1967-06-18 |
1967-07-15 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco![]() | 2:13:21.3 | 9 |
4 | HULDennyHulme | Brabham-Repco![]() | +49.5 | 6 |
7 | STEJackieStewart | BRM![]() | +1 Lap (L79) | 4 |
7 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati![]() | +3 Laps (L77) | 3 |
4 | IRWChrisIrwin | BRM![]() | Engine (L76) | 2 |
7 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati![]() | +4 Laps (L76) | 1 |
8 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati![]() | Not classified (L68) | 0 |
1 | AMOChrisAmon | Ferrari![]() | Throttle (L47) | 0 |
6 | GURDanGurney | Eagle-Weslake![]() | Fuel leak (L40) | 0 |
2 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati![]() | Engine (L33) | 0 |
6 | MCLBruceMcLaren | Eagle-Weslake![]() | Ignition (L26) | 0 |
8 | CLAJimClark | Lotus-Ford![]() | Differential (L23) | 0 |
1 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax![]() | Ignition (L16) | 0 |
13 | HILGrahamHill | Lotus-Ford![]() | Differential (L13) | 0 |
3 | SPEMikeSpence | BRM![]() | Halfshaft (L9) | 0 |
Le Grand Prix automobile de France 1967 a été remporté par Jack Brabham ! Il est suivi par Denny Hulme pour l'équipe Brabham-Repco. Le podium est complété par Jackie Stewart de BRM. Brabham-Repco réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Graham Hill a réalisé le meilleur tour en course en 1:36.7 ! Guy Ligier a remonté de 8 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HILGrahamHill | Lotus-Ford ![]() | 1:36.2 | ||
2 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco ![]() | +0.100 | ||
3 | GURDanGurney | Eagle-Weslake ![]() | +0.800 | ||
4 | CLAJimClark | Lotus-Ford ![]() | +1.300 | ||
5 | MCLBruceMcLaren | Eagle-Weslake ![]() | +1.400 | ||
6 | HULDennyHulme | Brabham-Repco ![]() | +1.700 | ||
7 | AMOChrisAmon | Ferrari ![]() | +1.800 | ||
8 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati ![]() | +2.700 | ||
9 | IRWChrisIrwin | BRM ![]() | +3.200 | ||
10 | STEJackieStewart | BRM ![]() | +3.400 | ||
11 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati ![]() | +3.900 | ||
12 | SPEMikeSpence | BRM ![]() | +4.100 | ||
13 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati ![]() | +4.300 | ||
14 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax ![]() | +8.700 | ||
15 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati ![]() | +9.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |