1970-08-02 |
1970-09-06 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | ICKJackyIckx | Ferrari![]() | 1:42:17.3 | 9 |
REGClayRegazzoni | Ferrari![]() | +0.61 | 6 | |
14 | STORolfStommelen | Brabham![]() | +1:27.88 | 4 |
18 | RODPedroRodríguez | BRM![]() | +1 Lap (L59) | 3 |
9 | OLIJackieOliver | BRM![]() | +1 Lap (L59) | 2 |
1 | BELJean-PierreBeltoise | Matra![]() | +1 Lap (L59) | 1 |
2 | GIUIgnazioGiunti | Ferrari![]() | +1 Lap (L59) | 0 |
3 | AMOChrisAmon | March![]() | +1 Lap (L59) | 0 |
11 | SIFJoSiffert | March![]() | +1 Lap (L59) | 0 |
11 | GETPeterGethin | McLaren-Ford![]() | +1 Lap (L59) | 0 |
12 | EATGeorgeEaton | BRM![]() | +2 Laps (L58) | 0 |
3 | DE Andreade Adamich | McLaren-Alfa Romeo![]() | +3 Laps (L57) | 0 |
5 | BRAJackBrabham | Brabham![]() | +4 Laps (L56) | 0 |
1 | PESHenriPescarolo | Matra![]() | +4 Laps (L56) | 0 |
1 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +5 Laps (L55) | 0 |
5 | HULDennyHulme | McLaren-Ford![]() | Engine (L30) | 0 |
5 | SURJohnSurtees | Surtees![]() | Engine (L27) | 0 |
1 | SCHTimSchenken | De Tomaso![]() | Engine (L25) | 0 |
18 | RINJochenRindt | Team Lotus | Engine (L21) | 0 |
2 | ANDMarioAndretti | March![]() | Accident (L13) | 0 |
3 | MOSSilvioMoser | Bellasi![]() | Radiator (L13) | 0 |
18 | STEJackieStewart | March![]() | Fuel pipe (L7) | 0 |
13 | MILJohnMiles | Team Lotus | Brakes (L4) | 0 |
15 | CEVFrançoisCevert | March![]() | Engine (L0) | 0 |
Jacky Ickx remporte le Grand Prix automobile d'Autriche 1970 ! Il est suivi par Clay Regazzoni pour l'écurie Ferrari. Rolf Stommelen clôture le podium de ce Grand Prix. Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Clay Regazzoni de chez Ferrari en 1:40.40 ! À noter que Pedro Rodríguez est remonté de 18 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | RINJochenRindt | Team Lotus | 1:39.23 | ||
2 | REGClayRegazzoni | Ferrari ![]() | +0.470 | ||
3 | ICKJackyIckx | Ferrari ![]() | +0.630 | ||
4 | STEJackieStewart | March ![]() | +0.920 | ||
5 | GIUIgnazioGiunti | Ferrari ![]() | +0.980 | ||
6 | AMOChrisAmon | March ![]() | +1.370 | ||
7 | BELJean-PierreBeltoise | Matra ![]() | +1.580 | ||
8 | BRAJackBrabham | Brabham ![]() | +1.580 | ||
9 | CEVFrançoisCevert | March ![]() | +1.660 | ||
10 | MILJohnMiles | Team Lotus | +2.230 | ||
11 | HULDennyHulme | McLaren-Ford ![]() | +2.260 | ||
12 | SURJohnSurtees | Surtees ![]() | +2.260 | ||
13 | PESHenriPescarolo | Matra ![]() | +2.470 | ||
14 | OLIJackieOliver | BRM ![]() | +2.500 | ||
15 | DE Andreade Adamich | McLaren-Alfa Romeo ![]() | +2.590 | ||
16 | FITEmersonFittipaldi | Team Lotus | +2.630 | ||
17 | STORolfStommelen | Brabham ![]() | +2.860 | ||
18 | ANDMarioAndretti | March ![]() | +3.050 | ||
19 | SCHTimSchenken | De Tomaso ![]() | +3.180 | ||
20 | SIFJoSiffert | March ![]() | +3.330 | ||
21 | GETPeterGethin | McLaren-Ford ![]() | +3.560 | ||
22 | RODPedroRodríguez | BRM ![]() | +3.960 | ||
23 | EATGeorgeEaton | BRM ![]() | +5.770 | ||
24 | MOSSilvioMoser | Bellasi ![]() | +6.410 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
Pneus Soft |
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Pneus Medium |
|
Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
|
Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |