1973-10-07 |
1974-01-27 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
9 | HULDennyHulme | McLaren | 1:41:02.01 | 9 |
6 | LAUNikiLauda | Ferrari![]() | +9.27 | 6 |
1 | REGClayRegazzoni | Ferrari![]() | +20.41 | 4 |
5 | HAIMikeHailwood | McLaren | +31.79 | 3 |
9 | BELJean-PierreBeltoise | BRM![]() | +51.84 | 2 |
9 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell![]() | +1:52.48 | 1 |
1 | REUCarlosReutemann | Brabham![]() | Out of fuel (L52) | 0 |
11 | GANHowdenGanley | March![]() | Out of fuel (L52) | 0 |
12 | PESHenriPescarolo | BRM![]() | +1 Lap (L52) | 0 |
7 | FITEmersonFittipaldi | McLaren | +1 Lap (L52) | 0 |
14 | EDWGuyEdwards | Lola![]() | +2 Laps (L51) | 0 |
8 | WATJohnWatson | Brabham![]() | +4 Laps (L49) | 0 |
12 | PETRonniePeterson | Team Lotus | +5 Laps (L48) | 0 |
3 | HILGrahamHill | Lola![]() | Engine (L45) | 0 |
8 | ICKJackyIckx | Team Lotus | Clutch (L36) | 0 |
6 | ROBRichardRobarts | Brabham![]() | Gearbox (L36) | 0 |
6 | STUHans-JoachimStuck | March![]() | Clutch (L31) | 0 |
6 | MIGFrançoisMigault | BRM![]() | Water leak (L31) | 0 |
7 | SCHJodyScheckter | Tyrrell![]() | Engine (L25) | 0 |
9 | PACCarlosPace | Surtees![]() | Suspension (L21) | 0 |
8 | MERArturoMerzario | Iso Marlboro![]() | Overheating (L19) | 0 |
17 | HUNJamesHunt | March![]() | Overheating (L11) | 0 |
5 | MASJochenMass | Surtees![]() | Engine (L10) | 0 |
20 | REVPeterRevson | Shadow![]() | Accident (L1) | 0 |
9 | JARJean-PierreJarier | Shadow![]() | Accident (L0) | 0 |
Denny Hulme remporte le Grand Prix automobile d'Argentine 1974 ! Il est suivi par Niki Lauda pour l'écurie Ferrari. Clay Regazzoni clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Clay Regazzoni de chez Ferrari en 1:52.10 ! À noter que Guy Edwards est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | PETRonniePeterson | Team Lotus | 1:50.78 | ||
2 | REGClayRegazzoni | Ferrari ![]() | +0.180 | ||
3 | FITEmersonFittipaldi | McLaren | +0.280 | ||
4 | REVPeterRevson | Shadow ![]() | +0.520 | ||
5 | HUNJamesHunt | March ![]() | +0.740 | ||
6 | REUCarlosReutemann | Brabham ![]() | +0.770 | ||
7 | ICKJackyIckx | Team Lotus | +0.920 | ||
8 | LAUNikiLauda | Ferrari ![]() | +1.030 | ||
9 | HAIMikeHailwood | McLaren | +1.080 | ||
10 | HULDennyHulme | McLaren | +1.280 | ||
11 | PACCarlosPace | Surtees ![]() | +1.420 | ||
12 | SCHJodyScheckter | Tyrrell ![]() | +1.690 | ||
13 | MERArturoMerzario | Iso Marlboro ![]() | +2.360 | ||
14 | BELJean-PierreBeltoise | BRM ![]() | +2.400 | ||
15 | DEPPatrickDepailler | Tyrrell ![]() | +2.490 | ||
16 | JARJean-PierreJarier | Shadow ![]() | +2.880 | ||
17 | HILGrahamHill | Lola ![]() | +3.120 | ||
18 | MASJochenMass | Surtees ![]() | +3.120 | ||
19 | GANHowdenGanley | March ![]() | +3.430 | ||
20 | WATJohnWatson | Brabham ![]() | +3.610 | ||
21 | PESHenriPescarolo | BRM ![]() | +3.890 | ||
22 | ROBRichardRobarts | Brabham ![]() | +3.950 | ||
23 | STUHans-JoachimStuck | March ![]() | +4.410 | ||
24 | MIGFrançoisMigault | BRM ![]() | +4.650 | ||
25 | EDWGuyEdwards | Lola ![]() | +5.650 | ||
26 | VONRikkyvon Opel | ![]() | +7.080 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |