8 courses
8 courses |
10 courses |
# | GP | Date | Pôle | km | Laps | Durée | ||
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1 | Dutch | 20 mai | HILGrahamHill | SURSurtees | MCLMcLaren | 335.4 | 80 | 2h11m |
2 | Monaco | 3 juin | MCLBruceMcLaren | CLAJimClark | 314.5 | 100 | 2h46m | |
3 | Belgian | 17 juin | CLAJimClark | HILHill | CLAClark | 451.2 | 32 | 2h07m |
4 | French | 8 juil. | GURDanGurney | CLAClark | HILHill | 353.3 | 54 | 2h07m |
5 | British | 21 juil. | CLAJimClark | 362.1 | 75 | 2h26m | ||
6 | German | 5 août | HILGrahamHill | GURGurney | HILHill | 342.2 | 15 | 2h38m |
7 | Italian | 16 sept. | HILGrahamHill | CLAClark | HILHill | 494.5 | 86 | 2h29m |
8 | United States | 7 oct. | CLAJimClark | 370.1 | 100 | 2h07m | ||
9 | South African | 29 déc. | HILGrahamHill | CLAJimClark | 321.4 | 82 | 2h08m |
Ecurie | Pts | ||
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BRM | 42 | 4 | |
Lotus-Climax | 36 | 3 | |
Cooper-Climax | 29 | 1 | |
Lola | 19 | 0 | |
Ferrari | 18 | 0 | |
Porsche | 18 | 1 | |
Brabham | 6 | 0 | |
Lotus-BRM | 1 | 0 | |
Team Lotus | 0 | 0 | |
De Tomaso-Osca | 0 | 0 | |
De Tomaso | 0 | 0 | |
Lotus-Borgward | 0 | 0 | |
Cooper-Alfa Romeo | 0 | 0 | |
LDS | 0 | 0 | |
Cooper | 0 | 0 | |
Emeryson | 0 | 0 | |
Gilby | 0 | 0 | |
ENB | 0 | 0 | |
De Tomaso-Alfa Romeo | 0 | 0 | |
Cliquez sur un des secteurs pour zoomer, cliquez au centre pour dé-zoomer
Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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1 | ||||||||||
2 | ||||||||||
3 | ||||||||||
4 | ||||||||||
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9 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |