5 saisons : 1951 - 1955
Statistiques de l'écurie HWM Résultats détaillés, palmarès et graphiques
1
Course.s
5
Saison.s
1951
Année du 1er GP
1955
Année du dernier GP
P5
Meilleure position
P6
Meilleure qualif
1
Dans les points (2.1%)
22
Abandon.s (46.8%)
P16.6
Position moyenne
Evolution des classements de HWM
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1955
P22
Meilleure position
P22
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P22
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Monaco | Ted Whiteaway | F | 22 Pit start | 0 |
Saison 1954
P17
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P17
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | French | Lance Macklin | R | 15 | 21 | 0 |
Saison 1953
P8
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
12
Abandon.s (66.7%)
P17.2
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Dutch | Peter Collins | 8 | 16 | 0 | |||
| Lance Macklin | R | 15 | 0 | |||||
| 4 | Belgian | Peter Collins | R | 16 | 0 | |||
| Paul Frère | 10 | 11 | 0 | |||||
| Lance Macklin | R | 17 | 0 | |||||
| 5 | French | Peter Collins | 13 | 17 | 24 | 0 | ||
| Lance Macklin | R | 16 | 23 | 0 | ||||
| Yves Cabantous | 14 | 18 | 25 | 0 | ||||
| 6 | British | Jack Fairman | R | 27 | 0 | |||
| Peter Collins | R | 23 | 0 | |||||
| Lance Macklin | R | 12 | 0 | |||||
| Duncan Hamilton | R | 17 | 0 | |||||
| 8 | Swiss | Paul Frère | R | 16 | 0 | |||
| Lance Macklin | R | 15 | 0 | |||||
| Albert Scherrer | 9 | 18 | 0 | |||||
| 9 | Italian | Lance Macklin | R | 27 | 0 | |||
| John Fitch | R | 26 | 0 | |||||
| Yves Cabantous | 15 | 28 | 0 |
Saison 1952
P5
Meilleure position
P6
Meilleure qualif
1
Dans les points (4%)
8
Abandon.s (32%)
P16.2
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Swiss | Stirling Moss | W | 9 | 0 | |||
| Peter Collins | R | 6 | 0 | |||||
| Lance Macklin | W | 12 | 0 | |||||
| George Abecassis | R | 10 | 0 | |||||
| 3 | Belgian | Peter Collins | R | 11 | 0 | |||
| Paul Frère | 5 | 8 | 2 | |||||
| Lance Macklin | 11 | 14 | 0 | |||||
| Roger Laurent | 12 | 20 | 0 | |||||
| Tony Gaze | 15 | 16 | 0 | |||||
| 4 | French | Peter Collins | 6 | 7 Pén. 8 | 0 | |||
| Lance Macklin | 9 | 14 | 0 | |||||
| Yves Cabantous | 10 | 10 | 0 | |||||
| 5 | British | Peter Collins | R | 14 | 0 | |||
| Lance Macklin | 15 | 29 | 0 | |||||
| Duncan Hamilton | R | 11 | 0 | |||||
| Tony Gaze | R | 26 | 0 | |||||
| 6 | German | Paul Frère | R | 13 | 0 | |||
| Johnny Claes | 10 | 32 | 0 | |||||
| Tony Gaze | R | 14 | 0 | |||||
| 7 | Dutch | Lance Macklin | 8 | 9 | 0 | |||
| Duncan Hamilton | 7 | 10 | 0 | |||||
| Dries van der Lof | N | 14 | 0 | |||||
| 8 | Italian | Peter Collins | F | 28 Pit start | 0 | |||
| Lance Macklin | F | 32 Pit start | 0 | |||||
| Tony Gaze | F | 30 Pit start | 0 |
Saison 1951
P8
Meilleure position
P14
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P12.5
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Swiss | Stirling Moss | 8 | 14 | 0 | |||
| George Abecassis | R | 20 | 0 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint