1969-09-07 |
1969-10-05 |
Jack
Brabham
Brabham-Ford
Jacky
Ickx
Brabham-Ford
Jochen
Rindt
Lotus-Ford
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
ICKJackyIckx | Brabham-Ford | 1:59:25.7 | 9 | |
4 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +46.2 | 6 |
RINJochenRindt | Lotus-Ford | +52.0 | 4 | |
2 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +1 Lap (89/90) | 3 |
4 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +3 Laps (87/90) | 2 |
9 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | +6 Laps (84/90) | 1 |
9 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | +9 Laps (81/90) | 0 |
10 | BRABillBrack | BRM | Not classified (80/90) | 0 |
2 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | Engine (42/90) | 0 |
2 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | Halfshaft (40/90) | 0 |
MILJohnMiles | Lotus-Ford | Gearbox (40/90) | 0 | |
1 | RODPedroRodríguez | Ferrari | Oil pressure (37/90) | 0 |
9 | STEJackieStewart | Matra-Ford | Collision (32/90) | 0 |
3 | PEAAlPease | Eagle-Climax | Disqualified (22/90) | 0 |
1 | SURJohnSurtees | BRM | Engine (15/90) | 0 |
6 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | Fuel leak (13/90) | 0 |
2 | CORJohnCordts | Brabham-Climax | Oil leak (10/90) | 0 |
13 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | Distributor (9/90) | 0 |
7 | OLIJackieOliver | BRM | Engine (2/90) | 0 |
MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | Accident (0/90) | 0 |
Jacky Ickx remporte le Grand Prix automobile du Canada 1969 ! Il est suivi par Jack Brabham pour l'écurie Brabham-Ford. Jochen Rindt clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Brabham-Ford réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Jacky Ickx de chez Brabham-Ford en 1:18.1 ! A noter que Bill Brack est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | 1:17.4 | ||
2 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +0.500 | ||
3 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | +0.500 | ||
4 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +0.500 | ||
5 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +0.600 | ||
6 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +0.600 | ||
7 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +0.900 | ||
8 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +1.100 | ||
9 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +1.100 | ||
10 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +2.100 | ||
11 | MILJohnMiles | Lotus-Ford | +2.600 | ||
12 | OLIJackieOliver | BRM | +2.800 | ||
13 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +3.100 | ||
14 | SURJohnSurtees | BRM | +3.200 | ||
15 | SERJohnnyServoz-Gavin | Matra-Ford | +4.000 | ||
16 | LOVPeteLovely | Lotus-Ford | +5.500 | ||
17 | PEAAlPease | Eagle-Climax | +11.100 | ||
18 | BRABillBrack | BRM | +11.300 | ||
19 | CORJohnCordts | Brabham-Climax | +12.300 | ||
20 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +24.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |