1971-08-01 |
1971-09-05 |
Emerson
Fittipaldi
Lotus-Ford
Jo
Siffert
BRM
Tim
Schenken
Brabham
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
SIFJoSiffert | BRM | 1:30:23.91 | 9 | |
3 | FITEmersonFittipaldi | Lotus-Ford | +4.12 | 6 |
4 | SCHTimSchenken | Brabham | +19.77 | 4 |
6 | WISReineWisell | Lotus-Ford | +31.87 | 3 |
3 | HILGrahamHill | Brabham | +48.43 | 2 |
7 | PESHenriPescarolo | March-Ford | +1:24.51 | 1 |
5 | STORolfStommelen | Surtees | +1:37.42 | 0 |
3 | PETRonniePeterson | March-Ford | +1 Lap (53/54) | 0 |
13 | OLIJackieOliver | McLaren | +1 Lap (53/54) | 0 |
6 | GETPeterGethin | BRM | +2 Laps (52/54) | 0 |
6 | MARHelmutMarko | BRM | +2 Laps (52/54) | 0 |
3 | GALNanniGalli | March-Alfa Romeo | +3 Laps (51/54) | 0 |
6 | BEUMikeBeuttler | March-Ford | Not classified (47/54) | 0 |
11 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | Engine (42/54) | 0 |
13 | STEJackieStewart | Tyrrell | Halfshaft (35/54) | 0 |
10 | ICKJackyIckx | Ferrari | Engine (31/54) | 0 |
4 | LAUNikiLauda | March-Ford | Handling (20/54) | 0 |
SURJohnSurtees | Surtees | Engine (12/54) | 0 | |
15 | REGClayRegazzoni | Ferrari | Engine (8/54) | 0 |
6 | GANHowdenGanley | BRM | Ignition (5/54) | 0 |
12 | HULDennyHulme | McLaren | Engine (4/54) | 0 |
2 | BONJoBonnier | McLaren | Fuel leak (0/54) | 0 |
Jo Siffert remporte le Grand Prix automobile d'Autriche 1971 ! Il est suivi par Emerson Fittipaldi pour l'écurie Lotus-Ford. Tim Schenken clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jo Siffert de chez BRM en 1:38.47 ! A noter que Jackie Oliver est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | SIFJoSiffert | BRM | 1:37.44 | ||
2 | STEJackieStewart | Tyrrell | +0.210 | ||
3 | CEVFrançoisCevert | Tyrrell | +0.420 | ||
4 | REGClayRegazzoni | Ferrari | +0.460 | ||
5 | FITEmersonFittipaldi | Lotus-Ford | +0.460 | ||
6 | ICKJackyIckx | Ferrari | +0.830 | ||
7 | SCHTimSchenken | Brabham | +1.200 | ||
8 | HILGrahamHill | Brabham | +1.260 | ||
9 | HULDennyHulme | McLaren | +1.440 | ||
10 | WISReineWisell | Lotus-Ford | +1.510 | ||
11 | PETRonniePeterson | March-Ford | +1.570 | ||
12 | STORolfStommelen | Surtees | +1.640 | ||
13 | PESHenriPescarolo | March-Ford | +1.650 | ||
14 | GANHowdenGanley | BRM | +2.020 | ||
15 | GALNanniGalli | March-Alfa Romeo | +2.100 | ||
16 | GETPeterGethin | BRM | +2.230 | ||
17 | MARHelmutMarko | BRM | +2.360 | ||
18 | SURJohnSurtees | Surtees | +2.930 | ||
19 | BEUMikeBeuttler | March-Ford | +4.020 | ||
20 | BONJoBonnier | McLaren | +4.220 | ||
21 | LAUNikiLauda | March-Ford | +6.240 | ||
22 | OLIJackieOliver | McLaren | +6.780 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |