1976-01-25 |
1976-03-28 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | LAUNikiLauda | Ferrari![]() | 1:42:18.4 | 9 |
1 | HUNJamesHunt | McLaren | +1.3 | 6 |
1 | MASJochenMass | McLaren | +45.9 | 4 |
8 | SCHJodyScheckter | Tyrrell![]() | +1:08.4 | 3 |
2 | WATJohnWatson | Penske![]() | +1 Lap (L77) | 2 |
7 | ANDMarioAndretti | Parnelli![]() | +1 Lap (L77) | 1 |
PRYTomPryce | Shadow![]() | +1 Lap (L77) | 0 | |
3 | BRAVittorioBrambilla | March![]() | +1 Lap (L77) | 0 |
3 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell![]() | +1 Lap (L77) | 0 |
13 | EVABobEvans | Team Lotus | +1 Lap (L77) | 0 |
9 | LUNBrettLunger | Surtees![]() | +1 Lap (L77) | 0 |
5 | STUHans-JoachimStuck | March![]() | +2 Laps (L76) | 0 |
9 | LECMichelLeclère | Wolf![]() | +2 Laps (L76) | 0 |
4 | AMOChrisAmon | Ensign![]() | +2 Laps (L76) | 0 |
9 | ERTHaraldErtl | Hesketh![]() | +4 Laps (L74) | 0 |
3 | ICKJackyIckx | Wolf![]() | +5 Laps (L73) | 0 |
4 | FITEmersonFittipaldi | Fittipaldi![]() | Engine (L70) | 0 |
9 | REGClayRegazzoni | Ferrari![]() | Engine (L52) | 0 |
11 | LAFJacquesLaffite | Ligier | Engine (L49) | 0 |
5 | JARJean-PierreJarier | Shadow![]() | Radiator (L28) | 0 |
7 | PACCarlosPace | Brabham-Alfa Romeo![]() | Oil pressure (L22) | 0 |
3 | NILGunnarNilsson | Team Lotus | Clutch (L18) | 0 |
12 | REUCarlosReutemann | Brabham-Alfa Romeo![]() | Oil pressure (L16) | 0 |
11 | PETRonniePeterson | March![]() | Accident (L15) | 0 |
9 | SCHIanScheckter | Tyrrell![]() | Accident (L0) | 0 |
Niki Lauda remporte le Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1976 ! Il est suivi par James Hunt pour l'écurie McLaren. Jochen Mass clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Niki Lauda de chez Ferrari en 1:17.97 ! À noter que Bob Evans est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HUNJamesHunt | McLaren | 1:16.10 | ||
2 | LAUNikiLauda | Ferrari ![]() | +0.100 | ||
3 | WATJohnWatson | Penske ![]() | +0.330 | ||
4 | MASJochenMass | McLaren | +0.350 | ||
5 | BRAVittorioBrambilla | March ![]() | +0.540 | ||
6 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell ![]() | +0.670 | ||
7 | PRYTomPryce | Shadow ![]() | +0.740 | ||
8 | LAFJacquesLaffite | Ligier | +0.780 | ||
9 | REGClayRegazzoni | Ferrari ![]() | +0.840 | ||
10 | PETRonniePeterson | March ![]() | +0.930 | ||
11 | REUCarlosReutemann | Brabham-Alfa Romeo ![]() | +0.990 | ||
12 | SCHJodyScheckter | Tyrrell ![]() | +1.080 | ||
13 | ANDMarioAndretti | Parnelli ![]() | +1.150 | ||
14 | PACCarlosPace | Brabham-Alfa Romeo ![]() | +1.160 | ||
15 | JARJean-PierreJarier | Shadow ![]() | +1.250 | ||
16 | SCHIanScheckter | Tyrrell ![]() | +1.300 | ||
17 | STUHans-JoachimStuck | March ![]() | +1.340 | ||
18 | AMOChrisAmon | Ensign ![]() | +1.630 | ||
19 | ICKJackyIckx | Wolf ![]() | +2.030 | ||
20 | LUNBrettLunger | Surtees ![]() | +2.260 | ||
21 | FITEmersonFittipaldi | Fittipaldi ![]() | +2.300 | ||
22 | LECMichelLeclère | Wolf ![]() | +2.720 | ||
23 | EVABobEvans | Team Lotus | +3.250 | ||
24 | ERTHaraldErtl | Hesketh ![]() | +6.010 | ||
25 | NILGunnarNilsson | Team Lotus | +6.600 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |