1969-09-20
1969-09-20 |
1969-10-19 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| RINJochenRindt | Lotus-Ford | 1:57:56.84 | 9 | |
7 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +46.99 | 6 |
8 | SURJohnSurtees | BRM | +2 Laps (L106) | 4 |
14 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +2 Laps (L106) | 3 |
7 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +7 Laps (L101) | 2 |
11 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +10 Laps (L98) | 1 |
8 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | Not classified (L92) | 0 |
4 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | Accident (L90) | 0 |
1 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | Engine (L77) | 0 |
1 | EATGeorgeEaton | BRM | Engine (L76) | 0 |
4 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | Engine (L72) | 0 |
10 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | Gearbox (L52) | 0 |
10 | STEJackieStewart | Matra-Ford | Engine (L35) | 0 |
2 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | Halfshaft (L25) | 0 |
1 | OLIJackieOliver | BRM | Engine (L23) | 0 |
3 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | Fuel system (L3) | 0 |
12 | ANDMarioAndretti | Lotus-Ford | Suspension (L3) | 0 |
12 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | Engine (L0) | 0 |
Jochen Rindt remporte le Grand Prix automobile des États-Unis 1969 ! Il est suivi par Piers Courage pour l'écurie Brabham-Ford. John Surtees clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jochen Rindt de chez Lotus-Ford en 1:04.34 ! À noter que Jack Brabham est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | 1:03.62 | ||
2 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +0.030 | ||
3 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +0.150 | ||
4 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +0.430 | ||
5 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +0.440 | ||
6 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +0.600 | ||
7 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +0.670 | ||
8 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | +0.700 | ||
9 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +0.960 | ||
10 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +1.180 | ||
11 | SURJohnSurtees | BRM | +1.440 | ||
12 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +2.320 | ||
13 | ANDMarioAndretti | Lotus-Ford | +2.900 | ||
14 | OLIJackieOliver | BRM | +2.930 | ||
15 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | +3.510 | ||
16 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | +3.930 | ||
17 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +4.580 | ||
18 | EATGeorgeEaton | BRM | +7.650 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |