1952-09-07 |
1953-05-30 |
Luigi
Villoresi
Ferrari
Alberto
Ascari
Ferrari
José Froilán
González
Maserati
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
ASCAlbertoAscari | Ferrari | 3:01:04.6 | 9 | |
1 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +1 Lap (96/97) | 6 |
2 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati | +1 Lap (96/97) | 4 |
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +1 Lap (96/97) | 3 |
4 | GÁLOscarGálvez | Maserati | +1 Lap (96/97) | 2 |
5 | BEHJeanBehra | Gordini | +3 Laps (94/97) | 0 |
TRIMauriceTrintignant | Gordini | +6 Laps (91/97) | 0 | |
SCHHarrySchell | Gordini | +6 Laps (91/97) | 0 | |
8 | BARJohnBarber | Cooper | +7 Laps (90/97) | 0 |
3 | BROAlanBrown | Cooper | +10 Laps (87/97) | 0 |
2 | MANRobertManzon | Gordini | Wheel (67/97) | 0 |
9 | FANJuanFangio | Maserati | Transmission (36/97) | 0 |
3 | BONFeliceBonetto | Maserati | Transmission (32/97) | 0 |
9 | FARNinoFarina | Ferrari | Accident (31/97) | 0 |
4 | MENCarlosMenditeguy | Gordini | Gearbox (24/97) | 0 |
1 | BIRPabloBirger | Simca | Differential (21/97) | 0 |
3 | CRUAdolfoCruz | Cooper | Wheel (20/97) | 0 |
Alberto Ascari remporte le Grand Prix automobile d'Argentine 1953 ! Il est suivi par Luigi Villoresi pour l'écurie Ferrari. José Froilán González clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Alberto Ascari de chez Ferrari en 1:48.4 ! A noter que John Barber est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | 1:55.4 | ||
2 | FANJuanFangio | Maserati | +0.700 | ||
3 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +1.100 | ||
4 | FARNinoFarina | Ferrari | +1.700 | ||
5 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati | +3.100 | ||
6 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +4.000 | ||
7 | TRIMauriceTrintignant | Gordini | +5.000 | ||
8 | MANRobertManzon | Gordini | +5.500 | ||
9 | GÁLOscarGálvez | Maserati | +5.900 | ||
10 | MENCarlosMenditeguy | Gordini | +6.400 | ||
11 | BEHJeanBehra | Gordini | +7.200 | ||
12 | BROAlanBrown | Cooper | +7.800 | ||
13 | CRUAdolfoCruz | Cooper | +8.300 | ||
14 | BIRPabloBirger | Simca | +8.400 | ||
15 | BONFeliceBonetto | Maserati | +8.800 | ||
16 | BARJohnBarber | Cooper | +11.400 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |