1969-05-04
1969-05-04 |
1969-06-21 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
3 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | 1:56:59.4 | 9 |
7 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +17.3 | 6 |
2 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +34.6 | 4 |
6 | ATTRichardAttwood | Lotus-Ford | +52.9 | 3 |
6 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +1 Lap (L79) | 2 |
6 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +2 Laps (L78) | 1 |
9 | ELFVicElford | Cooper-Maserati | +6 Laps (L74) | 0 |
1 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | Suspension (L48) | 0 |
8 | STEJackieStewart | Matra-Ford | Halfshaft (L22) | 0 |
7 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | Halfshaft (L20) | 0 |
9 | AMOChrisAmon | Ferrari | Differential (L16) | 0 |
2 | RODPedroRodríguez | BRM | Engine (L15) | 0 |
2 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | Halfshaft (L15) | 0 |
8 | SURJohnSurtees | BRM | Gearbox (L9) | 0 |
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | Accident (L9) | 0 |
3 | OLIJackieOliver | BRM | Accident (L0) | 0 |
Graham Hill remporte le Grand Prix automobile de Monaco 1969 ! Il est suivi par Piers Courage pour l'écurie Brabham-Ford. Jo Siffert clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jackie Stewart de chez Matra-Ford en 1:25.1 ! À noter que Vic Elford est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | STEJackieStewart | Matra-Ford | 1:24.6 | ||
2 | AMOChrisAmon | Ferrari | +0.400 | ||
3 | BELJean-PierreBeltoise | Matra-Ford | +0.800 | ||
4 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +1.200 | ||
5 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +1.400 | ||
6 | SURJohnSurtees | BRM | +1.400 | ||
7 | ICKJackyIckx | Brabham-Ford | +1.700 | ||
8 | BRAJackBrabham | Brabham-Ford | +1.800 | ||
9 | COUPiersCourage | Brabham-Ford | +1.800 | ||
10 | ATTRichardAttwood | Lotus-Ford | +1.900 | ||
11 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +2.100 | ||
12 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +2.200 | ||
13 | OLIJackieOliver | BRM | +3.800 | ||
14 | RODPedroRodríguez | BRM | +5.900 | ||
15 | MOSSilvioMoser | Brabham-Ford | +5.900 | ||
16 | ELFVicElford | Cooper-Maserati | +8.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |