3 saisons : 1966 - 1969
Statistiques de l'écurie Eagle-Climax
Résultats détaillés, palmarès et graphiques
Carrière
13
Courses
3
Saison.s
1966 – 1969
Victoires
P5meilleure arrivée
Dans les points
215.4%
4 pts total
Pôle positions
P3meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
430.8%
Position Moyenne
P13.5
sur 13 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)5
Top 2 (première ligne)0
Evolution des classements de Eagle-Climax
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1969
Saison 1967
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | South African | Dan Gurney | R | 11
| 5 | 0 | 0 | 8 |
| 2 | Monaco | Richie Ginther | F | 19
Pit start | 0 | 0 | 12 | |
| 8 | Canadian | Al Pease | N | 16
15 | 15 | 0 | 0 | 16 |
| 11 | Mexican | Dan Gurney | R | 3
| 14 | 0 | 0 | 17 |
Saison 1966
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Belgian | Dan Gurney | N | 15
| 0 | 0 | 5 | |
| 3 | French | Dan Gurney | 5 | 15
14 | 13 | 2 | 2 | 5 |
| 4 | British | Dan Gurney | R | 3
| 9 | 0 | 2 | 6 |
| 5 | Dutch | Dan Gurney | R | 4
| 0 | 2 | 6 | |
| 6 | German | Dan Gurney | 7 | 8
| 0 | 2 | 6 | |
| 7 | Italian | Phil Hill | F | 21
Pit start | 0 | 2 | 7 | |
| 8 | United States | Bob Bondurant | D | 16
| 0 | 2 | 7 | |
| 9 | Mexican | Dan Gurney | 5 | 9
| 2 | 4 | 7 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint