, axées sur la sécurité et les procédures. Points clés: drapeaux jaunes (freinage/tour annulé),limites de vitesse voie des stands, règles Quali, pesée, zones DRS, limites de piste, contrôle ERS. Modifications du circuit précisées (graviers, lignes).
Résumé par IA :Pirelli précise les pressions pneus (min 26.5psi AV, 22psi AR) & limites de temp (échauffement max 2h). Les équipes doivent éviter la déformation et contrôler les pressions à froid. Les échanges de pneus sont vérifiés.
Résumé par IA :Contrôles techniques OK sur toutes les voitures après les EL1 & EL2. Systèmes d’échappement, limites moteur, carburant, récupération d’énergie & logiciels vérifiés. Conformité réglementaire pour tous.
Résumé par IA :Les équipes ont reçu l'instruction de ne pas rouler inutilement lentement en Quali ou tours de reconnaissance. Temps max. 1:33.0 entre les lignes SC dans la voie des stands.
Résumé par IA :Leclerc en tête des EL2 (1:16.439),suivi de Piastri et Norris. Hamilton 5ème, Verstappen 7ème. Alonso 13ème, Gasly 15ème, Ocon dernier.
Résumé par IA :Norris en tête devant Sainz (0.149s),Leclerc 3ème. Verstappen 5ème, Alonso 8ème. Hamilton 12ème, Doohan 13ème et Gasly 17ème en EL.
Résumé par IA :Liste officielle des engagés pour le GP d'Australie : Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Alonso, Gasly, Doohan, Ocon, Bearman, Tsunoda, Hadjar, Albon, Sainz, Hulkenberg et Bortoleto participeront.
Résumé par IA :Tous les pilotes démarreront la course avec une nouvelle unité de puissance, turbo, MGU-H, MGU-K, ES, CE et EX. Allocation complète de ces éléments pour la saison 2025.
Résumé par IA :Évolutions majeures sur l'aéro (flow management, downforce) chez toutes les équipes. RB, Williams et Sauber avec gros changements. Focus sur le poids et la mécanique. Williams adapte son refroidissement pour Melbourne. Sauber : package complet (aéro, suspensions, refroidissement).
Résumé par IA :Tous les équipes ont passé la vérification technique avant le GP d'Australie. Contrôles de dégagement du cockpit et des genoux effectués pour tous les pilotes : McLaren, Ferrari, Red Bull, Mercedes, Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls & Williams.
Résumé par IA :Notes d'événement : plan du circuit et organisation de la voie des stands pour le GP d'Australie. Points d'entrée/sortie stands, postes de commissaires et emplacements des équipes.
Résumé par IA :Notes du directeur de course pour le GP d’Australie : procédures drapeaux jaunes, limitations vitesse voie des stands (Quali),contrôles caméra parc fermé, protocoles dépassements (drapeaux bleus),règles redémarrages, vérifications ERS, pesée, EL, limites de piste et modifications circuit. Instructions détaillées entrée/sortie stands, récupération voitures et suspension course.
Résumé par IA :Les équipes doivent présenter une voiture à la voie des stands et une autre au garage (Vendredi 11h-12h). Hamilton, Bortoleto & Hadjar sélectionnés pour des présentations. Les nouvelles pièces aérodynamiques doivent être sur la voiture exposée.
Résumé par IA :Démarrages des moteurs autorisés suite à la validation du scellement des unités de puissance (TD004E).
Résumé par IA :Pirelli dévoile les gommes (C3, C4, C5, Intermédiaires, Pluie) & pressions min. de départ (25.5/22 psi). Interdiction de changer l’ordre des pneus. Contrôles stricts sur pressions, temp. & temps en couvertures. Limite d’utilisation : 4h avant le départ.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |