1969-10-05
1969-10-05 |
1970-03-07 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
3 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | 1:54:08.80 | 9 |
| ICKJackyIckx | Brabham-Ford | +2.56 | 6 | |
2 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +38.48 | 4 |
1 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +47.04 | 3 |
3 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +1:38.52 | 2 |
6 | OLIJackieOliver | BRM | +2 Laps (L63) | 1 |
8 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +2 Laps (L63) | 0 |
6 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | +2 Laps (L63) | 0 |
7 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | +3 Laps (L62) | 0 |
1 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +4 Laps (L61) | 0 |
2 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | Fuel leak (L60) | 0 |
2 | SURJohnSurtees | BRM | Gearbox (L53) | 0 |
7 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | Suspension (L21) | 0 |
3 | EATGeorgeEaton | BRM | Gearbox (L6) | 0 |
10 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | Accident (L4) | 0 |
5 | MILJohnMiles | Lotus-Ford | Fuel pump (L3) | 0 |
10 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | Withdrew (L0) | 0 |
Denny Hulme remporte le Grand Prix automobile du Mexique 1969 ! Il est suivi par Jacky Ickx pour l'écurie Brabham-Ford. Jack Brabham clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jacky Ickx de chez Brabham-Ford en 1:43.05 ! À noter que Pedro Rodríguez est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | 1:42.90 | ||
2 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | +0.700 | ||
3 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +0.770 | ||
4 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +0.800 | ||
5 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +0.910 | ||
6 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | +1.040 | ||
7 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +1.850 | ||
8 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +2.680 | ||
9 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +4.330 | ||
10 | SURJohnSurtees | BRM | +4.390 | ||
11 | MILJohnMiles | Lotus-Ford | +4.860 | ||
12 | OLIJackieOliver | BRM | +5.110 | ||
13 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +5.350 | ||
14 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | +5.840 | ||
15 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +6.560 | ||
16 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | +7.440 | ||
17 | EATGeorgeEaton | BRM | +9.400 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |