Statistiques de l'écurie Lotus-Ford
Résultats détaillés, palmarès et graphiques


44
Course.s
6
Saison.s
1963
Année du 1er GP
1971
Année du dernier GP
1
Titre.s de champion du monde
11
Victoire.s (25%)
25
Podium.s (19.5%)
19
Pôle.s (43.2%)
Tour le plus rapide13
Tour le + rapide (29.5%)
42
Dans les points (32.8%)
59
Abandon.s (46.1%)
P9.9
Position moyenne

Evolution des classements de Lotus-Ford

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1963 - 1971

Saison 1971
P2
Meilleure position
3
Podium.s (14.3%)
P2
Meilleure qualif
8
Dans les points (38.1%)
6
Abandon.s (28.6%)
P11.6
Position moyenne
Saison 1969
2
Victoire.s (18.2%)
7
Podium.s (15.2%)
5
Pôle.s (45.5%)
Tour le plus rapide2
Tour le + rapide (18.2%)
13
Dans les points (28.3%)
24
Abandon.s (52.2%)
P9.1
Position moyenne
Saison 1968
5
Victoire.s (41.7%)
9
Podium.s (25%)
5
Pôle.s (41.7%)
Tour le plus rapide5
Tour le + rapide (41.7%)
13
Dans les points (36.1%)
17
Abandon.s (47.2%)
P9.3
Position moyenne
Saison 1967
4
Victoire.s (44.4%)
6
Podium.s (27.3%)
9
Pôle.s (100%)
Tour le plus rapide6
Tour le + rapide (66.7%)
8
Dans les points (36.4%)
12
Abandon.s (54.5%)
P9.3
Position moyenne
Saison 1965
P24
Meilleure position
P24
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P26
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African Dave CharltonF26 Pit start0013
Brausch NiemannF24 Pit start013
Saison 1963
P14
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P14
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
10South African Brausch Niemann1415 0015

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats de l'équipe

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne


Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint