1971-07-17 |
1971-08-15 |
François
Cevert
Tyrrell
Jackie
Stewart
Tyrrell
Clay
Regazzoni
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
STEJackieStewart | Tyrrell | 1:29:16.3 | 9 | |
3 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +30.1 | 6 |
1 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +37.1 | 4 |
7 | ANDMarioAndretti | Ferrari | +2:05.0 | 3 |
2 | PETRonniePeterson | March-Ford | +2:29.1 | 2 |
3 | SCHTimSchenken | Brabham | +2:58.6 | 1 |
8 | SURJohnSurtees | Surtees | +3:19.0 | 0 |
9 | WISReineWisell | Lotus-Ford | +6:31.7 | 0 |
4 | HILGrahamHill | Brabham | +6:37.0 | 0 |
2 | STORolfStommelen | Surtees | +1 Lap (11/12) | 0 |
7 | ELFVicElford | BRM | +1 Lap (11/12) | 0 |
9 | GALNanniGalli | March-Alfa Romeo | +2 Laps (10/12) | 0 |
5 | FITEmersonFittipaldi | Lotus-Ford | Oil leak (8/12) | 0 |
11 | SIFJoSiffert | BRM | Disqualified (6/12) | 0 |
1 | AMOChrisAmon | Matra | Accident (6/12) | 0 |
6 | PESHenriPescarolo | March-Ford | Suspension (5/12) | 0 |
2 | GETPeterGethin | McLaren | Accident (5/12) | 0 |
12 | HULDennyHulme | McLaren | Fuel leak (3/12) | 0 |
3 | BEUMikeBeuttler | March-Ford | Disqualified (3/12) | 0 |
6 | GANHowdenGanley | BRM | Engine (2/12) | 0 |
1 | DE Andreade Adamich | March-Alfa Romeo | Injection (2/12) | 0 |
20 | ICKJackyIckx | Ferrari | Accident (1/12) | 0 |
BONJoBonnier | McLaren | Did not qualify (0/12) | 0 |
Jackie Stewart remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1971 ! Il est suivi par François Cevert pour l'écurie Tyrrell. Clay Regazzoni clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Tyrrell réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par François Cevert de chez Tyrrell en 7:20.1 ! A noter que Reine Wisell est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | STEJackieStewart | Tyrrell | 7:19.00 | ||
2 | ICKJackyIckx | Ferrari | +0.200 | ||
3 | SIFJoSiffert | BRM | +3.400 | ||
4 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +3.700 | ||
5 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +4.400 | ||
6 | HULDennyHulme | McLaren | +7.000 | ||
7 | PETRonniePeterson | March-Ford | +7.500 | ||
8 | FITEmersonFittipaldi | Lotus-Ford | +8.500 | ||
9 | SCHTimSchenken | Brabham | +10.800 | ||
10 | PESHenriPescarolo | March-Ford | +11.300 | ||
11 | ANDMarioAndretti | Ferrari | +12.700 | ||
12 | STORolfStommelen | Surtees | +15.700 | ||
13 | HILGrahamHill | Brabham | +17.100 | ||
14 | GANHowdenGanley | BRM | +17.600 | ||
15 | SURJohnSurtees | Surtees | +17.700 | ||
16 | AMOChrisAmon | Matra | +18.300 | ||
17 | WISReineWisell | Lotus-Ford | +20.960 | ||
18 | ELFVicElford | BRM | +20.980 | ||
19 | GETPeterGethin | McLaren | +22.400 | ||
20 | DE Andreade Adamich | March-Alfa Romeo | +22.700 | ||
21 | GALNanniGalli | March-Alfa Romeo | +28.800 | ||
22 | BEUMikeBeuttler | March-Ford | +33.600 | ||
23 | BONJoBonnier | McLaren | +58.000 | ||
24 | MARHelmutMarko |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |