1973-10-07 |
1974-01-27 |
Niki
Lauda
Ferrari
Denny
Hulme
McLaren
Clay
Regazzoni
Ferrari
Denny Hulme remporte le Grand Prix automobile d'Argentine 1974 ! Il est suivi par Niki Lauda pour l'écurie Ferrari. Clay Regazzoni clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Clay Regazzoni de chez Ferrari en 1:52.10 ! A noter que Guy Edwards est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | PETRonniePeterson | Team Lotus | 1:50.78 | ||
2 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +0.180 | ||
3 | FITEmersonFittipaldi | McLaren | +0.280 | ||
4 | REVPeterRevson | Shadow | +0.520 | ||
5 | HUNJamesHunt | March | +0.740 | ||
6 | REUCarlosReutemann | Brabham | +0.770 | ||
7 | ICKJackyIckx | Team Lotus | +0.920 | ||
8 | LAUNikiLauda | Ferrari | +1.030 | ||
9 | HAIMikeHailwood | McLaren | +1.080 | ||
10 | HULDennyHulme | McLaren | +1.280 | ||
11 | PACCarlosPace | Surtees | +1.420 | ||
12 | SCHJodyScheckter | Tyrrell | +1.690 | ||
13 | MERArturoMerzario | Iso Marlboro | +2.360 | ||
14 | BELJean-PierreBeltoise | BRM | +2.400 | ||
15 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell | +2.490 | ||
16 | JARJean-PierreJarier | Shadow | +2.880 | ||
17 | HILGrahamHill | Lola | +3.120 | ||
18 | MASJochenMass | Surtees | +3.120 | ||
19 | GANHowdenGanley | March | +3.430 | ||
20 | WATJohnWatson | Brabham | +3.610 | ||
21 | PESHenriPescarolo | BRM | +3.890 | ||
22 | ROBRichardRobarts | Brabham | +3.950 | ||
23 | STUHans-JoachimStuck | March | +4.410 | ||
24 | MIGFrançoisMigault | BRM | +4.650 | ||
25 | EDWGuyEdwards | Lola | +5.650 | ||
26 | VONRikkyvon Opel | +7.080 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |