Statistiques de Takuma Sato
né le 28 janvier 1977

SAT
91
Course.s
3
Ecurie.s
7
Saison.s
P3
Meilleure position
1
Podium.s (1.1%)
P2
Meilleure qualif
14
Dans les points (15.4%)
26
Abandon.s (28.6%)
P13.5
Position moyenne

Evolution des classements de Takuma Sato

Résultats détaillés saison par saison
7 saisons : 2002 - 2008

Saison 2008
P11
Meilleure position
P20
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (25%)
P14.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Super Aguri R20 19150
2Malaysian1620 19190018
3Bahrain1722 200020
4Spanish1322 170019
Saison 2007
P6
Meilleure position
P10
Meilleure qualif
2
Dans les points (11.8%)
3
Abandon.s (17.6%)
P14.4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Super Aguri 1210 180012
2Malaysian1314 130014
3BahrainR17 180015
4Spanish813 121112
5Monaco1721 150113
6Canadian611 123412
7United StatesR18 190413
8French1622 160413
9British1421 140413
10EuropeanR16 160414
11Hungarian1519 100415
12Turkish1817 180415
13Italian1617 110415
14Belgian1518 140415
15Japanese1521 160415
16Chinese1420 150417
17Brazilian1218 190417
Saison 2006
P10
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
6
Abandon.s (33.3%)
P16.2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Bahrain Super Aguri 1820 200018
2Malaysian1421 17200021
3Australian1221 170020
4San MarinoR21 200020
5EuropeanR21 20190021
6Spanish1720 19210021
7MonacoR19 210021
8British1720 180021
9Canadian1521 20190021
10United StatesR18 140021
11FrenchR22 210022
12GermanR19 17190022
13Hungarian1320 19150022
14TurkishN22 21180022
15Italian1621 210023
16ChineseD21 160023
17Japanese1520 170023
18Brazilian1020 1990023
Saison 2005
P8
Meilleure position
P5
Meilleure qualif
1
Dans les points (6.3%)
4
Abandon.s (25%)
P14.1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian BAR 1419 Pén. 20160017
3BahrainR13 110021
4San MarinoD6 60023
7European1216 110022
8CanadianR6 140023
9United StatesW8 0023
10French115 4110023
11British168 7110023
12German128 140023
13Hungarian810 71123
14Turkish914 Pén. 2060122
15Italian165 4100123
16BelgianR11 10140123
17Brazilian1019 140123
18JapaneseD5 130123
19ChineseR17 150123
Saison 2004
P3
Meilleure position
1
Podium.s (5.6%)
P2
Meilleure qualif
9
Dans les points (50%)
5
Abandon.s (27.8%)
P10.1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian BAR 97 8009
2Malaysian1520 80011
3Bahrain55 7448
4San Marino167 8048
5Spanish53 4488
6MonacoR8 717088
7EuropeanR2 2088
8CanadianR17 Pén. 208089
9United States33 36147
10FrenchR7 120147
11British119 8140148
12German89 891159
13Hungarian63 103189
14BelgianR15 0189
15Italian45 55239
16Chinese69 Pén. 1883268
17Japanese44 55318
18Brazilian66 73348
Saison 2003
P6
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
1
Dans les points (100%)
0
Abandon.s (0%)
P6
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
16Japanese BAR 613 153318
Saison 2002
P5
Meilleure position
P7
Meilleure qualif
1
Dans les points (5.9%)
7
Abandon.s (41.2%)
P12.9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Jordan R22 140
2Malaysian915 110015
3Brazilian919 100016
4San MarinoR14 200017
5SpanishR19 18170018
6AustrianR18 170019
7MonacoR16 200020
8Canadian1015 120021
9European1614 140021
10BritishR14 130021
11FrenchR14 170021
12German812 110021
13Hungarian1014 90021
14Belgian1116 140021
15Italian1218 90021
16United States1115 130021
17Japanese57 72215

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint