1951-07-14 |
1951-09-16 |
Juan
Fangio
Alfa Romeo
Alberto
Ascari
Ferrari
José Froilán
González
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
ASCAlbertoAscari | Ferrari | 3:23:03.3 | 8 | |
1 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | +30.5 | 7 |
1 | GONJosé FroilánGonzález | Ferrari | +4:39.0 | 4 |
1 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +5:50.2 | 3 |
1 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +7:49.1 | 2 |
2 | FISRudiFischer | Ferrari | +1 Lap (19/20) | 0 |
2 | MANRobertManzon | Simca | +1 Lap (19/20) | 0 |
7 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +1 Lap (19/20) | 0 |
10 | LEVPierreLevegh | Talbot-Lago | +2 Laps (18/20) | 0 |
12 | SWAJacquesSwaters | Talbot-Lago | +2 Laps (18/20) | 0 |
7 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +3 Laps (17/20) | 0 |
1 | CABYvesCabantous | Talbot-Lago | Accident (17/20) | 0 |
1 | TRIMauriceTrintignant | Simca | Engine (13/20) | 0 |
4 | BONFeliceBonetto | Alfa Romeo | Magneto (12/20) | 0 |
5 | HAMDuncanHamilton | Talbot-Lago | Oil pressure (12/20) | 0 |
9 | PIEPaulPietsch | Alfa Romeo | Accident (11/20) | 0 |
5 | SIMAndréSimon | Simca | Engine (11/20) | 0 |
14 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | Overheating (8/20) | 0 |
2 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | Gearbox (4/20) | 0 |
7 | CHILouisChiron | Talbot-Lago | Ignition (3/20) | 0 |
4 | BRAToniBranca | Maserati | Engine (3/20) | 0 |
6 | DE Toulode Graffenried | Maserati | Engine (2/20) | 0 |
Alberto Ascari remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1951 ! Il est suivi par Juan Fangio pour l'écurie Alfa Romeo. José Froilán González clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Alfa Romeo en 9:55.8 ! A noter que Jacques Swaters est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | 9:55.8 | ||
2 | GONJosé FroilánGonzález | Ferrari | +1.700 | ||
3 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | +3.200 | ||
4 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | +5.300 | ||
5 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +10.800 | ||
6 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +17.100 | ||
7 | PIEPaulPietsch | Alfa Romeo | +19.900 | ||
8 | FISRudiFischer | Ferrari | +28.000 | ||
9 | MANRobertManzon | Simca | +33.100 | ||
10 | BONFeliceBonetto | Alfa Romeo | +50.300 | ||
11 | CABYvesCabantous | Talbot-Lago | +57.000 | ||
12 | SIMAndréSimon | Simca | +1:01.700 | ||
13 | CHILouisChiron | Talbot-Lago | +1:04.400 | ||
14 | TRIMauriceTrintignant | Simca | +1:11.700 | ||
15 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +1:12.400 | ||
16 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +1:29.800 | ||
17 | BRAToniBranca | Maserati | +1:30.900 | ||
18 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +1:38.100 | ||
19 | LEVPierreLevegh | Talbot-Lago | +1:46.100 | ||
20 | HAMDuncanHamilton | Talbot-Lago | +1:53.500 | ||
21 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | +1:57.100 | ||
22 | SWAJacquesSwaters | Talbot-Lago | +2:13.300 | ||
23 | MURDavidMurray |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |