1978-10-08 |
1979-02-04 |
Carlos
Reutemann
Team Lotus
Jacques
Laffite
Ligier
John
Watson
McLaren
Jacques Laffite remporte le Grand Prix automobile d'Argentine 1979 ! Il est suivi par Carlos Reutemann pour l'écurie Team Lotus. John Watson clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jacques Laffite de chez Ligier en 1:46.91 ! A noter que Derek Daly est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | LAFJacquesLaffite | Ligier | 1:44.20 | ||
2 | DEPPatrickDepailler | Ligier | +1.040 | ||
3 | REUCarlosReutemann | Team Lotus | +1.140 | ||
4 | JARJean-PierreJarier | Tyrrell | +1.160 | ||
5 | SCHJodyScheckter | Ferrari | +1.380 | ||
6 | WATJohnWatson | McLaren | +1.560 | ||
7 | ANDMarioAndretti | Team Lotus | +1.760 | ||
8 | PIRDidierPironi | Tyrrell | +2.230 | ||
9 | TAMPatrickTambay | McLaren | +2.360 | ||
10 | VILGillesVilleneuve | Ferrari | +2.680 | ||
11 | FITEmersonFittipaldi | Fittipaldi | +2.950 | ||
12 | JABJean-PierreJabouille | Renault | +3.260 | ||
13 | PATRiccardoPatrese | Arrows | +4.130 | ||
14 | MASJochenMass | Arrows | +4.140 | ||
15 | JONAlanJones | Williams | +4.240 | ||
16 | DE Eliode Angelis | Shadow | +4.310 | ||
17 | REGClayRegazzoni | Williams | +4.440 | ||
18 | HUNJamesHunt | Wolf | +4.570 | ||
19 | REBHectorRebaque | Team Lotus | +5.160 | ||
20 | PIQNelsonPiquet | Brabham-Alfa Romeo | +5.290 | ||
21 | LAMJanLammers | Shadow | +5.310 | ||
22 | MERArturoMerzario | Merzario | +6.060 | ||
23 | LAUNikiLauda | Brabham-Alfa Romeo | +6.090 | ||
24 | DALDerekDaly | Ensign | +6.850 | ||
25 | STUHans-JoachimStuck | ATS | +7.080 | ||
26 | ARNRenéArnoux | Renault | +7.320 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |