Statistiques de l'écurie Eagle-Weslake
Résultats détaillés, palmarès et graphiques
Evolution des classements de Eagle-Weslake
Résultats détaillés saison par saison 3 saisons : 1966 - 1968
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | South African | Dan Gurney | R | 12
| 0 | 0 | 9 | |
| 3 | Monaco | Dan Gurney | R | 16
| 0 | 0 | 13 | |
| 7 | British | Dan Gurney | R | 6
| 13 | 0 | 0 | 13 |
| 8 | German | Dan Gurney | 9 | 10
| 0 | 0 | 12 | |
| 9 | Italian | Dan Gurney | R | 13
12 | 0 | 0 | 12 |
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Monaco | Dan Gurney | R | 7
| 15 | 0 | 0 | 13 |
| 3 | Dutch | Dan Gurney | R | 2
| 5 | 0 | 0 | 14 |
| 4 | Belgian | Dan Gurney | 1 | 2
| 1 | 9 | 9 | 5 |
| 5 | French | Bruce McLaren | R | 5
| 10 | 0 | 9 | 6 |
| Dan Gurney | R | 3
| 4 | 0 | 6 | |||
| 6 | British | Bruce McLaren | R | 10
| 7 | 0 | 9 | 6 |
| Dan Gurney | R | 5
| 6 | 0 | 6 | |||
| 7 | German | Bruce McLaren | R | 5
| 8 | 0 | 9 | 6 |
| Dan Gurney | R | 4
| 1 | 0 | 6 | |||
| 8 | Canadian | Dan Gurney | 3 | 5
| 4 | 4 | 13 | 5 |
| 9 | Italian | Dan Gurney | R | 5
| 7 | 0 | 13 | 7 |
| Ludovico Scarfiotti | R | 10
| 12 | 0 | 7 | |||
| 10 | United States | Dan Gurney | R | 3
| 7 | 0 | 13 | 7 |
| # | GP | Ecurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Italian | Dan Gurney | R | 19
| 0 | 0 | 14 | |
| 8 | United States | Dan Gurney | R | 14
| 0 | 0 | 14 | |
| 9 | Mexican | Bob Bondurant | R | 19
18 | 0 | 0 | 14 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint