1969-08-03 |
1969-09-20 |
Jochen
Rindt
Lotus-Ford
Jackie
Stewart
Matra-Ford
Jean-Pierre
Beltoise
Matra-Ford
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | STEJackieStewart | Matra-Ford | 1:39:11.26 | 9 |
1 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | +0.08 | 6 |
3 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +0.17 | 4 |
1 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +0.19 | 3 |
1 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +33.44 | 2 |
6 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +2 Laps (66/68) | 1 |
5 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +2 Laps (66/68) | 0 |
SIFJoSiffert | Lotus-Ford | Engine (64/68) | 0 | |
HILGrahamHill | Lotus-Ford | Halfshaft (63/68) | 0 | |
5 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | Out of fuel (61/68) | 0 |
1 | SURJohnSurtees | BRM | Not classified (60/68) | 0 |
1 | OLIJackieOliver | BRM | Oil pressure (48/68) | 0 |
MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | Fuel leak (9/68) | 0 | |
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | Oil leak (6/68) | 0 |
1 | MILJohnMiles | Lotus-Ford | Engine (3/68) | 0 |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1969 a été remporté par Jackie Stewart ! Il est suivi par Jochen Rindt pour l'équipe Lotus-Ford. Le podium est complété par Jean-Pierre Beltoise de Matra-Ford. Jean-Pierre Beltoise a réalisé le meilleur tour en course en 1:25.2 ! Pedro Rodríguez a remonté de 6 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | RINJochenRindt | Lotus-Ford | 1:25.48 | ||
2 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +0.210 | ||
3 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +0.340 | ||
4 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +1.000 | ||
5 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +1.000 | ||
6 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +1.240 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +1.420 | ||
8 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +1.560 | ||
9 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +1.830 | ||
10 | SURJohnSurtees | BRM | +1.920 | ||
11 | OLIJackieOliver | BRM | +2.920 | ||
12 | RODPedroRodríguez | Ferrari | +2.990 | ||
13 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +3.030 | ||
14 | MILJohnMiles | Lotus-Ford | +5.080 | ||
15 | BRAErnestoBrambilla | +5.380 | |||
16 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | +11.580 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |