1951-05-30
1951-05-30 |
1951-07-01 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | 2:45:46.2 | 8 |
2 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | +2:51.0 | 6 |
| VILLuigiVilloresi | Ferrari | +4:21.9 | 4 | |
3 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +2 Laps (L34) | 3 |
3 | CABYvesCabantous | Talbot-Lago | +2 Laps (L34) | 2 |
6 | PILAndréPilette | Talbot-Lago | +3 Laps (L33) | 0 |
4 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +3 Laps (L33) | 0 |
5 | LEVPierreLevegh | Talbot-Lago | +4 Laps (L32) | 0 |
8 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | +4 Laps (L32) | 1 |
1 | CHILouisChiron | Talbot-Lago | Engine (L28) | 0 |
5 | SANConsalvoSanesi | Alfa Romeo | Radiator (L11) | 0 |
7 | TARPieroTaruffi | Ferrari | Transmission (L8) | 0 |
3 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | Transmission (L0) | 0 |
Nino Farina remporte le Grand Prix automobile de Belgique 1951 ! Il est suivi par Alberto Ascari pour l'écurie Ferrari. Luigi Villoresi clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Alfa Romeo en 4:22.1 ! À noter que André Pilette est remonté de 6 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Alfa Romeo | 4:25 | ||
2 | FARNinoFarina | Alfa Romeo | +3.000 | ||
3 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +4.000 | ||
4 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | +5.000 | ||
5 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +7.000 | ||
6 | SANConsalvoSanesi | Alfa Romeo | +11.000 | ||
7 | ROSLouisRosier | Talbot-Lago | +20.000 | ||
8 | CABYvesCabantous | Talbot-Lago | +27.000 | ||
9 | CHILouisChiron | Talbot-Lago | +36.000 | ||
10 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Talbot-Lago | +39.000 | ||
11 | CLAJohnnyClaes | Talbot-Lago | +44.000 | ||
12 | PILAndréPilette | Talbot-Lago | +51.000 | ||
13 | LEVPierreLevegh | Talbot-Lago | +52.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |