1954-05-31
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1954-07-04 |
Détails du Grand Prix
Classement de la course Belgian Grand Prix 1954
Belgian Grand Prix 1954
Maurice
Trintignant
Ferrari 
Juan
Fangio
Maserati 
Stirling
Moss
Maserati
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| FANJuanFangio | Maserati | 2:44:42.4 | 9 | |
4 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +24.2 | 6 |
6 | MOSStirlingMoss | Maserati | +1 Lap (35/36) | 4 |
1 | GONJosé FroilánGonzález | Ferrari | +1 Lap (35/36) | 1.5 |
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +1 Lap (35/36) | 1.5 |
3 | PILAndréPilette | Gordini | +1 Lap (35/36) | 2 |
7 | BIRPrinceBira | Maserati | +1 Lap (35/36) | 0 |
4 | MANSergioMantovani | Maserati | +2 Laps (34/36) | 0 |
5 | FARNinoFarina | Ferrari | Ignition (14/36) | 0 |
1 | FRÈPaulFrère | Gordini | Engine (14/36) | 0 |
3 | BEHJeanBehra | Gordini | Suspension (12/36) | 0 |
7 | MAROnofreMarimón | Maserati | Engine (3/36) | 0 |
10 | GONJosé FroilánGonzález | Ferrari | Engine (1/36) | 0 |
1 | SWAJacquesSwaters | Ferrari | Engine (1/36) | 0 |
2 | MIERobertoMieres | Maserati | Heat shield fire (0/36) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Belgique 1954 a été remporté par Juan Fangio ! Il est suivi par Maurice Trintignant pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Stirling Moss de Maserati. Juan Fangio a réalisé le meilleur tour en course en 4:25.5 ! Prince Bira a remonté de 7 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
Meilleurs tours
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Résumé de la course
36
Evénements de courses
Pas de données
Qualifications
| Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Maserati | 4:22.1 | ||
2 | GONJosé FroilánGonzález | Ferrari | +1.500 | ||
3 | FARNinoFarina | Ferrari | +3.900 | ||
4 | MAROnofreMarimón | Maserati | +5.500 | ||
5 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +7.300 | ||
6 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +7.900 | ||
7 | BEHJeanBehra | Gordini | +12.400 | ||
8 | PILAndréPilette | Gordini | +17.900 | ||
9 | MOSStirlingMoss | Maserati | +18.700 | ||
10 | FRÈPaulFrère | Gordini | +19.900 | ||
11 | MANSergioMantovani | Maserati | +19.900 | ||
12 | MIERobertoMieres | Maserati | +21.700 | ||
13 | BIRPrinceBira | Maserati | +24.400 | ||
14 | SWAJacquesSwaters | Ferrari | +32.100 |
Légende et abbréviations
Classement
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Résumé de la course
| Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus
| Pneus Soft | |
| Pneus Medium | |
| Pneus Hard | |
| Pneus Intermédiaire (pluie) | |
| Pneus Pluie | |
| Pneus neufs | |
| Pneus déjà utilisés |
Arrêts aux stands
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |